Каталог
29165 ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ (D-165) BRAKE POINT
Уважаемые покупатели, является аналогом к товарам:
Назначение и принцип работы тормозных колодок 29165 (D-165) BRAKE POINT
Тормозные колодки артикул 29165 производства BRAKE POINT (артикул D165) — это ключевой элемент тормозной системы грузового транспорта, отвечающий за преобразование кинетической энергии движения в тепловую. Принцип работы заключается в прижатии фрикционных накладок к тормозному барабану, что создает необходимое трение и обеспечивает замедление автомобиля. В отличие от дисковых систем, барабанные механизмы с колодками типа D165 отличаются повышенной площадью контакта и стабильной эффективностью при больших нагрузках, что критически важно для тяжелой техники.
Исправные колодки 29165 BRAKE POINT гарантируют прогнозируемое поведение автомобиля при экстренном торможении, исключают увод машины в сторону и обеспечивают комфортную работу водителя при движении в плотном потоке. Для владельцев автопарков и механиков СТО важно понимать: корректная работа колодок напрямую влияет на сохранность тормозных барабанов, ступичных узлов и подшипников. Перегрев, вызванный изношенными накладками, способен привести к деформации барабана и выходу из строя сальников и смазки в ступице.
Совместимость и применение для грузовиков, прицепов и полуприцепов
Тормозные колодки с артикулом 29165 BRAKE POINT (d165) — это универсальное решение для широкого спектра грузовой техники. Деталь применяется в тормозных механизмах как тягачей, так и прицепной техники, где используются барабанные тормоза аналогичной конструкции. Данная позиция зарекомендовала себя в эксплуатации на магистральных автопоездах европейских марок, а также на технике китайского и российского производства, распространенной в сегменте коммерческих перевозок.
Колодки подходят для установки на:
- Тягачи и бортовые грузовики MAN, Mercedes-Benz, Volvo, DAF, Scania, Iveco с барабанными тормозами на ведущей или управляемой оси;
- Грузовики китайских брендов HOWO, Shacman, FAW, JAC, Sitrak, эксплуатируемые в тяжелых условиях;
- Российскую технику МАЗ и КАМАЗ, где требуется замена штатных колодок на аналог с улучшенными фрикционными свойствами;
- Тормозные тележки прицепов и полуприцепов, включая системы с пневматическим приводом.
Для магазинов запчастей и снабженцев важно держать в наличии позицию D165 как ходовую, так как она закрывает потребности значительной части автопарка, обслуживающегося в РФ. Благодаря конструктивным особенностям, колодка подходит для осей с нагрузкой до 9 тонн, что позволяет использовать её на двухосных и трехосных полуприцепах без потери эффективности торможения.
Признаки износа и регламент замены тормозных колодок
Для обеспечения безопасности движения и сохранения ресурса тормозной системы, необходимо своевременно диагностировать состояние колодок 29165. Эксплуатация с критическим износом ведет к повреждению тормозного барабана металлическим основанием колодки, что влечет за собой удорожание ремонта в несколько раз. Механикам СТО и водителям рекомендуется проверять толщину фрикционного слоя при каждом плановом ТО, а также при появлении характерных признаков.
Основные признаки, указывающие на необходимость замены колодок d165:
- Посторонний скрежет или металлический визг при торможении, указывающий на контакт индикатора износа с барабаном;
- Снижение эффективности торможения — увеличение тормозного пути, «провал» или «мягкость» педали;
- Нарушение курсовой устойчивости при торможении — увод автомобиля в сторону;
- Видимые трещины, сколы или замасливание поверхности накладки при визуальном осмотре;
- Неравномерный износ, при котором одна сторона накладки стерта сильнее другой.
Регламент замены зависит от условий эксплуатации и составляет в среднем от 50 000 до 100 000 км пробега. Для техники, работающей в горной местности или занятой в строительстве, межсервисный интервал сокращается. Контроль состояния колодок следует проводить при каждой замене масла, а также перед длительными рейсами. Своевременная замена на новые колодки BRAKE POINT гарантирует восстановление штатной эффективности тормозов и исключает внеплановые простои автопарка.
Критерии выбора и особенности установки колодок D165
При подборе тормозных колодок для грузовой техники важно учитывать, что изделия должны соответствовать осевой нагрузке и типу тормозной системы. Артикул 29165 от производителя BRAKE POINT прошел контроль качества и имеет маркировку, подтверждающую его применение в соответствии с каталогом. Все изделия поставляются с гарантией от производителя, что подтверждает их долговечность и стабильность фрикционных свойств в различных температурных диапазонах.
