Каталог
Профиль
ваш личный менеджер

Каталог

Камера тормозная Т30/30 DP, барабанный тормоз (М16х1,5)
Камера тормозная Т30/30 DP, барабанный тормоз (М16х1,5)

Камера тормозная Т30/30 DP, барабанный тормоз (М16х1,5) "VOB" /9254921027

Производитель
VOB
Артикул
FA1027A
Наличие
0 шт.
Описание

Назначение и принцип работы тормозной камеры Т30/30

Тормозная камера Т30/30 DP с подводом воздуха М16х1,5 — это ключевой исполнительный элемент пневматической тормозной системы грузового транспорта. Деталь предназначена для преобразования энергии сжатого воздуха в механическое усилие, которое через шток и разжимной кулак прижимает тормозные колодки к барабану. В данном случае мы рассматриваем модификацию с двойным выводом (DP), что говорит о возможности использования в системах с повышенными требованиями к синхронизации работы осей.

Принцип работы основан на создании давления в полости камеры. При нажатии на педаль тормоза воздух поступает в корпус, давит на диафрагму, которая перемещает шток. Возврат штока в исходное положение происходит за счет пружины после сброса давления. Камера Т30/30 используется на осях с барабанным механизмом и рассчитана на стандартные параметры рабочего давления, принятые в коммерческом транспорте.

Важно понимать: неисправность данного узла напрямую влияет на эффективность торможения. Если камера подклинивает или пропускает воздух, усилие на колодки снижается, что ведет к увеличению тормозного пути и ускоренному износу фрикционных накладок из-за неравномерного прижатия.

Совместимость и применение для грузовиков и прицепов

Тормозная камера FA1027A производства VOB является универсальным решением для многих моделей грузовой техники. Конструктив с креплением М16х1,5 и стандартным расположением отверстий позволяет устанавливать её на большинство европейских, российских и китайских грузовиков, оснащенных пневматической тормозной системой с барабанными механизмами.

Данная камера применяется на:

  • седельных тягачах и грузовых автомобилях MAN, Volvo, DAF, Mercedes-Benz, Scania, Iveco;
  • китайских моделях HOWO, Shacman, FAW, SITRAK, JAC, работающих в тяжелых условиях;
  • российских МАЗ и КАМАЗ различных поколений;
  • прицепах и полуприцепах с пневматическим приводом тормозов.

Для снабженцев магазинов и механиков СТО важно учитывать, что универсальность крепежа делает эту деталь ходовой позицией. Она подходит как для замены на одиночных грузовиках, так и для осей прицепной техники, что позволяет держать её в наличии как взаимозаменяемый аналог оригинальных номеров.

Влияние исправности камеры на безопасность и ресурс узлов

Состояние тормозной камеры — это вопрос безопасности вождения. Помимо прямого влияния на тормозной путь, неисправный узел создает опасные асимметрии в работе тормозных механизмов. Если камера на одном колесе срабатывает с задержкой, возникает увод автомобиля в сторону при торможении, что критично для автопоездов.

Помимо безопасности, изношенная камера негативно сказывается на ресурсе сопряженных деталей. Вот основные последствия:

  • Увеличенный ход штока приводит к неправильному положению разжимного кулака и быстрому износу втулок.
  • Подклинивание штока вызывает постоянный прижим колодок, что ведет к перегреву барабана, его деформации и возгоранию ступичной смазки.
  • Полный отказ камеры (разрыв диафрагмы) приводит к выходу из строя одного контура тормозной системы.

Для транспортных компаний это означает не только риск ДТП, но и внеплановые простои, дорогостоящий ремонт смежных узлов и повышенный расход топлива из-за постоянного сопротивления качению.

Признаки износа и необходимость замены

Диагностику тормозной камеры Т30/30 необходимо проводить при каждом техническом обслуживании, а также при появлении жалоб на эффективность торможения. Существует несколько характерных симптомов, указывающих на необходимость замены:

  • Слышимый выход воздуха (шипение) из корпуса при нажатии на педаль — признак разрыва диафрагмы.
  • Подтормаживание колеса в движении, нагрев барабана без нажатия на педаль — заклинивание штока или поломка возвратной пружины.
  • Видимые трещины на корпусе или повреждение выводов подводящих трубок.
  • Следы масла или конденсата во внутренней полости — следствие неисправности компрессора или осушителя.

