Каталог
Сальник ступицы 118*160*13 DMK-9905-NB17-1 (TR70-19) (0501.0020.0935) SUPTEX /Jumbo/TRAX
Уважаемые покупатели, Товар "MONIVA" Модель: 050100200935 является аналогом к товарам:
Назначение и принцип работы сальника ступицы
Сальник ступицы 118*160*13 DMK-9905-NB17-1 (TR70-19) (0501.0020.0935) SUPTEX /Jumbo/TRAX производства MONIVA — это критически важный элемент ходовой части коммерческого транспорта. Деталь предназначена для герметизации узла колесной ступицы, предотвращая вытекание смазочного материала и защищая подшипниковый узел от попадания влаги, пыли и абразивных частиц.
Принцип работы сальника основан на плотном прилегании уплотнительной кромки к посадочной поверхности. При вращении колеса манжета создает надежный барьер между внутренней полостью ступицы и внешней средой. Практическое применение данной модели рассчитано на работу в тяжелых условиях эксплуатации — длительные рейсы, переменные нагрузки, перепады температур и агрессивное воздействие дорожных реагентов в зимний период.
Совместимость и область применения
Данная модель сальника ступицы разработана для коммерческого транспорта и прицепной техники. Посадочные размеры 118*160*13 мм и конструктивные особенности позволяют использовать деталь на ряде моделей грузовых автомобилей и прицепов, где применяется данный типоразмер уплотнителя.
Сальник ступицы 118*160*13 DMK-9905-NB17-1 (TR70-19) (0501.0020.0935) подходит для установки на узлы, где предусмотрен данный типоразмер. Маркировка SUPTEX /Jumbo/TRAX указывает на применимость к определенным сериям прицепной техники и грузовых шасси с аналогичной конструкцией ступичного узла. Перед заказом оптовой партии необходимо сверить каталожный номер с оригинальной деталью, снятой с узла, для исключения ошибки при подборе.
Артикул 050100200935 соответствует производственной номенклатуре MONIVA, что гарантирует соответствие геометрическим параметрам и материалам, заявленным производителем. Как оптовый поставщик, мы обеспечиваем наличие данной позиции на складе для бесперебойного снабжения магазинов запчастей и СТО.
Влияние исправности сальника на безопасность и ресурс узлов
Техническое состояние сальника ступицы напрямую влияет на безопасность движения грузового транспорта. Выход уплотнителя из строя приводит к потере смазки, что вызывает перегрев подшипников и их ускоренный износ. В критическом случае это может стать причиной заклинивания колеса на ходу, что создает прямую угрозу жизни водителя и сохранности груза.
Регулярная проверка состояния сальников ступицы при проведении технического обслуживания позволяет выявить проблему на ранней стадии. Своевременная замена изношенного уплотнителя экономит средства автопарка, исключая необходимость дорогостоящего ремонта ступичного узла, замены подшипников и обточки посадочных поверхностей. Для транспортных компаний и СТО, обслуживающих коммерческую технику, наличие качественных сальников в наличии — это залог быстрого ремонта и минимального простоя техники.
Признаки износа и когда требуется замена
Определить необходимость замены сальника ступицы можно по следующим характерным признакам:
- Появление подтеков смазки на внутренней стороне диска колеса или на шине;
- Характерный гул или шум подшипников при движении на скорости, усиливающийся в поворотах;
- Повышенный нагрев ступицы по сравнению с противоположным колесом (определяется на ощупь после остановки);
- Люфт колеса в вертикальной или горизонтальной плоскости при покачивании.
Замена сальника ступицы обязательна при каждой разборке ступичного узла — при замене подшипников, тормозных колодок, шкворней или других элементах, требующих демонтажа ступицы. Повторная установка демонтированного сальника недопустима, так как уплотнительная кромка деформируется при снятии и не обеспечивает герметичность. Капитальный ремонт осей прицепов и полуприцепов также требует замены данных уплотнителей.
