Каталог
Профиль
ваш личный менеджер

Каталог

Энергоаккумулятор MONIVA/YILDIRIM / FVR34 (99363221070)  ISUZU 1482508774
Энергоаккумулятор MONIVA/YILDIRIM / FVR34 (99363221070)  ISUZU 1482508774

Энергоаккумулятор MONIVA/YILDIRIM / FVR34 (99363221070) ISUZU 1482508774

Производитель
MONIVA
Артикул
99363221070
Наличие
1 шт.

Уважаемые покупатели, Энергоаккумулятор "MONIVA" Модель: 99363221070 является аналогом к товарам:

Описание

Назначение и принцип работы энергоаккумулятора MONIVA FVR34 (99363221070)

Энергоаккумулятор MONIVA/YILDIRIM/FVR34 (артикул 99363221070) — это пневматический исполнительный механизм тормозной системы грузового транспорта. Деталь сочетает в себе функции пружинного энергоаккумулятора и тормозного цилиндра, обеспечивая работу рабочей и стояночной тормозной системы.

Принцип действия основан на использовании мощной пружины, которая при отсутствии давления воздуха в пневмосистеме сжимает шток и приводит в действие тормозные колодки. При подаче сжатого воздуха в полость цилиндра пружина сжимается, и тормоз растормаживается. Такая конструкция обеспечивает автоматическое затормаживание автомобиля при падении давления в системе — это критически важное условие безопасности для тяжелой техники.

Модель FVR34 относится к типу 20/24 и рассчитана на интенсивные нагрузки коммерческого транспорта. Производитель MONIVA специализируется на выпуске пневмокомпонентов для грузовой техники, и данная модель является прямым аналогом оригинальных изделий ISUZU (номер 1482508774), что подтверждает её полную совместимость с заводскими параметрами.

Совместимость и применение для грузовой техники

Энергоаккумулятор 99363221070 разработан для установки на японские грузовые автомобили ISUZU, а также на китайскую технику, использующую аналогичные тормозные системы. В первую очередь он применяется на моделях ISUZU NPR, NQR, NKR, Forward, Elf, Giga и их модификациях разных годов выпуска.

Благодаря унификации посадочных мест и характеристикам, энергоаккумулятор FVR34 подходит для многих моделей прицепов и полуприцепов, оснащенных пневматической тормозной системой с аналогичными параметрами. Деталь востребована при ремонте:

  • Грузовых автомобилей ISUZU (японская и китайская сборка);
  • Седельных тягачей и бортовых грузовиков;
  • Прицепов и полуприцепов с пневмоприводом тормозов;
  • Спецтехники на шасси ISUZU (мусоровозы, манипуляторы, эвакуаторы);
  • Автобусов на шасси ISUZU, используемых в коммерческих перевозках.

При подборе важно сверять тип энергоаккумулятора с конструкцией тормозной камеры конкретного транспортного средства, так как существуют модификации с разной длиной штока и способом крепления.

Влияние исправности энергоаккумулятора на безопасность и ресурс узлов

Энергоаккумулятор является критически важным узлом, от работы которого напрямую зависит безопасность движения. Неисправность этой детали приводит к отказу стояночного тормоза, самопроизвольному движению автомобиля на уклоне или полной блокировке колес во время движения — что создает аварийные ситуации.

Исправная работа энергоаккумулятора напрямую влияет на ресурс сопряженных элементов:

  • Тормозных колодок (неравномерный прижим вызывает ускоренный износ фрикционных накладок);
  • Барабанов и ступиц (подклинивание ведет к перегреву и деформации);
  • Компрессора и ресиверов (утечки воздуха заставляют компрессор работать в усиленном режиме);
  • Регуляторов тормозных сил и клапанов (повышенная нагрузка на пневмосистему);
  • Ходовой части (заклинивший механизм создает постоянное сопротивление качению).

Для владельцев автопарков это означает прямые финансовые потери из-за внеплановых простоев, увеличенного расхода топлива и преждевременного износа дорогостоящих компонентов. Регулярная диагностика и своевременная замена энергоаккумуляторов — это инвестиция в бесперебойную работу техники.

Признаки износа и когда требуется замена детали

Своевременное выявление износа энергоаккумулятора позволяет избежать критических отказов в рейсе. Механикам СТО и техническим специалистам автопарков следует обратить внимание на следующие признаки:

  • Утечка воздуха в районе тормозной камеры (слышен шипящий звук при нажатии педали тормоза или в статичном положении);
  • Перекос кузова при постановке на стояночный тормоз;
  • Самопроизвольное растормаживание или неполное растормаживание колес;
  • Снижение эффективности рабочего торможения при сохранении давления в системе;
  • Визуальные повреждения корпуса: трещины, коррозия, деформация фланцев;
  • Следы масла или грязи, выдавливаемые через уплотнения;
  • Характерный стук или скрип при движении, указывающий на разрушение внутренней пружины.

