Каталог
Камера тормозная Т30/30 DP, барабанный тормоз (М16х1,5) "VOB" /9254921027
Уважаемые покупатели, Энергоаккумулятор "VOB" Модель: FA1027A является аналогом к товарам:
Назначение и принцип работы тормозной камеры Т30/30
Тормозная камера Т30/30 DP с подводом воздуха М16х1,5 — это ключевой исполнительный элемент пневматической тормозной системы грузового транспорта. Деталь предназначена для преобразования энергии сжатого воздуха в механическое усилие, которое через шток и разжимной кулак прижимает тормозные колодки к барабану. В данном случае мы рассматриваем модификацию с двойным выводом (DP), что говорит о возможности использования в системах с повышенными требованиями к синхронизации работы осей.
Принцип работы основан на создании давления в полости камеры. При нажатии на педаль тормоза воздух поступает в корпус, давит на диафрагму, которая перемещает шток. Возврат штока в исходное положение происходит за счет пружины после сброса давления. Камера Т30/30 используется на осях с барабанным механизмом и рассчитана на стандартные параметры рабочего давления, принятые в коммерческом транспорте.
Важно понимать: неисправность данного узла напрямую влияет на эффективность торможения. Если камера подклинивает или пропускает воздух, усилие на колодки снижается, что ведет к увеличению тормозного пути и ускоренному износу фрикционных накладок из-за неравномерного прижатия.
Совместимость и применение для грузовиков и прицепов
Тормозная камера FA1027A производства VOB является универсальным решением для многих моделей грузовой техники. Конструктив с креплением М16х1,5 и стандартным расположением отверстий позволяет устанавливать её на большинство европейских, российских и китайских грузовиков, оснащенных пневматической тормозной системой с барабанными механизмами.
Данная камера применяется на:
- седельных тягачах и грузовых автомобилях MAN, Volvo, DAF, Mercedes-Benz, Scania, Iveco;
- китайских моделях HOWO, Shacman, FAW, SITRAK, JAC, работающих в тяжелых условиях;
- российских МАЗ и КАМАЗ различных поколений;
- прицепах и полуприцепах с пневматическим приводом тормозов.
Для снабженцев магазинов и механиков СТО важно учитывать, что универсальность крепежа делает эту деталь ходовой позицией. Она подходит как для замены на одиночных грузовиках, так и для осей прицепной техники, что позволяет держать её в наличии как взаимозаменяемый аналог оригинальных номеров.
Влияние исправности камеры на безопасность и ресурс узлов
Состояние тормозной камеры — это вопрос безопасности вождения. Помимо прямого влияния на тормозной путь, неисправный узел создает опасные асимметрии в работе тормозных механизмов. Если камера на одном колесе срабатывает с задержкой, возникает увод автомобиля в сторону при торможении, что критично для автопоездов.
Помимо безопасности, изношенная камера негативно сказывается на ресурсе сопряженных деталей. Вот основные последствия:
- Увеличенный ход штока приводит к неправильному положению разжимного кулака и быстрому износу втулок.
- Подклинивание штока вызывает постоянный прижим колодок, что ведет к перегреву барабана, его деформации и возгоранию ступичной смазки.
- Полный отказ камеры (разрыв диафрагмы) приводит к выходу из строя одного контура тормозной системы.
Для транспортных компаний это означает не только риск ДТП, но и внеплановые простои, дорогостоящий ремонт смежных узлов и повышенный расход топлива из-за постоянного сопротивления качению.
Признаки износа и необходимость замены
Диагностику тормозной камеры Т30/30 необходимо проводить при каждом техническом обслуживании, а также при появлении жалоб на эффективность торможения. Существует несколько характерных симптомов, указывающих на необходимость замены:
- Слышимый выход воздуха (шипение) из корпуса при нажатии на педаль — признак разрыва диафрагмы.
- Подтормаживание колеса в движении, нагрев барабана без нажатия на педаль — заклинивание штока или поломка возвратной пружины.
