Каталог
JY3530N-015CK Энергоаккумулятор C3519045025 30/24 KLQ6129 бар. торм. (Lшт.=99 Lм/у бол.=120)
Уважаемые покупатели, Энергоаккумулятор "АВТОМАГНАТ" Модель: C3519045025 является аналогом к товарам:
Назначение и принцип работы энергоаккумулятора JY3530N-015CK
Энергоаккумулятор JY3530N-015CK (артикул C3519045025, производитель АВТОМАГНАТ) — это исполнительный механизм пневматической тормозной системы грузовых автомобилей. В профессиональной среде деталь также известна как «пружинный тормозной камеры» или «энергоаккумулятор с пружинным энергоносителем». Узел объединяет в одном корпусе рабочую диафрагменную камеру и мощную пружину, которая используется для приведения тормозов в действие при падении давления в пневмосистеме.
Принцип работы основан на двух контурах: основной (рабочий) тормозной контур управляется сжатым воздухом от педали, а стояночный и запасной тормоз задействуются за счет механического усилия пружины. При нормальном давлении пружина сжата, и колесо растормаживается. При утечке воздуха, отключении компрессора или намеренном выпуске воздуха из контура пружина разжимается, воздействуя на шток и прижимая тормозные колодки к барабану. Это обеспечивает автоматическую остановку транспортного средства при аварийной разгерметизации системы.
Совместимость и область применения
Данный энергоаккумулятор разработан для установки на заднюю ось автобусов KLQ6129, а также на ряд моделей грузовой техники, использующих стандартные крепежные размеры 30/24 (типоразмер диафрагмы). Lшт.=99 и Lм/у бол.=120 — это значимые монтажные длины, которые определяют ход штока и расстояние между крепежными отверстиями. Именно эти параметры критически важны при подборе аналога для конкретной модели прицепа или тягача.
В силу конструктивных особенностей деталь подходит для широкого парка китайской техники (HOWO, SHACMAN, FAW, SITRAK), а также для многих моделей российских автобусов и грузовиков, где применяется аналогичная схема пружинного тормоза. При замене важно сверить посадочные размеры с оригинальной деталью, так как погрешность даже в несколько миллиметров приводит к некорректной работе тормозной системы.
- Автобусы KLQ6129 и модификации на схожих шасси;
- Грузовые автомобили китайского производства с пневматическим приводом;
- Прицепы и полуприцепы, оборудованные пружинными энергоаккумуляторами типоразмера 30/24;
- Спецтехника и коммерческий транспорт, использующий унифицированные тормозные камеры.
Влияние исправности энергоаккумулятора на безопасность и ресурс узлов
Исправный энергоаккумулятор JY3530N-015CK напрямую определяет безопасность движения. От него зависит эффективность стояночного торможения на уклонах, а также способность автомобиля остановиться при отказе основной пневматической системы. Заклинивший или ослабленный пружинный блок может стать причиной самопроизвольного растормаживания или, наоборот, блокировки колеса на ходу, что ведет к заносу и потере управления.
Износ детали негативно сказывается на ресурсе смежных элементов: тормозных барабанов, колодок, ступичных подшипников. Неполный ход штока из-за уставшей пружины вызывает постоянный контакт колодок с барабаном — перегрев, повышенный износ накладок и растрескивание барабана. Кроме того, утечки воздуха через поврежденную диафрагму приводят к постоянной работе компрессора и преждевременному износу осушителя, что увеличивает стоимость обслуживания автопарка.
Признаки износа и когда требуется замена
Определить необходимость замены энергоаккумулятора C3519045025 можно по ряду внешних признаков, которые механик фиксирует при плановом ТО или в процессе ежедневного осмотра:
- Стравливание воздуха из контура стояночного тормоза не приводит к полной блокировке колес;
- Автомобиль «плывет» при торможении, наблюдается односторонний увод;
- Наличие следов масла на корпусе камеры — признак разрушения диафрагмы;
- Характерный свист или шипение воздуха при стоянке указывает на разгерметизацию.
Замену рекомендуется выполнять при обнаружении любого из этих симптомов, не дожидаясь отказа тормозной системы. В условиях интенсивной эксплуатации грузовиков или автобусов на междугородних маршрутах, специалисты рекомендуют менять энергоаккумуляторы парами на одну ось даже при выходе из строя одного из них — это обеспечивает равномерность тормозных усилий и симметричный износ колодок.