Замена энергоаккумулятора требуется при появлении любого из перечисленных признаков, а также при плановом ремонте тормозной системы после 300–500 тысяч километров пробега в зависимости от условий эксплуатации. Трещины на корпусе и обрыв возвратной пружины являются критическим дефектом — эксплуатация изделия в таком состоянии запрещена.

На что обратить внимание при выборе и установке энергоаккумулятора

При выборе энергоаккумулятора для грузовиков ISUZU и совместимой техники важно учитывать несколько ключевых параметров:

  • Типоразмер (D-диаметр диафрагмы) и ход штока — должны строго соответствовать конструктиву ТС;
  • Тип крепления (кронштейн, вилка, фланец) — определяется по месту установки;
  • Наличие сертификатов и маркировки производителя — гарантирует оригинальное происхождение;
  • Репутация бренда — проверенные производители обеспечивают стабильное качество;
  • Соответствие аналога заводскому номеру (для ISUZU — 1482508774).

При установке энергоаккумулятора необходимо соблюдать правила техники безопасности: перед демонтажем старого узла обязательно стравить давление воздуха из пневмосистемы и разобрать стяжные болты только в заводском тисках или с применением специального съемника. Сжатая пружина представляет серьезную опасность — попытка разборки без инструмента может привести к травмам.

После монтажа нового энергоаккумулятора необходимо прокачать тормозную систему, проверить герметичность соединений при рабочем давлении и выполнить несколько циклов срабатывания стояночного тормоза для приработки механизма.

Преимущества работы с оптовым поставщиком Gerkules Truck

Компания Gerkules Truck специализируется на оптовых поставках запасных частей для грузового транспорта европейского, китайского, российского и американского производства. Мы обеспечиваем магазины запчастей, станции технического обслуживания и транспортные компании надежными комплектующими с подтвержденной совместимостью.

Энергоаккумуляторы MONIVA FVR34 (99363221070), представленные в нашем ассортименте, имеют заводскую маркировку и гарантию от производителя, что подтверждает их долговечность и соответствие требованиям конкретных моделей техники. Работая с нами, вы получаете:

  • Регулярное наличие востребованных позиций на складе;
  • Оптовые условия для коммерческих клиентов;
  • Помощь в подборе аналогов и кросс-номеров;
  • Прямые поставки без посредников и задержек;
  • Полный пакет документов для розничной торговли.

Оформить заказ можно прямо на сайте gstruck.ru, оставить заявку через форму обратной связи или позвонить по телефону — наши специалисты оперативно помогут с подбором энергоаккумулятора для вашего автомобиля, прицепа или полуприцепа и оформят отгрузку в минимальные сроки.

Часто задаваемые вопросы

Чем отличается энергоаккумулятор MONIVA FVR34 от оригинального ISUZU?

Энергоаккумулятор MONIVA FVR34 является прямым аналогом оригинальной детали ISUZU с номером 1482508774. Конструкция, посадочные размеры и рабочие параметры полностью соответствуют заводским требованиям, что подтверждено тестированием на совместимость. Деталь имеет гарантию от производителя и в большинстве случаев используется как полноценная замена оригинала при более доступной цене.

Как понять, что энергоаккумулятор вышел из строя?

Основные признаки неисправности: утечка воздуха в районе тормозной камеры, самопроизвольное растормаживание или подклинивание колес, снижение эффективности торможения, посторонние стуки при движении. При появлении любого из этих симптомов необходимо провести диагностику и при подтверждении дефекта заменить узел, поскольку дальнейшая эксплуатация неисправного энергоаккумулятора опасна.

На какой ресурс рассчитан энергоаккумулятор MONIVA FVR34?

Ресурс энергоаккумулятора напрямую зависит от условий эксплуатации, качества обслуживания пневмосистемы и регулярности проверки уровня конденсата в ресиверах. В среднем при корректной эксплуатации деталь служит от 300 тысяч километров и более. Гарантия от производителя подтверждает качество изделия при соблюдении правил установки и использования.

Подойдет ли этот энергоаккумулятор для китайских грузовиков ISUZU?

Да, энергоаккумулятор 99363221070 устанавливается на грузовые автомобили ISUZU китайской сборки (модели NPR, NKR, Forward и аналогичные). Данные автомобили используют ту же тормозную систему, что и японские версии, поэтому совместимость гарантирована. Рекомендуется сверять типоразмер и крепление с TС перед заказом.

Можно ли заменить энергоаккумулятор своими силами?

Замена возможна при наличии опыта работы с пневмосистемами и специального инструмента. Критически важно соблюдать технику безопасности: полностью стравить давление в системе и использовать съемник для разборки пружинного блока. При отсутствии навыков рекомендуем обратиться к профессионалам на СТО, так как неправильный монтаж может привести к выходу детали из строя или травме.

Обратите внимание, что мы работаем исключительно с индивидуальными предпринимателями и юридическими лицами по безналичному расчету!