Каталог
Профиль
ваш личный менеджер

Каталог

1546-(TTT 14657 ) Подшипники суппорта KNORR-BREMSE (All SN)
1546-(TTT 14657 ) Подшипники суппорта KNORR-BREMSE (All SN)

1546-(TTT 14657 ) Подшипники суппорта KNORR-BREMSE (All SN)

Производитель
BENEFIT
Артикул
1546
Наличие
0 шт.

Уважаемые покупатели, Товар "BENEFIT" Модель: 1546 является аналогом к товарам:

Описание

Назначение и принцип работы подшипников суппорта KNORR-BREMSE

Подшипники суппорта — это критически важный элемент тормозной системы грузового автомобиля, прицепа или полуприцепа. Деталь с артикулом 1546 (аналог TTT 14657) производства BENEFIT также известна как ремонтный комплект направляющих суппорта. Её основная задача — обеспечить плавное и равномерное скольжение суппорта по направляющим пальцам при срабатывании тормозов. Благодаря корректной работе этих элементов, тормозные колодки прижимаются к диску параллельно, без перекосов и заеданий, что гарантирует эффективное торможение и исключает преждевременный износ смежных деталей.

В контексте эксплуатации коммерческой техники принцип работы прост: при нажатии на педаль тормоза поршень суппорта давит на внутреннюю колодку, а сам суппорт плавно смещается по направляющим, прижимая внешнюю колодку к диску. Если пыльники и смазка в подшипниках (втулках) изношены, этот процесс нарушается, что напрямую сказывается на тормозном пути и безопасности движения.

Совместимость и применение для грузового транспорта

Данный ремонтный комплект (1546 / TTT 14657) разработан для тормозных механизмов KNORR-BREMSE, которые являются стандартом для большинства марок грузовиков европейского производства. Это делает позицию универсальной и востребованной на рынке запчастей для грузовых автомобилей.

Подшипники суппорта подходят для широкого спектра техники, оснащенной дисковыми тормозами:

  • Седельные тягачи и бортовые грузовики: Mercedes-Benz Actros, Volvo FH/FM, Scania R/P-серии, DAF XF/CF, MAN TGA/TGS, Iveco Stralis.
  • Прицепы и полуприцепы: как европейских брендов (Krone, Schmitz, Wielton), так и российского производства, использующих оси BPW и SAF.
  • Китайская техника, локализованная с применением европейских узлов тормозной системы (JAC, SITRAK, HOWO).

Важно отметить, что комплект ориентирован на тормозные механизмы, устанавливаемые на ось (All SN — все серийные номера суппортов), что упрощает подбор для механиков СТО и снабженцев. При заказе необходимо сверить тип суппорта на вашем автомобиле с каталожными данными для гарантии совместимости. Для владельцев смешанных автопарков наличие такого универсального комплекта на складе — способ закрыть потребность по нескольким брендам техники одновременно.

Влияние исправности детали на безопасность и ресурс узлов

Исправное состояние подшипников суппорта KNORR-BREMSE — это залог стабильной работы всей тормозной системы. В B2B-сегменте (для СТО и автопарков) экономия на этой детали критична, так как её износ влечет за собой каскадный отказ других, более дорогих элементов.

На что напрямую влияет состояние этой детали:

  • Равномерность износа тормозных колодок. При заклинивании суппорта одна колодка истирается быстрее, что требует преждевременной замены и увеличивает стоимость ТО.
  • Целостность тормозного диска. Перекос суппорта приводит к биению и перегреву диска, что вызывает его деформацию (восьмерку) и необходимость проточки или замены.
  • Эффективность торможения. Затрудненный ход суппорта увеличивает тормозной путь, что недопустимо для груженого тягача или автопоезда.
  • Безопасность движения. Неравномерное торможение на оси может привести к заносу или уводу автомобиля в сторону при экстренном торможении.

