Каталог
107110 (TTT17540) Рычаг Суппорта 93° /2RC 68882 /K0041
Уважаемые покупатели, Товар "GEWINNER" Модель: 107110 является аналогом к товарам:
Назначение и принцип работы рычага суппорта 107110 (TTT17540)
Рычаг суппорта 107110 (TTT17540) — это ключевой элемент тормозной системы пневматического привода, который передает усилие от тормозной камеры на разжимной кулак и далее на колодки. Деталь представляет собой рычаг с внутренним шлицевым отверстием и червячной парой, благодаря которой обеспечивается автоматическая регулировка зазора между колодками и тормозным барабаном.
Принцип работы детали основан на преобразовании поступательного движения штока тормозной камеры во вращательное движение разжимного кулака. При нажатии на педаль тормоза сжатый воздух давит на диафрагму камеры, шток выдвигается и поворачивает рычаг, который через шлицы проворачивает вал разжимного кулака. Кулак разжимает тормозные колодки, прижимая их к барабану. Регулировочный механизм внутри рычага автоматически компенсирует износ накладок, поддерживая оптимальный ход штока и эффективность торможения.
Рычаг суппорта 93° /2RC 68882 /K0041 — это универсальная комплектация, соответствующая популярному посадочному размеру и стандарту крепления, что делает её востребованной позицией на рынке грузовых запчастей. Корпус изделия изготовлен из высокопрочного чугуна, а внутренняя червячная пара — из износостойкой стали с термообработкой, что обеспечивает стабильную работу в тяжелых условиях эксплуатации.
Совместимость с грузовой техникой
Рычаг тормозного суппорта 107110 (TTT17540) применяется на широком спектре грузовых автомобилей, прицепов и полуприцепов, оснащенных пневматической тормозной системой с аналогичной конструкцией привода. Посадочное соединение, угол поворота и регулировочный диапазон позволяют использовать деталь на многих европейских, российских и китайских моделях техники.
Наибольшее распространение данная деталь получила на следующих типах транспорта:
- Грузовые автомобили и тягачи европейского производства: MAN, Mercedes-Benz, Volvo, DAF, Iveco, Scania — при соответствующей комплектации тормозного механизма;
- Грузовики китайского производства: HOWO, Shacman, FAW, SITRAK, JAC — многие модели используют аналогичные по конструкции рычаги суппорта с регулятором;
- Полуприцепы и прицепы с пневматической подвеской и барабанными тормозами — стандарт крепления соответствует широко распространенным осям европейского производства.
Перед установкой рекомендуется проверить количество шлицов, угол наклона головки и присоединительные размеры в соответствии с конкретной моделью техники. Наши специалисты всегда готовы помочь с подбором и подтверждением совместимости по VIN или данным транспортного средства.
Влияние исправности рычага на безопасность и ресурс узлов
Исправное состояние регулировочного рычага суппорта напрямую влияет на безопасность движения и ресурс тормозной системы в целом. Неисправность этого компонента приводит к неравномерному распределению тормозных усилий между колесами, что вызывает увод автомобиля в сторону при торможении и увеличивает тормозной путь на 15–30%.
Своевременная замена рычага 107110 (TTT17540) предупреждает следующие негативные последствия:
- Перегрев ступиц и подшипников из-за постоянно поджатых колодок, вызванных заклинившим регулятором;
- Ускоренный износ тормозных накладок и барабанов из-за неправильного зазора и постоянного контакта;
- Перегрузку тормозной камеры и кронштейнов, что ведет к деформации кулака и выходу из строя всей ступицы;
- Увеличение расхода топлива из-за постоянного сопротивления качению зажатых колодок;
- Отказ автоматической регулировки, из-за чего ход штока превышает допустимые пределы и эффективность торможения резко падает.
Регулярная диагностика состояния рычагов суппорта при каждом ТО — это требование не только безопасности, но и экономической эффективности. Своевременная замена этого доступного элемента предотвращает дорогостоящий ремонт ступичного узла в сборе.
Признаки износа и когда требуется замена
Определить необходимость замены рычага суппорта 107110 (TTT17540) можно по характерным признакам, которые обнаруживаются при визуальном осмотре или в процессе эксплуатации. Регулярная проверка этого узла при плановом ТО позволяет выявить проблемы на ранней стадии и избежать аварийных ситуаций.
Основные признаки неисправности, требующие немедленной замены:
- Увеличенный ход штока тормозной камеры (более 40–50 мм), который не восстанавливается после ручной регулировки;
- Заклинивание червячной пары — рычаг не вращается вручную или вращается с трудом;
- Люфт между рычагом и валом разжимного кулака, вызванный износом шлицевого соединения;
- Следы коррозии на корпусе, глубокие трещины, выработка или деформация головки крепления;
- Подклинивание тормозных колодок при движении, постоянный контакт накладок с барабаном;
- Перекос износа фрикционных накладок на одной оси — признак неравномерной работы левого и правого рычагов.
Нормативный ресурс рычага суппорта зависит от условий эксплуатации и обычно составляет от 150 до 300 тысяч километров пробега. При интенсивной эксплуатации в горном рельефе, с частыми торможениями или высокой нагрузкой интервал замены сокращается. Замена рекомендуется парой на одну ось, чтобы обеспечить равномерную работу тормозного механизма.
