Каталог
814 465 (17540) Рычаг Суппорта 93° / K0041
Уважаемые покупатели, Товар "AUGER" Модель: 81465 является аналогом к товарам:
Назначение и принцип работы рычага суппорта 814 465 (17540)
Рычаг суппорта 814 465 (17540) — это элемент тормозного механизма, который передаёт усилие от тормозной камеры на разжимной кулак. Он является связующим звеном между пневматической системой и колодками. Когда водитель нажимает на педаль тормоза, сжатый воздух приводит в действие камеру, шток которой перемещает рычаг. Поворот рычага вокруг оси через разжимной кулак прижимает тормозные колодки к барабану, обеспечивая замедление или полную остановку транспортного средства.
Деталь «814 465 (17540) Рычаг Суппорта 93° / K0041» от производителя AUGER относится к категории регулируемых рычагов, которые позволяют компенсировать износ тормозных накладок и поддерживать постоянный зазор между колодками и барабаном. Исполнение под углом 93 градуса и шлицевое соединение обеспечивают точную геометрию передачи усилия, что напрямую влияет на эффективность торможения.
Совместимость и области применения
Рычаг суппорта 814 465 (17540) широко применяется на коммерческой технике. Благодаря стандартизированному посадочному размеру и конструктивным особенностям, деталь устанавливается на различные модели грузовых автомобилей, прицепов и полуприцепов, оснащённых пневматической тормозной системой с разжимным кулаком (S-камом).
В каталоге нашего интернет-магазина gstruck.ru эта запчасть позиционируется как универсальное решение для парка техники. Деталь подходит для:
- Грузовых автомобилей европейских марок (MAN, Volvo, DAF, Scania, Mercedes-Benz, Iveco);
- Китайской коммерческой техники (SITRAK, Shacman, FAW, HOWO, JAC);
- Отечественных моделей (МАЗ, КАМАЗ);
- Прицепов и полуприцепов с пневматическим приводом тормозов.
Перед покупкой рекомендуется сверить артикул 81465 с номером детали на снятом узле. Наши менеджеры всегда готовы проверить совместимость по VIN или данным автомобиля, чтобы вы не ошиблись с выбором.
Влияние исправности рычага на безопасность и ресурс узлов
Исправный рычаг суппорта напрямую влияет на безопасность дорожного движения. Люфт в шлицевом соединении или износ червячной пары приводит к увеличению свободного хода штока тормозной камеры. Это означает, что часть хода поршня теряется впустую «на люфт», а не на прижатие колодок. В результате тормозной путь увеличивается, а усилие на педали становится неравномерным.
Кроме того, неисправный рычаг негативно сказывается на ресурсе смежных деталей. Вот основные последствия:
- Перегрев барабанов. Из-за неправильной регулировки (при «подтянутом» рычаге) колодки постоянно контактируют с барабаном, вызывая перегрев и деформацию ступицы.
- Износ тормозных накладок. Неравномерное прижатие ведёт к одностороннему истиранию колодок и сокращает их ресурс в 1.5–2 раза.
- Усталостное разрушение разжимного кулака. Удары и вибрации от люфта разрушают шлицы, что требует замены дорогостоящего кулака.
- Перегрузка тормозной камеры. При закусывании рычага камера работает на пределе, мембрана быстрее теряет эластичность.
Признаки износа и когда требуется замена
Своевременная диагностика состояния рычага суппорта позволяет избежать аварийных ситуаций и дорогостоящего ремонта тормозной системы. Обратите внимание на следующие симптомы, указывающие на необходимость замены детали:
- Увеличенный ход штока тормозной камеры. Если ход превышает 40–50 мм (зависит от модели), это явный признак износа червячной передачи или шлицев.
- Рывки и скрип при торможении. Может указывать на подклинивание рычага или повреждение шлицев.
- Нарушение автоматической регулировки. Если при проворачивании регулировочного винта он не фиксируется или проворачивается с хрустом, значит, изношены внутренние пружины и фиксаторы.
- Видимые трещины или деформация корпуса. Механические повреждения недопустимы, так как деталь испытывает высокие нагрузки.
- Коррозия и закисание червячной пары. Рычаг перестаёт регулироваться стандартным способом.
