PCSF1006 BRASS FITTINGS M10x1, Hose 6x1 (SIRIT 2800060401010)

Назначение и принцип работы штуцера PCSF1006 BRASS FITTINGS

Штуцер PCSF1006 BRASS FITTINGS M10x1, Hose 6x1 (SIRIT 2800060401010) — это латунный фитинг, предназначенный для герметичного соединения пневматической магистрали с рабочим органом или распределительным узлом. Деталь относится к категории тормозной арматуры и используется в пневматических системах грузовых автомобилей, прицепов и полуприцепов.

Принцип работы элемента заключается в создании разъемного соединения между трубопроводом высокого давления и ответным штуцером (например, на тормозном кране, клапане или ресивере). Резьбовое соединение M10x1 фиксируется в посадочном месте, а накидная гайка или внешняя резьба обеспечивают обжим шланга внутренним диаметром 6 мм (Hose 6x1). Благодаря латунному корпусу, деталь устойчива к коррозии, перепадам температур и механическим вибрациям, что критически важно при эксплуатации в условиях бездорожья и интенсивных рейсов.

Совместимость и применение для грузового транспорта

Данный штуцер применяется в пневматических системах тормозов и вспомогательного оборудования большинства магистральных тягачей, строительной техники, прицепов и полуприцепов как европейского, так и азиатского производства. В частности, деталь подходит для ремонта и обслуживания автомобилей Mercedes-Benz Actros, Volvo FH/FM, DAF XF, MAN TGX/TGS, Iveco Stralis, Scania R-Series, а также для китайских моделей HOWO, Shacman, FAW, SITRAK и JAC.

Для российского парка техники фитинг PCSF1006 будет корректно работать с пневмосистемами МАЗ и КАМАЗ, при условии соответствия типоразмера используемых тормозных шлангов. Универсальность штуцера позволяет применять его не только в тормозной системе, но и в контурах пневмоподвески, системах сцепки и управления клапанами.

Влияние исправности детали на безопасность и ресурс узлов

Штуцер PCSF1006 является критически важным элементом пневматического контура. Его исправность напрямую влияет на герметичность системы. Даже микротрещина в латунном корпусе или повреждение уплотнительной поверхности приводят к утечке сжатого воздуха. Это вызывает падение давления в контуре, что замедляет срабатывание тормозных камер и увеличивает тормозной путь, что недопустимо для грузового транспорта.

Регулярные утечки воздуха заставляют компрессор работать в усиленном режиме практически без остановки, что приводит к перегреву и преждевременному износу узлов компрессорной группы, осушителя и ресиверов. Экономия на качестве фитинга оборачивается для автопарка незапланированными простоями техники и дорогостоящим ремонтом более сложных агрегатов.

• Стабильное давление в пневмосистеме — залог корректной работы ABS/EBS и тормозной системы в целом.
• Исключение подсоса влаги и загрязнений в магистраль, что продлевает срок службы клапанов и регуляторов.
• Защита от самопроизвольного разъединения шлангов при вибрации и динамических нагрузках в движении.

Признаки износа и необходимость замены

Определить необходимость замены штуцера PCSF1006 можно по нескольким характерным симптомам. Основным признаком является характерное шипение воздуха в области соединения на заглушенном двигателе при накачанном давлении. Также о критическом износе свидетельствует появление маслянистых подтеков на стыке штуцера и шланга или на поверхности латунного корпуса.

Механикам СТО следует обращать внимание на состояние резьбы: сорванные или забитые витки не обеспечат надежной фиксации. Латунь — материал относительно мягкий, поэтому при многократных переборках соединения грани под ключ могут «слизываться», а уплотнительный конус — деформироваться. Замену фитинга необходимо проводить при каждом снятии тормозного шланга, если на штуцере есть следы коррозии или механического износа, а также при плановом ремонте тормозной системы.

Особенности выбора и правильного монтажа штуцера

При подборе аналога для штуцера BRASS FITTINGS PCSF1006 ключевым моментом является точное соответствие посадочной резьбы (M10x1) и диаметра обжимаемого шланга (6x1). Использование фитинга с другим шагом резьбы приведет к повреждению ответной части дорогостоящего клапана или ресивера. Поэтому для владельцев автопарков и снабженцев важно приобретать комплектующие с четкой маркировкой производителя.

При установке необходимо очистить посадочное место от загрязнений и остатков старого уплотнителя. Шланг следует насаживать на штуцер до упора, не допуская перекосов. Резьбовое соединение рекомендуется протягивать динамометрическим ключом с усилием, указанным в технической документации производителя автомобиля. После монтажа необходимо провести контрольную проверку герметичности пневмотеста.

Преимущества работы с оптовым поставщиком Gerkules Truck

Наш интернет-магазин gstruck.ru специализируется на поставках запасных частей для грузового транспорта. Мы предлагаем приобрести штуцеры PCSF1006 BRASS FITTINGS оптом, что выгодно для магазинов запчастей, станций технического обслуживания и транспортных компаний, формирующих собственный складской запас.

Мы работаем с техникой европейского, китайского, российского и американского производства. В наличии на складе представлены комплектующие для Mercedes, Volvo, Daf, Man, Iveco, Scania, а также для популярных китайских брендов SITRAK, Shacman, FAW, HOWO и JAC. Вся продукция сертифицирована и имеет маркировку, что гарантирует ее совместимость с конкретными моделями грузовиков. На детали распространяется гарантия от производителя, подтверждающая долговечность и качество изделия.

Для заказа партии штуцеров достаточно оформить заявку на сайте, позвонить по телефону или оставить запрос на обратный звонок. Наши специалисты всегда помогут с подбором необходимой позиции по вашему артикулу, проверят наличие на складе и оперативно оформят отгрузку.

Часто задаваемые вопросы