901 394 2 CP (16430) Ремкомплект суппорта полный 16 деталей Knorr SN6 SN7 SK7

Назначение и принцип работы ремкомплекта суппорта Knorr SN6 SN7 SK7

Ремкомплект суппорта полный 16 деталей Knorr SN6 SN7 SK7 (артикул 901 394 2 CP / 9013942) предназначен для восстановления работоспособности тормозных суппортов грузовых автомобилей и прицепов, оснащенных тормозными механизмами Knorr-Bremse серий SN6, SN7 и SK7. Данный узел отвечает за передачу усилия от пневматической камеры к тормозным колодкам, обеспечивая равномерное прижатие фрикционных накладок к тормозному барабану.

В состав ремкомплекта входит 16 позиций: направляющие пальцы, пыльники, уплотнительные кольца, втулки, стопорные элементы и крепежные детали. Принцип работы заключается в восстановлении герметичности и геометрии скольжения суппорта, что исключает перекос колодок и обеспечивает стабильное тормозное усилие при любых нагрузках. Полный комплект позволяет заменить все изнашиваемые элементы за одну операцию, не прибегая к покупке отдельных деталей.

Использование данного ремкомплекта актуально как для штатных тормозных систем, так и для суппортов, работающих в условиях повышенных нагрузок (перевозка негабаритных грузов, строительная техника, магистральные перевозки). Производитель CP (Control Parts) гарантирует соответствие геометрии и материала деталей оригинальным спецификациям Knorr-Bremse.

Совместимость с грузовой техникой, прицепами и полуприцепами

Ремкомплект суппорта Knorr SN6 SN7 SK7 широко применяется на грузовых автомобилях европейского производства и адаптированных к ним моделях. Конструкция суппортов данных серий унифицирована, что обеспечивает совместимость со следующими марками и моделями техники:

• Седельные тягачи и грузовики: Mercedes-Benz Actros, Arocs, Axor (с осевыми нагрузками до 9 тонн); MAN TGA, TGS, TGX; Volvo FH, FM, FH16; DAF XF, CF, LF; Iveco Stralis, Trakker, Eurocargo; Scania серий G, R, S, P (с пневмоподвеской и рессорной подвеской); Renault Magnum, Premium, Kerax.
• Прицепы и полуприцепы: Krone, Schmitz Cargobull, Koegel, Wielton, Trailex, а также отечественные прицепы (МАЗ, НефАЗ, СЗАП) при условии установки тормозных механизмов Knorr-Bremse.
• Техника китайского производства, использующая компоненты Knorr: отдельные модели Sitrak, Shacman X3000, HOWO T7H (при наличии заводской комплектации Knorr), а также техника с постпродажным переоборудованием тормозной системы.

Важно уточнить: перед заказом проверьте маркировку суппорта на вашем транспортном средстве. Универсальность данного ремкомплекта позволяет использовать его для осей с дисковыми тормозами, имеющими модификации SN6 (стандартное исполнение), SN7 (усиленное) и SK7 (облегченное). При подборе для прицепов необходимо учитывать тип оси (BPW, SAF, Gigant), так как крепежные элементы в комплекте адаптированы под стандартные посадочные места Knorr.

Как исправность ремкомплекта влияет на безопасность и ресурс узлов

Состояние суппорта напрямую определяет эффективность торможения — ключевого фактора безопасности грузового транспорта. Изношенные уплотнения и направляющие приводят к подклиниванию поршня, что вызывает неравномерный износ колодок и перегрев тормозного механизма. Это увеличивает тормозной путь, особенно при движении с полной загрузкой.

Своевременная замена ремкомплекта обеспечивает:

• Равномерный износ тормозных колодок — увеличение их ресурса на 20–30% за счет корректного прижатия без перекосов.
• Защиту тормозного диска — предотвращает появление борозд и трещин от перегрева, продлевая жизнь дорогостоящего элемента.
• Стабильную работу ABS — корректное срабатывание датчиков оборотов колеса при отсутствии биения суппорта.
• Снижение расхода топлива — исключение постоянного контакта колодок с диском при подклинивании.

