Каталог
Рмк тормозного вала 03.6000.300.670 d=38 OZK5906 KOMPLE
Уважаемые покупатели, Товар "MONIVA" Модель: 036000300670 является аналогом к товарам:
Назначение и принцип работы РМК тормозного вала 03.6000.300.670
РМК тормозного вала 03.6000.300.670 (артикул 036000300670, производитель MONIVA) — это ремонтно-монтажный комплект, предназначенный для восстановления работоспособности тормозного механизма грузовых автомобилей, прицепов и полуприцепов. Данный узел является ключевым элементом пневматической тормозной системы, отвечающим за передачу усилия от тормозной камеры к колодкам.
Принцип работы детали основан на преобразовании энергии сжатого воздуха в механическое усилие. При нажатии на педаль тормоза воздух поступает в тормозную камеру, шток которой воздействует на регулируемый рычаг (S-кулак). РМК обеспечивает вращение тормозного вала, который, в свою очередь, разводит тормозные колодки, прижимая их к барабану. Именно исправное состояние всех элементов этого комплекта гарантирует своевременное и равномерное срабатывание тормозов.
Комплект 03.6000.300.670 включает в себя все необходимые детали: стремянки, гайки, шайбы, шплинты и другие крепежные элементы, которые подвергаются нагрузке и износу в процессе эксплуатации. Использование полного ремонтного комплекта позволяет провести качественное восстановление узла без необходимости подбора отдельных элементов.
Совместимость и применение для грузовой техники
РМК тормозного вала с диаметром 38 мм (d=38, модель OZK5906 KOMPLE) относится к категории унифицированных узлов, широко применяемых в конструкции тормозных систем многих современных грузовых автомобилей. Данное конструктивное решение характерно для техники европейского производства, а также для многих моделей российских и китайских грузовиков, которые используют аналогичные тормозные механизмы.
Деталь подходит для установки на следующие категории транспорта:
- Грузовые автомобили марок MAN, Mercedes-Benz, Volvo, Scania, DAF, IVECO, Renault;
- Среднетоннажные и тяжелые грузовики китайского производства — SITRAK, Shacman, HOWO, FAW, JAC;
- Отечественная техника — МАЗ, КАМАЗ (при наличии соответствующей тормозной системы);
- Различные модели прицепов и полуприцепов, использующих тормозные механизмы с данным типом вала.
Благодаря широкой унификации, комплект 036000300670 востребован как для планового ремонта, так и для экстренного восстановления тормозной системы в условиях СТО и автопарков. Это делает его обязательной позицией в ассортименте магазинов, специализирующихся на продаже запчастей для коммерческого транспорта.
Влияние исправности детали на безопасность и ресурс узлов
Состояние РМК тормозного вала напрямую влияет на безопасность дорожного движения. Изношенные элементы соединения приводят к появлению люфта, что увеличивает рабочий ход тормозной камеры и снижает эффективность торможения. В критической ситуации это может привести к увеличению тормозного пути и созданию аварийной ситуации на дороге.
Исправный тормозной вал обеспечивает равномерный прижим колодок к барабану, что предотвращает их преждевременный износ и перегрев тормозного механизма. Пренебрежение состоянием элементов комплекта ведет к следующим последствиям:
- Неравномерный износ тормозных накладок, что приводит к необходимости их преждевременной замены;
- Повышенная нагрузка на ступичные подшипники из-за вибраций и биения;
- Заклинивание механизма в жаркую погоду из-за перегрева и недостаточной смазки;
- Ускоренный износ посадочных мест и самого вала, что требует более дорогостоящего ремонта.
Для владельцев автопарков регулярная проверка и замена РМК в рамках планового технического обслуживания является экономически выгодной стратегией, позволяющей избежать дорогостоящих простоев техники и внеплановых ремонтов.
Признаки износа и критерии необходимости замены
Определить необходимость замены элементов ремонтного комплекта можно как при визуальном осмотре, так и по характерным признакам в работе тормозной системы. Механикам СТО рекомендуется проверять состояние узла при каждом плановом ТО, а водителям — обращать внимание на любые изменения в поведении автомобиля.