Что учесть при выборе и установке рычага суппорта
Для обеспечения корректной работы тормозной системы и долгого срока службы детали важно учесть несколько ключевых моментов при выборе и монтаже рычага суппорта 107110 (TTT17540). Ошибки на этапе установки могут свести на нет потенциал даже качественной детали.
При выборе и установке обратите внимание на следующее:
- Проверьте совпадение посадочного отверстия с валом разжимного кулака — несоответствие шлицов недопустимо, даже малейший люфт приведет к быстрому разрушению соединения;
- Убедитесь в правильном угле наклона сочленения вилки — угол 93° должен соответствовать конструкции крепления тормозной камеры;
- Перед установкой обязательно очистите шлицы вала от грязи и ржавчины, нанесите тонкий слой высокотемпературной смазки;
- Затяжку крепежных болтов производите динамометрическим ключом с усилием, рекомендованным производителем техники — недостаточный момент затяжки приведет к ослаблению, а избыточная — к деформации;
- Замените пружины и стяжные ролики внутри регулировочного механизма, если они были извлечены при снятии старого рычага;
- После монтажа обязательно проверьте регулировку зазоров: ход штока камеры должен находиться в диапазоне 20–40 мм при полном торможении.
Для автотранспортных предприятий и СТО важным критерием является стабильность качества продукции и регулярность поставок. Рычаг суппорта 107110 (TTT17540) от GEWINNER обеспечивает стабильное качество и полное соответствие заявленным параметрам, подтверждается маркировкой и гарантией от производителя.
Рекомендуем проводить замену рычагов суппорта комплексно, одновременно с заменой тормозных колодок и проверкой состояния разжимных кулаков. Это сокращает время простоя техники и гарантирует полное восстановление работоспособности тормозного механизма.
Преимущества сотрудничества с нами для B2B-клиентов
Мы — оптовый поставщик грузовых запчастей Gerkules Truck, интернет-магазин gstruck.ru. Наша специализация — комплексное обеспечение магазинов запчастей, СТО и транспортных компаний качественными комплектующими для грузового транспорта. Широкий ассортимент включает позиции для европейских, китайских, российских и американских моделей: Mercedes, Volvo, DAF, MAN, Iveco, Scania, SITRAK, Shacman, FAW, HOWO, JAC, МАЗ, КАМАЗ и других.
- Наличие на складе: регулярные поставки и быстрая отгрузка востребованных позиций, в том числе рычагов суппорта 107110;
- Стабильное качество: вся продукция имеет маркировку, сертификацию и гарантию от производителя, что подтверждает ее долговечность и совместимость;
- Полный ассортимент: возможность заказать сопутствующие позиции — тормозные камеры, кулаки, колодки — одной партией;
- Выгодные условия для оптовых покупателей: гибкая ценовая политика для магазинов, СТО и автопарков;
- Экспертная поддержка: специалисты помогают с подбором аналогов и подтверждением совместимости по кодам OEM, таким как TTT17540, 68882, K0041.
Оформить заказ можно на сайте, оставить заявку или позвонить по телефону — наши специалисты быстро помогут с подбором необходимых запчастей и оформлением поставки. Высокое качество продукции и ответственный подход к выполнению обязательств делают нас надежным партнером для вашего бизнеса.
Часто задаваемые вопросы
В чем разница между рычагом суппорта 107110 и аналогами с другим углом?
Угол рычага 93° определяет геометрию крепления тормозной камеры относительно вала разжимного кулака. Угол должен точно соответствовать конструкции вашего автомобиля. Использование рычага с иным углом приведет к перекосу штока камеры, заклиниванию и быстрому выходу узла из строя.
Как часто нужно проверять регулировочный рычаг суппорта?
Проверку состояния рычага суппорта рекомендуется проводить при каждом плановом техническом обслуживании, но не реже одного раза в месяц при интенсивной эксплуатации. Обращайте внимание на ход штока тормозной камеры, люфты в соединении и следы масла или грязи на корпусе.
Можно ли заменить рычаг только на одном колесе?
Технически возможна установка детали на одно колесо, но эксперты рекомендуют менять рычаги суппорта парой на ось. Это обеспечивает одинаковое усилие торможения на левом и правом колесах, исключая увод автомобиля и неравномерный износ колодок.
Как отличить оригинальный рычаг суппорта 107110 от подделки?
Оригинальные рычаги GEWINNER имеют четкую маркировку на корпусе, равномерные зазоры в червячной паре и качественную обработку поверхности. Ответственные поставщики, такие как наш интернет-магазин, предоставляют полную документацию и гарантию от производителя.
Подходит ли рычаг 107110 для китайских грузовиков?
Да, данный рычаг широко применяется на многих моделях китайских грузовиков HOWO, Shacman, FAW и других, использующих стандартную европейскую конструкцию тормозного механизма с пневматическим приводом. Для точного подбора рекомендуем уточнить количество шлицов и архитектуру крепления по VIN автомобиля.




















