Каталог
893 803 950 0 BRASS FITTINGS Штуцер (М12/8)
Уважаемые покупатели, Товар "BRASS FITTINGS" Модель: PCSF1208 является аналогом к товарам:
Назначение и принцип работы штуцера 893 803 950 0 (М12/8)
Штуцер 893 803 950 0 BRASS FITTINGS (артикул PCSF1208) — это латунный соединительный элемент пневматической системы грузового автомобиля. Деталь с резьбой М12 и выходом под трубку 8 мм предназначена для герметичного подключения пневмомагистралей к тормозным камерам, клапанам, ресиверам и другим элементам тормозного контура.
Принцип работы штуцера основан на создании надежного разъемного соединения: с одной стороны он вкручивается в корпус агрегата (резьба М12), с другой — фиксирует полиамидную или металлическую трубку диаметром 8 мм, обеспечивая прохождение сжатого воздуха под давлением без утечек. Будучи частью пневмосистемы, этот латунный штуцер работает в условиях постоянных вибраций, перепадов температур и агрессивных сред (масляный туман, влага, реагенты), поэтому материал изготовления — латунь — выбран не случайно: он устойчив к коррозии и механическому износу.
Совместимость и применение для грузовой техники
Штуцер 893 803 950 0 BRASS FITTINGS М12/8 универсален и широко применяется в пневматических системах грузовой техники различных марок. Ввиду стандартизации пневморазъемов, деталь подходит для большинства европейских, китайских и отечественных грузовых автомобилей, прицепов и полуприцепов, оборудованных пневматической подвеской или пневматическим приводом тормозов.
Данный штуцер можно использовать при ремонте и обслуживании следующих категорий техники:
- Седельные тягачи и грузовики европейского производства: Mercedes-Benz, Volvo, DAF, MAN, Iveco, Scania;
- Китайская грузовая техника: SITRAK, Shacman, FAW, HOWO, JAC;
- Российские грузовые автомобили: МАЗ, КАМАЗ;
- Прицепы и полуприцепы с пневматической подвеской и пневмотормозами.
Универсальность резьбы М12 и стандартного посадочного диаметра под трубку 8 мм позволяет использовать этот штуцер в качестве замены штатных элементов пневмосистемы при плановом ремонте или модернизации тормозного контура.
Влияние исправности штуцера на безопасность и ресурс узлов
Исправное состояние штуцера пневмосистемы напрямую влияет на безопасность эксплуатации грузового транспорта. Нарушение герметичности соединения ведет к утечке сжатого воздуха, что приводит к падению давления в контуре. Это, в свою очередь, снижает эффективность торможения, увеличивает рабочий ход тормозных камер, провоцирует перегрев тормозных механизмов и преждевременный износ накладок.
Помимо влияния на тормозную систему, негерметичный штуцер сказывается на работе пневмоподвески: автомобиль «проседает» на стоянке, ухудшается плавность хода, возрастает нагрузка на рессоры и амортизаторы. Компрессор вынужден работать в усиленном режиме, компенсируя утечки, что ускоряет его износ и перегружает осушитель воздуха. Поэтому своевременная замена такого, казалось бы, незначительного элемента, как латунный штуцер М12/8, обеспечивает стабильную работу всей пневматической системы и продлевает ресурс дорогостоящих узлов.
Признаки износа и когда требуется замена
Диагностировать неисправность штуцера 893 803 950 0 можно по косвенным признакам, указывающим на утечку воздуха из пневмосистемы:
- Характерное шипение воздуха в районе соединения, особенно на стоянке с заглушенным двигателем;
- Учащенное включение компрессора для поддержания рабочего давления;
- Падение давления в пневмосистеме при неработающем двигателе;
- Проседание пневмоподвески или неравномерный зазор между колесами и арками;
- Следы масла или влаги в местах соединений, указывающие на микроповреждения уплотнительных поверхностей.