Замена требуется незамедлительно при обнаружении любого из этих признаков. Ремонт камеры (замена диафрагмы) нецелесообразен — это ненадежно и экономически невыгодно. Оптовая закупка камер для СТО и магазинов позволяет держать на складе самые ходовые размеры и быстро обслуживать клиентов.

Ключевые моменты при выборе и установке

При заказе камеры в магазин запчастей или на СТО важно проверить тип разъема подвода воздуха — в данном случае это резьба М16х1,5. Также необходимо сверить расположение крепежных отверстий. Для владельцев автопарков, закупающих детали оптом, стоит обратить внимание на наличие маркировки производителя и упаковки, исключающей повреждение диафрагмы при транспортировке.

Правила установки требуют соблюдения нескольких условий:

  • Использовать только новые медные шайбы или уплотнительные кольца на входе воздуха;
  • Проверить длину штока и отрегулировать зазор между колодками и барабаном после установки;
  • Обязательно провести контрольную протяжку креплений после первой поездки;
  • Прогнать систему на предмет утечек сжатого воздуха.

Данная тормозная камера VOB поставляется с гарантией от производителя, что подтверждает её совместимость с большинством пневматических систем и долговечность в условиях эксплуатации.

Оптовая поставка для бизнеса

Компания Gerkules Truck является оптовым поставщиком запасных частей для коммерческого транспорта. Наш интернет-магазин gstruck.ru предлагает широкий выбор комплектующих для европейских, китайских, российских и американских грузовиков, включая Mercedes, Volvo, Daf, Man, Iveco, Scania, SITRAK, Shacman, FAW, HOWO, JAC, МАЗ, КАМАЗ и другие марки.

Мы поставляем тормозные камеры Т30/30 DP (артикул FA1027A) для магазинов запчастей, станций технического обслуживания и транспортных компаний. Сотрудничество с нами позволяет:

  • Формировать складской запас ходовых позиций тормозной группы под ключевые модели автотранспорта;
  • Получать продукцию с маркировкой, гарантией и подтвержденной совместимостью;
  • Обеспечивать клиентов СТО качественными комплектующими, рассчитанными на длительную службу;
  • Сокращать время ремонта, имея в наличии проверенную деталь от производителя.

Вся реализуемая продукция имеет сертификацию и рассчитана на интенсивные нагрузки. Мы ценим репутацию и поэтому поставляем только ту продукцию, которая проходит контроль качества. Оформить заказ можно на сайте, оставить заявку через форму обратной связи или позвонить по телефону — наши специалисты оперативно помогут с подбором необходимых позиций и оформлением оптовой поставки.

Часто задаваемые вопросы

Чем отличается камера Т30/30 DP от обычной Т30?

Исполнение DP (Double Pulse) предполагает наличие дополнительного вывода, позволяющего более точно синхронизировать работу тормозных механизмов на оси с ABS или EBS. В остальном это стандартная камера для барабанного тормоза с усилием 30/30.

Подойдет ли данная камера на прицеп с пневматикой?

Да, камера подходит для осей прицепов и полуприцепов, оборудованных барабанными тормозами и пневматическим приводом. Конструкция и крепления универсальны для большинства типов тормозных механизмов.

Как понять, что камера вышла из строя, не снимая её?

Основные признаки — утечка воздуха при нажатии на педаль, следы масла на корпусе, заметное замедление отхода штока после отпускания педали и нагрев колесного диска в движении. При наличии любого из симптомов требуется немедленная диагностика.

Можно ли заказать тормозные камеры оптом для магазина?

Да, мы работаем с оптовыми клиентами — магазинами автозапчастей, СТО и автопарками. Вы можете оформить заявку на сайте, позвонить нам или направить список позиций — менеджер рассчитает объем и стоимость поставки.

Обратите внимание, что мы работаем исключительно с индивидуальными предпринимателями и юридическими лицами по безналичному расчету!