Основные признаки износа комплекта:
- Увеличенный свободный ход педали тормоза или запаздывание срабатывания;
- Посторонние стуки и скрипы в районе колес при движении по неровностям;
- Вибрация колес при торможении, свидетельствующая о деформации или люфте вала;
- Подклинивание тормозного механизма, ощущаемое в рулевом управлении при движении;
- Неравномерный износ тормозных колодок с одной стороны оси.
Замена РМК тормозного вала также необходима при обнаружении коррозии, деформации крепежных элементов или при повышенном износе шлицевого соединения. Использование нового качественного комплекта от производителя MONIVA при каждом снятии тормозного барабана является общепринятой практикой профессионального ремонта.
Рекомендации по выбору и установке ремонтного комплекта
Важно использовать именно полный ремонтный комплект, а не отдельные крепежные элементы. Комплект 03.6000.300.670 производства MONIVA изготавливается из высокопрочной стали, устойчивой к коррозии и механическим нагрузкам. При выборе следует обращать внимание на наличие маркировки OZK5906 KOMPLE - это гарантирует соответствие геометрических размеров посадочных мест стандартам.
Для осуществления корректного подбора для конкретной модели техники следует учитывать модификацию тормозного механизма и тип установленной тормозной камеры. Наличие всего необходимого в одном комплекте упрощает логистику для магазинов запчастей и позволяет предложить клиенту готовое решение, исключающее возвраты и несоответствия.
При установке рекомендуется:
- Тщательно очистить посадочное место от старой смазки, грязи и следов коррозии;
- Применить новую высокотемпературную смазку для шлицевого соединения;
- Выполнить протяжку всех элементов крепежа с соблюдением рекомендованного момента затяжки;
- Проверить легкость хода вала после установки — вращение должно быть плавным, без заеданий.
После проведения ремонтных работ в обязательном порядке проводится регулировка зазора между колодками и барабаном через червячную пару S-кулака.
Преимущества сотрудничества с Gerkules Truck для B2B-клиентов
Gerkules Truck является оптовым поставщиком запасных частей для грузового транспорта и предлагает РМК тормозного вала 03.6000.300.670 как выгодное решение для пополнения ассортимента магазинов запчастей, складов СТО и ремонтных служб автотранспортных предприятий. Мы специализируемся на поставках деталей для техники европейского, китайского, российского и американского производства.
Вся продукция, поставляемая нашим интернет-магазином gstruck.ru, имеет надлежащую маркировку, сертификацию и гарантию от производителя MONIVA, что подтверждает ее долговечность и полную совместимость с конкретными моделями грузового транспорта. Наличие данной позиции на складе позволяет оперативно закрыть потребности клиентов при экстренных ремонтах.
Для сотрудничества с нашим оптовым поставщиком вы можете оформить заказ через сайт, оставить заявку на подключение к оптовой программе или позвонить по телефону — наши специалисты помогут с подбором оптимальной позиции и оформлением заказа.
Часто задаваемые вопросы
Чем отличаются комплекты различных производителей?
Комплекты могут отличаться качеством обработки металла посадочных поверхностей, классом точности крепежных элементов и химическим составом сплава. РМК тормозного вала 03.6000.300.670 от MONIVA соответствует стандартам OE-качества, что обеспечивает максимально точную посадку и длительный рабочий ресурс.
Подойдет ли данный комплект для замены на отечественных грузовиках?
Данный типоразмер является стандартным для узлов с валом диаметром 38 мм. Если конструкция тормозного механизма КАМАЗ или МАЗ предусматривает использование вала такого диаметра и аналогичных крепежных элементов, комплект полностью совместим с такой техникой.
Насколько срочно нужно менять РМК при обнаружении люфта?
При обнаружении люфта или стука в работе тормозного механизма требуется незамедлительная замена. Эксплуатация транспорта при наличии дефектов в данном узле запрещена нормами безопасности и может привести к отказу тормозной системы в самый ответственный момент.
Можно ли использовать комплект повторно после разборки?
Не рекомендуется. Крепежные элементы (гайки, шплинты) в процессе затяжки подвергаются пластической деформации и наклепу. Повторное использование снижает надежность фиксации и увеличивает риск самопроизвольного ослабления при вибрационных нагрузках в процессе движения.




















