Энергоаккумулятор YILDIRIM 16/24 daf 1518151 шток длинный 240мм

Назначение и принцип работы энергоаккумулятора YILDIRIM 16/24

Энергоаккумулятор YILDIRIM 16/24 с длинным штоком 240 мм (артикул 99720020021, производитель MONIVA) — это пневматический исполнительный механизм тормозной системы грузовых автомобилей и прицепной техники. Деталь объединяет в себе пружинный энергоаккумулятор и тормозную камеру, обеспечивая запас торможения для стояночного и, в критических ситуациях, рабочего тормоза.

Принцип работы основан на сжатой мощной пружине, которая при падении давления в пневмосистеме (например, при утечке воздуха или принудительном стравливании при постановке на стоянку) воздействует на шток и приводит в действие тормозной механизм. При подаче сжатого воздуха в полость энергоаккумулятора пружина сжимается, растормаживая колесо. Исправно работающий узел — это гарантия того, что удерживающий, стояночный и аварийный тормоза сработают корректно.

Совместимость с грузовой техникой и прицепами

Энергоаккумулятор YILDIRIM 16/24 со штоком 240 мм (номинальное усилие 16/24 кН на приводе) — продукт с типовым конструктивом, который применяется на значительном количестве европейских магистральников и спецтехники. Производитель MONIVA производит данный узел для популярных моделей грузовиков DAF (в первую очередь для модельного ряда с пневмоподвеской и дисковыми тормозами), что подтверждается применением на оригинальной позиции с референсом 1518151 для DAF. Длинный шток — характерная особенность для исполнения с увеличенным рабочим ходом на некоторых моделях с осевыми тормозными механизмами.

Опираясь на каталожную группу и размерность, данная модель подходит для многих моделей грузовых автомобилей, где применяются аналогичные энергоаккумуляторы на задней (тележке) оси, а также для прицепной техники и полуприцепов с пневматическим приводом (как с барабанными, так и с дисковыми тормозами). Перед покупкой обязательно сверьте посадочные размеры, диаметр штока, конфигурацию вилки и патрубков с вашим узлом — это критично для долгой службы.

• Прямая совместимость с системой тормозов на DAF для позиции 1518151
• Типовая конструкция для применения на европейской технике (DAF, MAN, Volvo, Mercedes и др.)
• Стандарт для установки на оси полуприцепов с барабанным или дисковым механизмом — посадка типового «евро»-присоединения
• Использование в пневматических системах с рабочим давлением для данного типоразмера

Влияние исправности на безопасность и ресурс узлов

Для владельца автопарка или механика СТО критически важна связка «пружина-мембрана-шток». Энергоаккумулятор — это устройство пассивной безопасности, и автомобиль с неработающей пружиной может самопроизвольно покатиться на стоянке или отказать в экстренном торможении. Для транспортной компании это не только репутационные риски, но и риск тяжелых ДТП с материальным ущербом и санкциями.

Неисправный узел влияет на смежные агрегаты: если шток не выходит, колодки быстро изнашиваются «кабаном», происходит перегрев барабана, разрушаются ступичные подшипники, а главное — затрудняется проворачивание колеса при разгоне, что ведет к перерасходу топлива. Покупая энергоаккумуляторы YILDIRIM 16/24 оптом для СТО и магазинов, вы решаете потребность клиентов именно в надежном стопорении и плавном цикле растормаживания.

Признаки износа и когда требуется замена

Энергоаккумулятор — расходный узел, который не ремонтируется, только меняется целиком. Рекомендуется производить замену парами на оси, чтобы не допускать разности усилий на левом и правом колесе.

Признаки выхода из строя и обоснование замены:

• Стравливание воздуха через дренажное отверстие (сапун) при торможении — разрушена мембрана
• Постоянно запотевший шток в зоне уплотнения — износ сальника ведет к попаданию влаги и коррозии внутри корпуса
• Вибрация автомобиля на стоянке или при подтормаживании — заклинивание штока или деформация корпуса
• Люфт штока в горизонтальной плоскости, проворачивание корпуса при отпущенной пружине
• Течь масла/жира при том, что недавно менялись колодки — след сильного износа пружины и утечки смазки
• Удары при трогании и при растормаживании, стук в подвеске

Рекомендации по выбору и установке

При заказе запчасти для СТО или контроля для склада обращайте внимание на корректную маркировку и комплект поставки. Энергоаккумулятор MONIVA (YILDIRIM) поставляются с фиксаторами, шплинтами, втулками для передней и задней вилки — если вы берете сборку без комплекта, запас частей для этих мелочей лучше сразу предусмотреть на складе. Важно проверить вылое штока перед установкой — он должен свободно ходить.

Инженерная рекомендация: максимально выверните солдатик (высвобождающее устройство) перед установкой. Сборку выполняйте при страт. давлении в системе. Обратите внимание на правильную посадку в кронштейн и наличие смазки на резьбовой части вилки — это исключит закусывание при монтаже.

Почему выгодно покупать у оптового поставщика Gerkules Truck

Мы — оптовый поставщик грузовых запчастей, работаем с магазинами запчастей, СТО и транспортными компаниями. В интернет-магазине gstruck.ru представлен складской запас запчастей для европейской, российской и китайской техники. В наличии есть энергоаккумуляторы для DAF, MERCEDES, VOLVO, MAN, SCANIA, IVECO, для прицепов, а также запчасти для SITRAK, SHACMAN, FAW, HOWO, JAC, МАЗ, КАМАЗ и др.

Мы понимаем, как важно для сервисов и магазинов иметь под рукой востребованные позиции — обеспечиваем складские остатки для бесперебойной работы ваших клиентов. Энергоаккумуляторы YILDIRIM предлагаем по оптовым ценам для продажи и последующей установки. Заказ можно оформить прямо на сайте, оставить заявку или позвонить по телефону — наши специалисты проконсультируют по артикулам, помогут подобрать вариант и быстро сформируют поставку.

Часто задаваемые вопросы