Каталог
4562-(TTT 18733) Бинокль суппорта HALDEX MARK III
Уважаемые покупатели, Товар "BENEFIT" Модель: 4562 является аналогом к товарам:
Назначение бинокля суппорта 4562 (TTT 18733) HALDEX MARK III
Бинокль суппорта 4562 (TTT 18733) — это комплект из двух направляющих пальцев для тормозного суппорта, применяемый в системах пневматического привода тормозов. Деталь предназначена для узлов, произведенных по лицензии или в стандарте HALDEX MARK III, которые широко распространены на грузовой технике и прицепах. Артикул 4562 от производителя BENEFIT представляет собой замену оригинальному номеру, сохраняя геометрию посадочных мест для штатной установки.
Принцип работы бинокля и суппорта основан на подвижном соединении скобы и неподвижного кронштейна. Пальцы обеспечивают плавное скольжение суппорта вдоль оси при торможении, позволяя тормозным колодкам равномерно прижиматься к диску. Отсутствие люфтов и заеданий в этом узле напрямую определяет корректность работы тормозного механизма в целом.
Совместимость и область применения
Бинокль суппорта 4562 (TTT 18733) применяется в тормозных механизмах с суппортами типа HALDEX MARK III. Данный тип узлов устанавливается на различные модели грузовых автомобилей, полуприцепов и прицепов, преимущественно европейского производства, а также на технику, где используется аналогичная конструкция тормозной системы.
В перечень совместимой техники входят:
- Магистральные тягачи и грузовики европейских марок (Volvo, MAN, DAF, Scania, Mercedes-Benz, Iveco);
- Полуприцепы и прицепы с пневматической подвеской и дисковыми тормозами;
- Коммерческая техника, использующая ось с тормозными суппортами стандарта MARK III.
При подборе важно учитывать, что деталь должна соответствовать конкретной модификации суппорта. Указанная артикульная позиция 4562-(TTT 18733) является ходовой и часто используется на оси с нагрузкой до 9-12 тонн, как на рулевых, так и на ведущих осях.
Влияние исправности детали на безопасность и ресурс узлов
Техническое состояние бинокля суппорта напрямую влияет на эффективность торможения и ресурс сопряженных элементов. Направляющие пальцы выполняют функцию выравнивания суппорта, обеспечивая равномерное усилие от поршня на обе тормозные колодки.
Если бинокль суппорта изношен или закис, возникают следующие негативные последствия:
- Происходит односторонний износ тормозных колодок (внутренняя либо внешняя колодка стирается быстрее);
- Появляется неравномерный износ и биение тормозного диска;
- Тормозной механизм перегревается, что снижает эффективность торможения и может привести к отказу на спуске;
- Увеличивается расход воздуха в пневмосистеме из-за неполного отхода колодок;
- Возникает вибрация при торможении, передающаяся на руль и раму.
Таким образом, своевременная замена бинокля суппорта предотвращает дорогостоящий ремонт ступичного узла и сохраняет ресурс тормозных колодок и дисков в штатном режиме. Для владельцев автопарков это означает снижение стоимости владения техникой.
Признаки износа и необходимость замены
Механикам СТО и ответственным специалистам транспортных компаний рекомендуется проверять состояние пальцев при каждом плановом обслуживании тормозной системы или при замене колодок. Основными индикаторами необходимости замены бинокля являются:
- Наличие глубоких задиров и коррозии на поверхности пальцев;
- Подклинивание или полное закисание суппорта при ручной проверке;
- Неравномерная толщина колодок на одном колесе;
- Следы перегрева на корпусе суппорта (изменение цвета металла);
- Повреждение пыльников, попадание грязи и влаги на направляющие.
В случае обнаружения хотя бы одного из этих признаков, бинокль суппорта подлежит замене. Установка новых направляющих гарантирует восстановление штатной геометрии тормозного механизма.
Рекомендации по выбору и установке бинокля суппорта
При выборе бинокля суппорта 4562 (TTT 18733) для оптовой закупки или ремонта обратите внимание на качество обработки поверхности пальцев и наличие смазки. Артикул от BENEFIT входит в среднюю ценовую категорию, при этом обеспечивает надежность, сопоставимую с оригинальными образцами. Для мастерских, обслуживающих грузовой транспорт, это оптимальное решение по соотношению цены и ресурса.
При установке важно соблюдать чистоту посадочных гнезд и использовать высокотемпературную смазку для направляющих. Это продлевает срок службы бинокля и исключает преждевременный износ втулок.
Учитывая высокий спрос на данные комплектующие в коммерческом транспорте, мы формируем складские запасы для бесперебойного снабжения магазинов запчастей и сервисных станций. Продукция имеет маркировку и гарантию от производителя, что подтверждает её долговечность и совместимость с указанными типами техники.
Оптовые поставки для бизнеса
Компания Gerkules Truck специализируется на оптовых поставках запасных частей для грузовой техники. Мы работаем с магазинами запчастей, СТО и транспортными предприятиями, обеспечивая стабильное наличие ходовых позиций. Бинокль суппорта 4562-(TTT 18733) присутствует на нашем складе в достаточном количестве.
Сотрудничество с нами позволяет нашим клиентам формировать ассортимент для обслуживания европейской и отечественной техники. В каталоге представлены запчасти для автомобилей Mercedes, Volvo, Daf, Man, Iveco, Scania, SITRAK, Shacman, FAW, HOWO, JAC, МАЗ, КАМАЗ и других марок. Для уточнения наличия партии и получения оптового прайса свяжитесь с нашими менеджерами.
Вы можете оформить заказ через сайт gstruck.ru, оставить заявку или позвонить по телефону — специалисты компании помогут с подбором артикулов и оформлением поставки для вашего бизнеса.
Часто задаваемые вопросы
Подходит ли бинокль 4562 (TTT 18733) на суппорт HALDEX MAXX?
Нет, данная позиция предназначена для суппортов стандарта HALDEX MARK III. Суппорты MAXX имеют иную конструкцию корпуса и направляющих, поэтому использовать деталь на них некорректно. Для HALDEX MAXX необходимо применять соответствующий артикул, совместимый с этим типом механизма.
Какой ресурс у бинокля суппорта BENEFIT?
Ресурс зависит от условий эксплуатации и регулярности обслуживания тормозной системы. При своевременной замене колодок и использовании качественной смазки направляющих, бинокль служит несколько сезонов активной эксплуатации. Точный ресурс определяется интенсивностью нагрузок и состоянием дорожного покрытия.
Нужно ли менять бинокль при каждой замене тормозных колодок?
Обязательная замена не требуется, если нет признаков износа направляющих. Однако при каждом обслуживании необходимо снимать пальцы, очищать их, смазывать и проверять на наличие деформаций. Если колодки износились неравномерно, рекомендуется заменить бинокль на новый для восстановления работоспособности механизма.




