Замена требуется при обнаружении механических повреждений корпуса (трещины, сколы), сорванной резьбы, деформации посадочного места под трубку, а также при каждом демонтаже трубки в процессе обслуживания системы — латунная резьба со временем теряет геометрию, что снижает надежность повторной фиксации. Рекомендуется проводить замену штуцеров при капитальном ремонте тормозной системы или пневмоподвески, а также при обнаружении следов коррозии — для латунных изделий это нетипично, но при длительной эксплуатации в агрессивной среде возможно.
На что обратить внимание при выборе и установке
При подборе штуцера для пневмосистемы важно учитывать не только посадочные размеры — резьбу М12 и диаметр трубки 8 мм, но и качество изготовления. Оригинальный латунный штуцер BRASS FITTINGS характеризуется точной геометрией резьбы, чистотой обработки поверхности и наличием уплотнительных элементов, обеспечивающих герметичность при рабочем давлении пневмосистемы.
При установке следует придерживаться простых правил:
- Очистить посадочное гнездо от загрязнений и остатков старого уплотнителя;
- Использовать уплотнительную ленту или анаэробный герметик для резьбовых соединений — наносить их нужно умеренно, избегая попадания внутрь пневмолинии;
- Затягивать штуцер с усилием, исключающим повреждение латунного корпуса, а трубку фиксировать до характерного щелчка;
- После монтажа провести проверку герметичности — нанести мыльный раствор на соединение и убедиться в отсутствии пузырьков воздуха.
Качественный штуцер, установленный с соблюдением технологии, служит в течение всего межсервисного интервала пневмосистемы и не требует дополнительного обслуживания. Для оптовых покупателей важно, что деталь имеет заводскую маркировку и соответствует оригинальному номеру 893 803 950 0, что гарантирует правильный подбор без дополнительных примерок.
Оптовые поставки для магазинов, СТО и транспортных компаний
Компания Gerkules Truck является оптовым поставщиком грузовых запчастей, включая штуцеры BRASS FITTINGS 893 803 950 0 М12/8, и предлагает выгодные условия сотрудничества для магазинов запчастей, станций технического обслуживания и транспортных предприятий. Наличие данной позиции на складе обеспечивает оперативную отгрузку без ожидания производства, что критически важно при ремонте коммерческого транспорта в условиях ограниченных сроков простоя.
Для СТО и автопарков регулярное наличие таких расходных элементов, как штуцеры пневмосистемы, позволяет сократить время ремонта и исключить простои техники. Для магазинов запчастей данный товар — востребованная позиция с высокой оборачиваемостью, так как штуцеры М12/8 используются при любом вмешательстве в пневмоконтур грузовиков, прицепов и полуприцепов. Все товары имеют маркировку и гарантию от производителя, что подтверждает их долговечность и совместимость с конкретными видами грузового транспорта.
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли штуцер 893 803 950 0 для замены штатного штуцера на МАЗ или КАМАЗ?
Да, штуцер М12/8 с латунным корпусом является универсальным решением для пневмосистем отечественных грузовиков МАЗ и КАМАЗ. Стандартная резьба М12 и посадочный диаметр под трубку 8 мм соответствуют типовым соединениям тормозного контура и пневмоподвески.
Чем латунный штуцер отличается от пластикового или стального?
Латунный штуцер устойчив к коррозии, механическим нагрузкам и перепадам температур, что особенно важно при эксплуатации в условиях зимних реагентов и вибраций. В отличие от пластиковых аналогов, латунь не трескается при низких температурах, а в отличие от стали — не ржавеет и не «прикипает» к резьбе.
Можно ли использовать этот штуцер для пневмоподвески прицепа?
Да, штуцер подходит для всех элементов пневматической системы, где требуется соединение с резьбой М12 и трубкой 8 мм, включая контуры пневмоподвески прицепов и полуприцепов. Главное — обеспечить герметичность соединения при монтаже.
Как быстро перекрыть потребность в штуцерах для небольшого СТО?
Для СТО достаточно иметь в наличии несколько штуцеров этого типа — они используются при ремонте практически любой европейской, китайской или отечественной грузовой техники. Оформить заказ можно напрямую на нашем сайте, оставить заявку или позвонить — наши специалисты помогут с подбором и оформлением оптовой поставки.






















