Каталог
Профиль
ваш личный менеджер

Каталог

6006- (ТТТ 13496 только скоба 1шт) скоба крепления  29087/29061
6006- (ТТТ 13496 только скоба 1шт) скоба крепления  29087/29061

6006- (ТТТ 13496 только скоба 1шт) скоба крепления 29087/29061

Производитель
BENEFIT
Артикул
6006
Наличие
>30 шт.
Описание

Назначение скобы крепления 6006 (арт. 6006, BENEFIT)

Скоба крепления 6006 (артикул 6006, производитель BENEFIT) — это элемент подвески, предназначенный для надежной фиксации рессоры к кронштейну или балке моста грузового автомобиля, прицепа или полуприцепа. Данная деталь также известна как ТТТ 13496 (только скоба, 1 штука) и применяется в узлах, где используется крепежный комплект 29087/29061. Скоба работает в паре с накладками и стремянками, обеспечивая жесткое соединение рессорного пакета с осью, что напрямую влияет на передачу нагрузки от кузова на колеса. Для владельцев автопарков и механиков СТО важно понимать, что исправная скоба — это залог корректного распределения веса и стабильности хода даже при полной загрузке транспортного средства.

В конструкции подвески скоба воспринимает значительные статические и динамические нагрузки, особенно при движении по неровной дороге, торможении и маневрировании. Ее основная задача — исключить люфт и смещение рессоры относительно моста, сохраняя геометрию подвески. Использование оригинальных или качественных аналогов, таких как BENEFIT, обеспечивает необходимый запас прочности и устойчивость к износу в условиях интенсивной эксплуатации грузовой техники.

Совместимость и применяемость для грузовиков и прицепов

Скоба 6006 (6006- (ТТТ 13496 только скоба 1шт)) является универсальным крепежным элементом, который широко применяется в подвесках многих марок грузовых автомобилей и прицепной техники. Благодаря стандартизации крепежных размеров в сегменте коммерческого транспорта, деталь подходит для ряда моделей, где используется комплект 29087/29061. В первую очередь это касается прицепов и полуприцепов, а также грузовиков, оборудованных рессорной подвеской с аналогичной конструкцией узла крепления.

  • Подходит для многих моделей прицепов и полуприцепов производства стран СНГ и Европы, включая одноосные и многоосные конструкции;
  • Применяется в подвеске грузовых автомобилей МАЗ, КАМАЗ и некоторых моделях китайских брендов (HOWO, SHACMAN, SITRAK), где используется крепление по типу 29087/29061;
  • Рекомендуется для замены изношенных скоб в сцепных устройствах и рессорных узлах, где требуется восстановление заводской геометрии.

При подборе важно учитывать, что приобретается только одна скоба (1шт), поэтому для полного ремонта узла может потребоваться несколько единиц — в зависимости от количества рессорных пальцев и конструкции оси. Для поставщиков запчастей и СТО это удобный формат пополнения склада, позволяющий продавать деталь поштучно под конкретную потребность клиента.

Влияние исправности скобы на безопасность и ресурс узлов

Исправность скобы крепления напрямую определяет безопасность эксплуатации грузового транспорта. Ослабленная или деформированная скоба приводит к смещению рессоры, что вызывает перекос моста и нарушение углов установки колес. Это, в свою очередь, увеличивает износ шин, ухудшает управляемость и провоцирует преждевременный выход из строя амортизаторов и рессорных листов. В критической ситуации, особенно на высокой скорости или при резком торможении, разрушение скобы может стать причиной аварии из-за разлома рессорного пакета.

Для механиков СТО и владельцев автопарков регулярная проверка состояния скоб — обязательная часть технического обслуживания. Своевременная замена скобы 6006 предотвращает повреждение кронштейнов балки моста и снижает общий износ подвески. Качественная деталь от BENEFIT, поставляемая нашей компанией, рассчитана на длительный срок службы, что подтверждается гарантией производителя. Это снижает затраты на внеплановые ремонты и простои техники, что особенно важно для транспортных компаний с напряженным графиком перевозок.

Признаки износа и необходимость замены

Определить необходимость замены скобы можно как визуально, так и по поведению автомобиля. Основные признаки износа включают:

  • Ослабление затяжки гаек на стремянках — требует немедленной протяжки, но если резьба повреждена, необходима замена детали;
  • Появление трещин, разрывов или деформаций на поверхности скобы, заметных при осмотре;
  • Характерный стук в области моста при движении по неровной дороге, указывающий на люфт рессоры;
  • Увеличенный зазор между скобой и рессорой, который невозможно устранить протяжкой.

