Каталог
Камера тормозная Т24/24DP с энергоаккумулятором, FA1036A дисковый тор. (BS9520) 9254810510
Уважаемые покупатели, Энергоаккумулятор "FAQP" Модель: FA1036A является аналогом к товарам:
Назначение и конструктивные особенности тормозной камеры FA1036A
Тормозная камера Т24/24DP с энергоаккумулятором (артикул FA1036A, производитель FAQP) — это исполнительный элемент пневматической тормозной системы грузового транспорта. Деталь объединяет в одном корпусе две камеры: основную (рабочую) и пружинную (энергоаккумулятор). Рабочая камера обеспечивает штатное торможение при движении, а энергоаккумулятор выполняет две критические функции: аварийное торможение при падении давления в контуре и удержание автомобиля на стоянке (стояночный тормоз).
Конструкция типа «дисковый тор.» (в маркировке указано BS9520) говорит о том, что данная камера предназначена для привода дисковых тормозных механизмов. Это важно учитывать при подборе, поскольку камеры для барабанных тормозов имеют другой ход штока и геометрию крепления. Корпус с двумя выводами под пневмолинии соответствует схеме Т24/24DP — две секции с усилием 24 дюйма каждая, что характерно для камер с энергоаккумулятором на управляемых и ведущих осях тяжелых грузовиков.
Совместимость с грузовыми автомобилями, прицепами и полуприцепами
Камера тормозная Т24/24DP FA1036A относится к категории унифицированных узлов, которые широко применяются на коммерческом транспорте. Конструктив соответствует требованиям европейских и российских производителей, поэтому деталь устанавливается на:
- магистральные тягачи и шасси европейских брендов — Mercedes-Benz Actros, Volvo FH и FM, DAF XF, MAN TGX и TGS, Iveco Stralis и Trakker, Scania R и серии G;
- китайскую технику — SITRAK, Shacman (X3000, F3000), HOWO (T7H), FAW J6, JAC — при условии применения переходных кронштейнов или штатных адаптеров;
- российские грузовики — МАЗ, КАМАЗ, Урал — в качестве замены штатных камер с аналогичными параметрами хода штока и присоединительных размеров;
- прицепы и полуприцепы с пневматической подвеской и дисковыми тормозами, включая бортовые, тентовые и рефрижераторные — при соответствии схемы подключения к пневмосистеме.
Перед заказом обязательно сверьте посадочные размеры и длину штока с оригинальной деталью, снятой с транспортного средства. Камера FA1036A поставляется в сборе с энергоаккумулятором, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной закупки пружинного блока.
Влияние исправности камеры на безопасность и ресурс узлов
Состояние тормозной камеры напрямую определяет эффективность торможения и стабильность работы всей пневматической системы. Неисправный энергоаккумулятор — это риск внезапного заклинивания колеса на ходу или, наоборот, полный отказ стояночного тормоза на уклоне. При этом страдают смежные узлы:
- тормозные накладки и диски — неравномерный выход штока приводит к перегреву и повышенному износу одной стороны;
- регулятор тормозных сил (ALB) — ложные сигналы от негерметичной камеры нарушают алгоритм распределения давления;
- компрессор и ресиверы — утечки воздуха заставляют компрессор работать с перегрузкой, увеличивая расход топлива и сокращая ресурс.
Для владельца автопарка это означает не только прямые затраты на ремонт, но и простои техники, срывы графиков перевозок. Своевременная замена камеры по регламенту или при появлении первых признаков неисправности — стандартная практика на профессиональных СТО.
Признаки износа и когда требуется замена
Механики и водители должны обращать внимание на следующие симптомы, которые указывают на деградацию камеры FA1036A или аналогов:
- следы масла или пыли на штоке и корпусе — разгерметизация манжет;
- увеличенный выход штока при торможении (визуально заметен на смотровой яме);
- автомобиль «плывет» в сторону при резком торможении — неравномерное срабатывание левой и правой камер;
- стук или скрип при растормаживании — ослабление пружины энергоаккумулятора или износ направляющих;
- не держит стояночный тормоз на уклоне даже после накачки давления;
- постоянная утечка воздуха из дренажного отверстия (слышимый шипящий звук).