Рекомендуется проверять состояние рычагов при каждом плановом ТО тормозной системы. В интенсивной эксплуатации (междугородние перевозки, строительная техника) замена, как правило, требуется каждые 150 000–200 000 км пробега. При работе в условиях повышенной запылённости или на реагентах интервал сокращается.
На что обратить внимание при выборе и установке
Выбирая рычаг суппорта для замены, отдавайте предпочтение проверенным производителям, таким как AUGER. Оригинальная деталь должна иметь идентичный артикул 81465 и маркировку. При осмотре обратите внимание на чистоту шлицев, отсутствие задиров и плавность вращения регулировочного механизма. Не используйте контрафактные комплектующие — экономия на тормозной системе недопустима для коммерческого транспорта.
При установке следует соблюдать несколько правил:
- Перед монтажом очистите шлицы разжимного кулака от старой смазки и нанесите новую высокотемпературную графитовую смазку.
- Соблюдайте момент затяжки стяжного болта или гайки согласно регламенту производителя (обычно 36–42 Нм для данного типоразмера, уточняйте в сервисной документации).
- После установки проведите полную регулировку рычага: подожмите червяк до касания колодок, затем отверните на 1/4 оборота обратно.
- Обязательно проверьте параллельность рычага и штока камеры — угол между ними должен быть прямым, иначе возможен перекос.
- Сделайте несколько тестовых торможений и проверьте ход штока.
Качественная установка — залог долгой службы не только рычага, но и всей тормозной системы вашей техники.
Почему выгодно покупать рычаг суппорта 814 465 в компании Gerkules Truck
Компания Gerkules Truck является оптовым поставщиком запасных частей для коммерческого транспорта. Мы работаем с магазинами запчастей, сервисными станциями и автопарками, предлагая выгодные условия сотрудничества. В наличии на складе в Москве имеется широкий ассортимент тормозных компонентов для европейских, китайских, российских и американских грузовиков.
Покупая рычаг суппорта 814 465 (17540) у нас оптом, вы получаете:
- Официальную продукцию AUGER с гарантией от производителя.
- Конкурентные оптовые цены для перепродажи или использования в собственном автопарке.
- Быструю отгрузку со склада — популярные позиции всегда в наличии.
- Помощь в подборе аналогов и оригинальных номеров под конкретную модель техники.
- Стабильные поставки для СТО и магазинов — мы понимаем важность наличия ходовых позиций.
Оформить заказ можно на сайте gstruck.ru, оставить заявку через форму обратной связи или позвонить нашему менеджеру. Специалисты помогут с подбором детали, уточнят наличие и оформят поставку необходимого объёма для вашего бизнеса.
Часто задаваемые вопросы
Чем отличается рычаг 814 465 от 814 466?
Основное отличие заключается в диаметре шлицевого отверстия под разжимной кулак и длине рычага. Данная модификация 814 465 предназначена для стандартных тормозных механизмов с размером шлицев 28 зубьев (TF38) и углом 93 градуса. Перед покупкой обязательно сверьте номер со снятой деталью или обратитесь к нашим менеджерам.
Можно ли использовать рычаг AUGER на прицепах иностранного производства?
Да, деталь универсальна и применяется на большинстве европейских прицепов и полуприцепов (Schmitz, Krone, Koegel и др.), где используется пневматическая тормозная система с S-образным кулаком. Главное условие — совпадение посадочных размеров.
Требуется ли смазка рычага перед установкой?
Да, обязательна смазка шлицевых соединений и червячной пары высокотемпературной смазкой (например, на основе дисульфида молибдена). Это предотвращает закисание и обеспечивает плавную работу автоматической регулировки.
Какой ресурс у данного рычага суппорта?
Ресурс зависит от условий эксплуатации. В среднем при нормальной нагрузке и своевременном обслуживании деталь служит 200–300 тысяч километров. Регулярно проверяйте состояние пыльников и смазки.
Вы предоставляете скидки при оптовой закупке тормозных рычагов?
Да, у нас действует гибкая система скидок для оптовых покупателей. Чем больше объём заказа, тем ниже цена. Оставьте заявку или позвоните — наши менеджеры рассчитают индивидуальные условия для вашей компании.




