На что обратить внимание при выборе и установке
При подборе энергоаккумулятора для грузовика или автобуса, в первую очередь, сверяйте три ключевых параметра: тип диафрагмы (30/24), длину штока (99 мм) и межосевое расстояние (120 мм). Ошибка в этих цифрах делает деталь непригодной для монтажа даже при совпадении внешнего вида. Обязательно учитывайте направление подвода воздуха — оно должно соответствовать штатным магистралям транспортного средства.
Для оптовых покупателей — магазинов запчастей, СТО и транспортных компаний — важно приобретать детали с маркировкой производителя и технической документацией. Это позволяет исключить подделки и гарантирует соответствие заявленным характеристикам. Храните изделия в заводской упаковке, избегая попадания влаги и агрессивных сред внутрь корпуса.
Установку детали выполняйте на полностью обесточенной пневмосистеме и при вывешенном автомобиле. Перед монтажом проверьте чистоту привалочной плоскости, используйте новые уплотнительные кольца и прокладки. После установки обязательно проведите проверку герметичности и работоспособности в ручном и автоматическом режиме, чтобы исключить скрытые дефекты.
Преимущества работы с Gerkules Truck
Наша компания — оптовый поставщик запасных частей для грузового транспорта Gerkules Truck (интернет-магазин gstruck.ru). Мы специализируемся на обеспечении запчастями магазинов, станций технического обслуживания и автопарков, работающих с техникой европейского, китайского, российского и американского производства. В наличии широкий ассортимент компонентов тормозной системы для Mercedes, Volvo, DAF, MAN, Iveco, Scania, SITRAK, Shacman, FAW, HOWO, JAC, МАЗ, КАМАЗ и других марок.
Каждая деталь имеет маркировку, подтверждающую ее происхождение и совместимость с конкретными моделями техники. Мы поставляем продукцию, рассчитанную на длительную эксплуатацию в суровых условиях, и предоставляем гарантию от производителя. Для оптовых клиентов действуют гибкие условия сотрудничества, всегда в наличии складские позиции для быстрой отгрузки.
Чтобы оформить заказ на энергоаккумулятор JY3530N-015CK или подобрать аналоги для вашего автопарка, оставьте заявку на сайте gstruck.ru или позвоните нашим специалистам. Мы поможем с подбором, проверим совместимость по VIN и организуем поставку в необходимом объеме.
Часто задаваемые вопросы
Чем отличается энергоаккумулятор 30/24 от других типоразмеров?
Цифры 30/24 обозначают диаметр рабочей диафрагмы в дюймах (30) и диаметр пружинного блока (24). Это один из самых распространенных типоразмеров для тяжелых грузовиков и автобусов. Деталь JY3530N-015CK с длиной штока 99 мм и межосевым расстоянием 120 мм рассчитана на конкретные тормозные механизмы, поэтому при замене нужно строго соблюдать эти габариты.
Можно ли установить энергоаккумулятор на другую ось автомобиля?
Технически возможна установка на переднюю ось, если конструкция тормозного механизма предусматривает пружинный энергоаккумулятор. Однако на практике такие узлы чаще монтируют на задние и промежуточные оси, где требуется усилие стояночного тормоза. Для передней оси обычно применяются обычные тормозные камеры без пружины.
Как часто нужно менять энергоаккумуляторы на автобусе KLQ6129?
Регламентный интервал зависит от условий эксплуатации: для городских маршрутов с частыми торможениями — примерно каждые 150-200 тысяч километров, для междугородних — реже. Ориентируйтесь не только на пробег, но и на диагностику: проверяйте герметичность и ход штока при каждом плановом ТО.
Какие гарантийные обязательства действуют на энергоаккумулятор АВТОМАГНАТ?
На всю продукцию, поставляемую через Gerkules Truck, распространяется гарантия производителя. Условия гарантии подразумевают замену изделия при обнаружении заводского дефекта в процессе эксплуатации. Для оптовых покупателей действует стандартная процедура рекламации с предоставлением фотоматериалов и акта замены.