Замена обязательна при любом из перечисленных проявлений. Промедление с ремонтом чревато аварией с тяжкими последствиями — это не та деталь, на которой можно экономить. Нормативный ресурс камеры зависит от условий эксплуатации, но на коммерческом транспорте с высокой нагрузкой рекомендуется плановая диагностика каждые 100 тысяч километров пробега.
На что обратить внимание при выборе и установке
Для оптового покупателя — магазина запчастей, СТО или транспортной компании — критически важна предсказуемость поставок и соответствие заявленным параметрам. При подборе камеры Т24/24DP с энергоаккумулятором ориентируйтесь на следующие критерии:
- тип тормозного механизма — только дисковый, для барабанных камер конструктив не подходит;
- присоединительные размеры — диаметр крепежных отверстий, длина вилки штока, резьба под штуцеры пневмолиний;
- усилие на штоке — камера 24 дюйма рассчитана на рабочий диапазон давления, которое выдает штатный компрессор грузовика;
- производитель и маркировка — камера FAQP FA1036A имеет четкое клеймо и упаковку, что исключает контрафакт;
- гарантия от производителя — подтверждает заводскую сборку и испытания пневматикой.
При установке важно соблюдать моменты затяжки крепежа, указанные в сервисной документации, и прокачать контур после подключения. Не допускается разборка энергоаккумулятора в кустарных условиях — пружина сжата под высоким усилием. Если камера не работает, меняйте её целиком.
Оптовые поставки для бизнеса
Компания Gerkules Truck специализируется на оптовых поставках грузовых запчастей для магазинов, СТО и автопарков. Мы обеспечиваем наличие ходовых позиций, включая тормозные камеры Т24/24DP FA1036A, что позволяет нашим клиентам не держать избыточный склад, а отгружать заказы конечным покупателям в день обращения. Работаем с техникой европейского, китайского, российского и американского производства.
Для нас важен долгосрочный контакт, поэтому мы отвечаем за качество каждой позиции и предоставляем гарантию от производителя. Оформить закупку можно на сайте gstruck.ru — достаточно оставить заявку, а наши специалисты оперативно помогут с подбором аналогов и подтверждением совместимости по VIN или артикулу. Если удобнее телефонный разговор — позвоните нам, менеджер проконсультирует по наличию, оптовым ценам и условиям доставки в ваш регион.
Часто задаваемые вопросы
Чем отличается камера с энергоаккумулятором от обычной тормозной камеры?
Камера с энергоаккумулятором (пружинным блоком) выполняет три функции: рабочее торможение, аварийную остановку при потере давления и стояночный тормоз. Обычная камера только приводится сжатым воздухом в движении и не может удерживать автомобиль на стоянке без подачи давления.
Подойдет ли FA1036A на прицеп с барабанными тормозами?
Нет, эта камера предназначена для дисковых тормозных механизмов. Для барабанных тормозов требуется камера с другой длиной штока и геометрией кронштейна. Уточняйте тип тормозов при заказе.
Как понять, что энергоаккумулятор вышел из строя?
Основные признаки — утечка воздуха из дренажного отверстия, увеличенный выход штока, неэффективное торможение, автомобиль не удерживается на уклоне или, наоборот, колесо заклинило. Если есть сомнения — снимите камеру и проверьте герметичность на стенде.
Можно ли устанавливать камеру от другого производителя вместо FAQP?
Да, если аналог имеет те же присоединительные размеры, ход штока и тип привода (дисковый). Важно контролировать качество — неоригинальные камеры без маркировки могут иметь меньший ресурс. Мы рекомендуем проверенные бренды, включая FAQP.




