При установке колодок D165 механикам СТО необходимо соблюдать ряд требований:
- Проверить состояние тормозных барабанов — наличие глубоких рисок, борозд и эллипсности требует их проточки или замены;
- Очистить посадочные места от грязи и ржавчины, смазать направляющие и опорные поверхности специальной высокотемпературной смазкой;
- Выполнить замену колодок комплексно на всех колесах одной оси для равномерности тормозных усилий;
- Проверить работоспособность разжимного кулака, роликов и возвратных пружин, при необходимости заменить изношенные элементы;
- После установки провести регулировку зазора между накладкой и барабаном, а также прокачку пневмосистемы для удаления конденсата.
Для магазинов и сервисных центров важно приобретать колодки у проверенного поставщика, который обеспечивает не только оригинальную упаковку и маркировку, но и оперативную логистику. Это исключает риск поставки контрафакта, который может разрушиться при первом интенсивном торможении, и снижает репутационные риски перед конечным клиентом.
Оптовые поставки для магазинов, СТО и транспортных компаний
Компания Gerkules Truck — оптовый поставщик грузовых запчастей на рынке РФ, предлагает тормозные колодки 29165 BRAKE POINT в объеме, необходимом для обеспечения бесперебойной работы вашего бизнеса. Наш интернет-магазин gstruck.ru обеспечивает широкий ассортимент компонентов для европейской, китайской, российской и американской техники, включая популярные позиции для MAN, Volvo, Scania, HOWO, Shacman, КАМАЗ и МАЗ. Мы понимаем потребности владельцев автопарков, механиков СТО и снабженцев, поэтому выстраиваем процессы так, чтобы каждая поставка была выполнена точно в срок.
Сотрудничество с нами дает вашей компании следующие преимущества:
- Стабильное наличие ходовых артикулов на складе для оперативного закрытия заявок ваших клиентов;
- Выгодные оптовые условия для магазинов запчастей и сервисных станций, позволяющие формировать конкурентную розничную цену;
- Минимальные сроки обработки заявок — отгрузка осуществляется со склада без задержек;
- Индивидуальный подход к транспортным компаниям, желающим сформировать резервный склад расходных материалов для своего парка;
- Полное соответствие заявленных позиций реальному товару, исключение ошибок в подборе.
Все поставляемые товары имеют необходимую маркировку и гарантию от производителя, что подтверждает их совместимость с конкретным типом грузового транспорта. Мы ценим репутацию надежного партнера, поэтому исключаем поставку некачественных аналогов и гарантируем долгосрочную службу наших изделий. Оформить заказ на тормозные колодки 29165 можно непосредственно на сайте, отправив заявку через форму обратной связи или позвонив нашим специалистам по телефону — менеджеры помогут с подбором и оперативным оформлением поставки.
Часто задаваемые вопросы
Подходят ли колодки 29165 BRAKE POINT для установки на прицеп?
Да, артикул D165 универсален для применения как на грузовых автомобилях, так и на прицепах и полуприцепах с барабанным тормозным механизмом аналогичного типа. Важно проверить соответствие посадочных размеров вашей тележки перед заказом.
Как отличить оригинальные колодки BRAKE POINT от подделки?
Оригинальные изделия имеют четкую маркировку артикула 29165 на металлическом основании, фирменную упаковку и сопроводительные документы. Мы поставляем продукцию только напрямую от официального дистрибьютора, что исключает риск контрафакта.
Чем грозит эксплуатация грузовика с изношенными колодками?
Помимо повышенного риска ДТП из-за увеличения тормозного пути, изношенные колодки разрушают тормозной барабан. Восстановление барабана требует его проточки или замены, что существенно увеличивает стоимость ремонта в сравнении с плановой заменой колодок.
Какой срок службы тормозных колодок D165?
Ресурс зависит от условий эксплуатации: интенсивности торможений, типа дорожного покрытия и загруженности автомобиля. В среднем, при магистральных перевозках замена требуется каждые 70–100 тыс. км, при городской эксплуатации интервал сокращается.
Можно ли устанавливать колодки на одну ось от разных производителей?
Не рекомендуется. Разные фрикционные составы дают различный коэффициент трения, что приводит к неравномерному торможению колес и уводу автомобиля в сторону. Замену следует производить комплектом на всю ось.




