- Видимые трещины на корпусе или повреждение выводов подводящих трубок.
- Следы масла или конденсата во внутренней полости — следствие неисправности компрессора или осушителя.
Замена требуется незамедлительно при обнаружении любого из этих признаков. Ремонт камеры (замена диафрагмы) нецелесообразен — это ненадежно и экономически невыгодно. Оптовая закупка камер для СТО и магазинов позволяет держать на складе самые ходовые размеры и быстро обслуживать клиентов.
Ключевые моменты при выборе и установке
При заказе камеры в магазин запчастей или на СТО важно проверить тип разъема подвода воздуха — в данном случае это резьба М16х1,5. Также необходимо сверить расположение крепежных отверстий. Для владельцев автопарков, закупающих детали оптом, стоит обратить внимание на наличие маркировки производителя и упаковки, исключающей повреждение диафрагмы при транспортировке.
Правила установки требуют соблюдения нескольких условий:
- Использовать только новые медные шайбы или уплотнительные кольца на входе воздуха;
- Проверить длину штока и отрегулировать зазор между колодками и барабаном после установки;
- Обязательно провести контрольную протяжку креплений после первой поездки;
- Прогнать систему на предмет утечек сжатого воздуха.
Данная тормозная камера VOB поставляется с гарантией от производителя, что подтверждает её совместимость с большинством пневматических систем и долговечность в условиях эксплуатации.
Оптовая поставка для бизнеса
Компания Gerkules Truck является оптовым поставщиком запасных частей для коммерческого транспорта. Наш интернет-магазин gstruck.ru предлагает широкий выбор комплектующих для европейских, китайских, российских и американских грузовиков, включая Mercedes, Volvo, Daf, Man, Iveco, Scania, SITRAK, Shacman, FAW, HOWO, JAC, МАЗ, КАМАЗ и другие марки.
Мы поставляем тормозные камеры Т30/30 DP (артикул FA1027A) для магазинов запчастей, станций технического обслуживания и транспортных компаний. Сотрудничество с нами позволяет:
- Формировать складской запас ходовых позиций тормозной группы под ключевые модели автотранспорта;
- Получать продукцию с маркировкой, гарантией и подтвержденной совместимостью;
- Обеспечивать клиентов СТО качественными комплектующими, рассчитанными на длительную службу;
- Сокращать время ремонта, имея в наличии проверенную деталь от производителя.
Вся реализуемая продукция имеет сертификацию и рассчитана на интенсивные нагрузки. Мы ценим репутацию и поэтому поставляем только ту продукцию, которая проходит контроль качества. Оформить заказ можно на сайте, оставить заявку через форму обратной связи или позвонить по телефону — наши специалисты оперативно помогут с подбором необходимых позиций и оформлением оптовой поставки.
Часто задаваемые вопросы
Чем отличается камера Т30/30 DP от обычной Т30?
Исполнение DP (Double Pulse) предполагает наличие дополнительного вывода, позволяющего более точно синхронизировать работу тормозных механизмов на оси с ABS или EBS. В остальном это стандартная камера для барабанного тормоза с усилием 30/30.
Подойдет ли данная камера на прицеп с пневматикой?
Да, камера подходит для осей прицепов и полуприцепов, оборудованных барабанными тормозами и пневматическим приводом. Конструкция и крепления универсальны для большинства типов тормозных механизмов.
Как понять, что камера вышла из строя, не снимая её?
Основные признаки — утечка воздуха при нажатии на педаль, следы масла на корпусе, заметное замедление отхода штока после отпускания педали и нагрев колесного диска в движении. При наличии любого из симптомов требуется немедленная диагностика.
Можно ли заказать тормозные камеры оптом для магазина?
Да, мы работаем с оптовыми клиентами — магазинами автозапчастей, СТО и автопарками. Вы можете оформить заявку на сайте, позвонить нам или направить список позиций — менеджер рассчитает объем и стоимость поставки.




