На что обратить внимание при выборе и установке
При выборе сальника ступицы 118*160*13 DMK-9905-NB17-1 важно убедиться в целостности уплотнительной кромки — на ней не должно быть трещин, заусенцев и деформаций. Хранение деталей должно осуществляться в заводской упаковке вдали от прямых солнечных лучей и источников тепла, так как резиновая смесь теряет эластичность при длительном воздействии негативных факторов.
При установке сальника необходимо строго соблюдать технологические требования:
- Тщательно очистить посадочное место от остатков старого уплотнителя и загрязнений;
- Проверить состояние посадочной поверхности на отсутствие забоин и коррозии;
- Запрессовку сальника производить оправкой равномерно по периметру без перекосов;
- Смазать уплотнительную кромку свежей смазкой перед установкой — запрещается устанавливать сухой сальник;
- После сборки проверить плавность вращения ступицы и отсутствие задевания.
Экономия на качестве сальников приводит к дополнительным затратам на повторный ремонт и простои техники. Мы поставляем продукцию MONIVA, обеспечивающую стабильную работу узла на протяжении всего межсервисного интервала. Гарантия от производителя подтверждает долговечность изделия.
Преимущества оптовых поставок в Gerkules Truck
Компания Gerkules Truck является профессиональным оптовым поставщиком грузовых запчастей на российский рынок. Интернет-магазин gstruck.ru обеспечивает магазины запчастей, станции технического обслуживания и транспортные компании широким ассортиментом комплектующих для коммерческого транспорта европейского, китайского, российского и американского производства.
Сотрудничество с нами дает следующие преимущества для партнеров:
- Наличие востребованных позиций на складе — включая сальники ступицы 118*160*13;
- Конкурентоспособные оптовые цены для перепродажи и использования в ремонте;
- Оперативная отгрузка и логистика по всей территории РФ;
- Консультационная поддержка по подбору аналогов и совместимости для разных моделей техники;
- Маркированная продукция с гарантией от производителя, подтверждающая долговечность.
Наличие в каталоге запчастей для Mercedes, Volvo, Daf, Man, Iveco, Scania, SITRAK, Shacman, FAW, HOWO, JAC, МАЗ, КАМАЗ и других марок делает нас надежным партнером для обеспечения потребностей ваших клиентов. Для оформления заказа на партию сальников ступицы или другие позиции достаточно оформить заявку на сайте, а наши специалисты всегда готовы помочь с подбором необходимых компонентов при обращении по телефону.
Все товары имеют маркировку, соответствуют заявленным параметрам и рассчитаны на длительную эксплуатацию в условиях интенсивной работы коммерческого транспорта. Поддерживая ассортимент в наличии, мы помогаем нашим партнерам минимизировать сроки ремонта и повышать лояльность их клиентов.
Часто задаваемые вопросы
Как понять, что сальник ступицы 118*160*13 подходит на мой прицеп?
Необходимо снять старый сальник и сверить его посадочные размеры. Для данной модели они составляют 118 мм по наружному диаметру и 160 мм по внутреннему. Также следует сопоставить маркировку на корпусе оригинальной детали с указанным артикулом 050100200935. При сомнениях наши специалисты помогут определить совместимость по VIN-коду техники при обращении по телефону.
Можно ли повторно использовать сальник ступицы после снятия?
Нет, повторная установка сальника недопустима. Уплотнительная кромка при демонтаже теряет свою геометрию и упругость, что неизбежно приведет к протечкам смазки и выходу подшипников из строя. Замена сальника является обязательной операцией при каждой разборке ступичного узла.
Почему сальник ступицы начинает течь почти сразу после замены подшипников?
Наиболее частые причины — повреждение кромки при запрессовке, перекос в посадочном месте или выработка поверхности под сальник на ступице. Также возможно использование некачественной смазки, несовместимой с материалом манжеты. Рекомендуем приобретать детали проверенных производителей, полностью соответствующих геометрии узла.




