Признаки износа и регламент замены

Владельцам автопарков и механикам СТО важно вовремя диагностировать износ подшипников суппорта, чтобы избежать дорогостоящего ремонта смежных узлов. Замену необходимо производить при каждом серьезном вмешательстве в тормозную систему (замена дисков, колодок) или при появлении следующих симптомов:

  • Вибрация и биение педали тормоза при нажатии.
  • Неравномерный износ тормозных накладок (внутренняя колодка стерта, внешняя — почти новая).
  • Подклинивание колеса при вращении на подъемнике.
  • Посторонние скрипы и стуки в районе колеса при движении по неровностям.
  • Визуальное повреждение пыльников направляющих — попадание абразива и влаги ускоряет разрушение смазки.

Рекомендуется менять подшипники суппорта (втулки) парно на каждой оси, чтобы обеспечить одинаковое усилие притормаживания слева и справа. Для коммерческой эксплуатации это правило обязательно.

На что обратить внимание при выборе и установке

При выборе комплекта обратите внимание на качество полимерного материала втулок и исправность пыльников, идущих в комплекте. Дешевые аналоги часто не выдерживают высоких температур и агрессивной среды, характерной для эксплуатации грузовиков, и рассыпаются в течение одного сезона. Мы предлагаем комплект 1546 (TTT 14657) производства BENEFIT — это надежный аналог оригинальному KNORR-BREMSE, который соответствует заводским допускам.

Критически важный момент установки — использование высокотемпературной смазки для направляющих суппортов, которая входит в состав качественных ремкомплектов или приобретается отдельно. Недостаточно просто заменить втулки — необходимо тщательно очистить посадочные места от старой смазки и нагара, смазать пальцы и запрессовать новые подшипники без перекосов. Несоблюдение технологии установки сведет на нет ресурс даже самой качественной детали.

Оптовые поставки для магазинов и СТО

Gerkules Truck специализируется на оптовых поставках запасных частей для коммерческого транспорта. Наличие позиции «1546-(TTT 14657) Подшипники суппорта KNORR-BREMSE (All SN)» в наличии на складе позволяет нашим клиентам — магазинам запчастей, СТО и транспортным компаниям — оперативно закрывать потребности автопарков в ремонте тормозной системы.

Деталь имеет заводскую маркировку и гарантию от производителя, что подтверждает её долговечность и совместимость с конкретным видом грузового транспорта. Мы высоко ценим репутацию и поставляем только ту продукцию, которая рассчитана на длительную службу в самых жестких условиях эксплуатации. Для оптовых покупателей доступны выгодные условия сотрудничества.

Оформить заказ можно на нашем сайте gstruck.ru, оставить заявку через форму обратной связи или позвонить по телефону — наши специалисты помогут с подбором артикулов для вашей техники (Mercedes, Volvo, DAF, MAN, Scania, Iveco, КАМАЗ, МАЗ и др.) и оформят поставку в кратчайшие сроки.

Часто задаваемые вопросы

Чем отличаются подшипники суппорта BENEFIT 1546 от оригинала KNORR-BREMSE?

Это взаимозаменяемый аналог, полностью повторяющий геометрию и типоразмер оригинала. Производственные допуски соблюдены, в комплект входят пыльники и смазка. Основное отличие — более доступная цена при сохранении эксплуатационного ресурса.

Подойдут ли эти подшипники на полуприцепы с осями BPW или SAF?

Да, если на оси установлены тормозные суппорта KNORR-BREMSE. Комплект рассчитан на стандартные дисковые механизмы, применяемые на большинстве европейских прицепов, а также на оси российского производства.

Как понять, что пришло время менять подшипники суппорта?

Основные признаки — увод автомобиля в сторону при торможении, вибрация педали, неравномерный износ колодок (например, клином) и люфт суппорта. Также обязательно обновляйте направляющие при каждой замене колодок, если они ходят с усилием или были замечены следы коррозии.

Сколько комплектов нужно заказывать для полной замены на оси?

Для корректной работы тормозной системы необходимо менять направляющие втулки сразу на двух колесах одной оси. Это обеспечит симметричное прижатие колодок и исключит разницу в тормозных усилиях слева и справа.

Обратите внимание, что мы работаем исключительно с индивидуальными предпринимателями и юридическими лицами по безналичному расчету!