130006 амортизатор подвески RESCO 314-474 O/O 20x62 20x62 \ SCHMITZ SAF 2376001000

Назначение и принцип работы амортизатора RESCO 314-474

Амортизатор подвески RESCO 314-474 (артикул 130006) — это ключевой элемент ходовой части, предназначенный для гашения колебаний и динамических нагрузок, возникающих при движении грузового транспорта. В паре с рессорами или пневмобаллонами он обеспечивает постоянный контакт колеса с дорожным покрытием, преобразуя кинетическую энергию ударов в тепловую. Деталь относится к типу O/O, что подтверждает её двухтрубную конструкцию с одинаковыми характеристиками сжатия и отбоя, оптимизированную под интенсивные нагрузки.

Для владельцев автопарков и механиков СТО важно понимать: амортизатор 130006 RESCO работает в связке с узлами подвески оси SAF, снижая амплитуду раскачивания кузова и предотвращая разрушение резинометаллических элементов. Речь идет не просто о комфорте водителя, а о контроле управляемости на скорости и при маневрах, особенно в условиях неполной загрузки полуприцепа.

Совместимость: для каких грузовиков, прицепов и полуприцепов подходит

Опора для амортизатора и посадочные размеры 20x62 (крепёжные отверстия) делают модель RESCO 314-474 универсальным решением для замены штатных элементов на оси SCHMITZ SAF. Деталь применяется на:

• Полуприцепах SCHMITZ CARGOBULL с осями SAF (включая модели S.KO, S.CS и их модификации);
• Прицепах и полуприцепах других европейских марок, оборудованных ходовой частью SAF Holland;
• На некоторых моделях грузовых фургонов и шасси, где используется модуль оси с аналогичным межцентровым расстоянием.

Совместимость подтверждается оригинальным номером 2376001000 (кросс-номер SAF), что исключает ошибки при подборе. Для снабженцев магазинов запчастей это означает гарантированный спрос, ведь линейка SAF — одна из самых распространенных на европейской технике в РФ и СНГ.

Влияние исправности амортизатора на безопасность и ресурс узлов

Исправный амортизатор подвески 130006 — это, в первую очередь, вопрос безопасности движения. Неисправный демпфер приводит к «галопированию» оси, что особенно опасно для порожней техники — машина может потерять устойчивость при экстренном торможении или на мокрой дороге. Кроме того, это напрямую влияет на ресурс смежных узлов:

• Увеличивается износ шин — появляется «пилообразный» износ и пятна контакта;
• Разрушаются сайлентблоки рессорной подвески и втулки стабилизатора;
• Перегружается рама и кронштейны крепления оси;
• Сокращается срок службы тормозных механизмов из-за вибраций.

Для руководителя транспортного отдела критически важно отслеживать состояние амортизаторов — выход из строя одной детали быстро «убивает» дорогостоящую ось, что ведёт к простою и внеплановым расходам.

Признаки износа и когда требуется замена

Регламент замены для оси SAF обычно составляет 150–200 тысяч километров, однако при интенсивной эксплуатации в условиях бездорожья или на разбитых дорогах, а также при перегрузах, интервал сокращается. Механикам СТО следует обращать внимание на следующие симптомы:

• Масляные потёки на корпусе амортизатора — потеря герметичности;
• Заметное раскачивание кузова при проезде неровностей, продолжающееся более двух циклов;
• Стуки в подвеске, которые не устраняются заменой втулок;
• Неравномерный износ протектора на одном мосту.

Рекомендуется менять амортизаторы парно на одной оси, даже если внешне второй выглядит исправным, чтобы избежать разницы в демпфировании и увода техники в сторону.

Особенности выбора и установки RESCO 314-474

При выборе амортизатора 130006 необходимо убедиться в точном соответствии каталожному номеру. RESCO — бренд, ориентированный на коммерческий транспорт, производит изделия, которые являются прямым аналогом оригинальных элементов SAF. При установке важно:

• Проверить состояние кронштейнов и посадочных мест — при деформации их необходимо выправить;
• Заменить болты и гайки крепления на новые (рекомендация производителя);
• Соблюдать момент затяжки крепежа (не использовать пневмогайковерт без ограничения крутящего момента);
• Не переворачивать амортизатор вверх дном и не допускать повреждения штока при монтаже.

Покупая деталь оптом, вы получаете продукцию с гарантией от производителя, что подтверждает стабильность характеристик и пригодность к суровым условиям эксплуатации.

Выгода для магазинов, СТО и транспортных компаний

Наш интернет-магазин gstruck.ru специализируется на оптовых поставках запчастей для грузового транспорта европейских, китайских, российских и американских марок. Амортизатор подвески RESCO 314-474 — это востребованная позиция для склада любого магазина грузовых запчастей. Для СТО — наличие сменного демпфера в наличии означает быстрое обслуживание клиента и дополнительную прибыль с работ по замене.

Мы ценим нашу репутацию и предлагаем только качественную продукцию, рассчитанную на долгосрочную службу. Каждая деталь имеет маркировку, которая гарантирует её совместимость с определённым видом транспорта. Вы можете оформить заказ на сайте, оставить заявку или позвонить по телефону — наши специалисты помогут с подбором и оформлением, обеспечив наличие товара на складе для отгрузки.

Часто задаваемые вопросы