Пренебрежение заменой ремкомплекта при признаках износа ведет к отказу тормозной камеры, повреждению ступицы и подшипников, а в критических ситуациях — к полной блокировке колеса на ходу. Для автопарков это не только затраты на дорогостоящий ремонт, но и простои техники, срыв графиков поставок.

Признаки износа суппорта и когда требуется замена

Характерные симптомы, указывающие на необходимость замены ремкомплекта Knorr SN6 SN7 SK7:

• Посторонние звуки при торможении: скрип, скрежет, стук со стороны колеса при незначительном нажатии на педаль тормоза.
• Увод автомобиля в сторону при торможении — указывает на неравномерное усилие из-за подклинивания одного из суппортов.
• Вибрация рулевого колеса или кузова — следствие биения тормозного диска из-за перегрева суппорта.
• Повышенный нагрев ступицы — определяется на ощупь после движения: если ступица горячее других, суппорт не полностью отпускает колодки.
• Подтекание смазки или наличие грязи на пыльниках — разрыв защитных чехлов приводит к попаданию абразива на направляющие и ускоренному износу.
• Уровень износа колодок — при неравномерной толщине фрикционного слоя (разница более 3 мм на одной оси) требуется диагностика суппорта.

Профессиональные механики рекомендуют выполнять плановую замену ремкомплекта суппорта при каждой второй замене колодок (средний пробег 150–200 тыс. км) либо при проведении регламентного обслуживания тормозной системы каждые 12 месяцев для техники, эксплуатируемой в агрессивных условиях (строительные площадки, карьеры, регионы с реагентами).

На что обратить внимание при выборе и установке ремкомплекта

При закупке ремкомплекта учитывайте несколько критичных моментов:

• Комплектность: полный набор из 16 деталей включает все необходимые для восстановления суппорта элементы. Присутствие в наборе всех позиций исключает необходимость докупать недостающее — уточняйте наличие у поставщика перед оплатой.
• Качество резинотехнических элементов: изготовитель CP использует EPDM-резину, устойчивую к воздействию тормозной жидкости и перепадам температур от -50°C до +200°C. Дешевые аналоги из обычной резины быстро теряют эластичность.
• Маркировка и упаковка: оригинальная продукция CP имеет голографическую наклейку и соответствует международным стандартам ISO 9001. Проверяйте артикул 9013942 на соответствие упаковке.
• Совместимость с суппортом: перед заказом сверьте маркировку на корпусе суппорта; для прицепов брендов BPW и SAF может потребоваться адаптация втулок.

При установке ремкомплекта следует строго следовать инструкции производителя. Очистите посадочные места суппорта, используйте специальную высокотемпературную смазку для направляющих (входит в комплект или заказывается отдельно). После монтажа прокачайте тормозную систему и проверьте ход поршня вручную — он должен быть плавным, без заеданий. Обязательно проведите контрольный заезд с несколькими резкими торможениями для проверки равномерности нагрева всех колес.

Работы рекомендуется выполнять на специализированном оборудовании с использованием динамометрического ключа — усилие затяжки направляющих должно соответствовать технической документации Knorr-Bremse.

Оптовые продажи и сотрудничество с Gerkules Truck

Компания Gerkules Truck (gstruck.ru) реализует ремкомплект суппорта Knorr SN6 SN7 SK7 оптом для магазинов запчастей, станций технического обслуживания и транспортных компаний. Данная позиция востребована при обслуживании европейской и китайской техники, используемой в международных и внутренних грузоперевозках.

Сотрудничая с нами, вы получаете стабильное наличие товара на складе и конкурентные цены для конечных потребителей. Наш интернет-магазин предлагает полный ассортимент запчастей для грузовой техники Mercedes, Volvo, DAF, MAN, Iveco, Scania, SITRAK, Shacman, FAW, HOWO, JAC, МАЗ, КАМАЗ и других марок. Все поставляемые товары имеют маркировку и гарантию от производителя, подтверждающую долговечность и совместимость с конкретным типом транспорта.

Для оптовых клиентов доступны индивидуальные условия: резерв склада под постоянные позиции, приоритетная отгрузка и персональный менеджер. Чтобы оформить заказ, достаточно отправить заявку через сайт или позвонить — наши специалисты помогут с подбором ремкомплекта под конкретную модель суппорта и ответят на вопросы по совместимости с вашей техникой.

Часто задаваемые вопросы