Рекомендуется плановая замена скоб при капитальном ремонте подвески, а также при обнаружении любых повреждений. Использование скобы 6006 (6006- (ТТТ 13496 только скоба 1шт)) в паре с комплектом 29087/29061 гарантирует восстановление заводской жесткости соединения. Механикам СТО следует напоминать клиентам, что экономия на данном крепеже недопустима, так как это ведет к более дорогостоящему ремонту ходовой части.

Критерии выбора и особенности установки

При выборе скобы крепления 6006 для грузового транспорта следует обращать внимание на качество металла и точность геометрии изделия. Продукция BENEFIT изготавливается из износостойкой стали, устойчивой к усталостным нагрузкам. Важно приобретать деталь именно с маркировкой 6006 с указанием аналога ТТТ 13496, чтобы избежать несоответствия с кронштейном. Для оптовых покупателей — магазинов запчастей и СТО — мы предлагаем возможность формирования партий под заказ, что гарантирует наличие востребованного товара на вашем складе.

Установка скобы производится при поднятом автомобиле в следующем порядке: демонтаж изношенной детали, очистка посадочных мест, установка новой скобы с накладкой и равномерная затяжка гаек в несколько этапов с соблюдением динамометрического момента. После первой обкатки (примерно 500-1000 км) необходима повторная протяжка крепления, так как рессорный пакет дает усадку. Для транспортных компаний, эксплуатирующих технику ежедневно, мы рекомендуем иметь запас скоб на складе, чтобы минимизировать время простоя при ремонте.

Оптовые поставки от Gerkules Truck

Gerkules Truck (интернет-магазин gstruck.ru) является профессиональным оптовым поставщиком запасных частей для грузового транспорта. Мы работаем с магазинами запчастей, СТО и транспортными компаниями, предлагая широкий ассортимент компонентов подвески для европейских, китайских, российских и американских грузовиков. В наличии представлены скобы крепления 6006 (арт. 6006, BENEFIT), совместимые с крепежным комплектом 29087/29061 для МАЗ, КАМАЗ, HOWO, SHACMAN и прицепной техники.

Все детали имеют заводскую маркировку и гарантию от производителя, что подтверждает их долговечность и совместимость. Мы ценим репутацию и поставляем только качественную продукцию, рассчитанную на интенсивную коммерческую эксплуатацию. Постоянным клиентам доступны выгодные условия сотрудничества, оперативная отгрузка со склада и полное сопровождение заказа. Вы можете оформить заявку на сайте gstruck.ru или позвонить нашим специалистам — они помогут подобрать необходимые позиции с учетом спецификации вашего автопарка или запросов ваших клиентов.

Часто задаваемые вопросы

Подходит ли скоба 6006 для всех прицепов или есть ограничения?

Скоба 6006 (аналог ТТТ 13496) разработана для узлов крепления рессор, где используется комплект 29087/29061. Она подходит для большинства прицепов и полуприцепов с рессорной подвеской, а также для грузовиков МАЗ, КАМАЗ и ряда китайских моделей с аналогичной конструкцией. Для точного подбора сверьтесь с каталожным номером вашего узла или обратитесь к нашим специалистам за консультацией.

Что входит в комплект 29087/29061 и обязательно ли покупать целиком?

Комплект 29087/29061 включает набор крепежных элементов для рессорного узла (стремянки, накладки, гайки). В данной карточке продается только скоба 6006 в количестве 1 штуки. Это удобно, если требуется замена только поврежденного элемента — вы можете приобрести ровно столько скоб, сколько нужно для ремонта, не переплачивая за полный комплект.

Как отличить оригинальную скобу BENEFIT от подделки?

Оригинальная продукция BENEFIT имеет четкую маркировку на поверхности детали, равномерное антикоррозийное покрытие и точную геометрию. Мы поставляем запчасти напрямую от проверенных производителей без посредников, поэтому каждая партия проходит входной контроль качества. На товар распространяется гарантия производителя, что исключает риски брака для вашего автопарка.

Нужно ли менять скобу парами при ремонте?

Рекомендуется производить замену скоб на одной оси одновременно, даже если визуально повреждена только одна деталь. Это связано с равномерным износом металла в процессе эксплуатации. Однако если скоба вышла из строя из-за механического удара и вторая находится в идеальном состоянии, допускается замена только одной единицы (что удобно при продаже поштучно).

Обратите внимание, что мы работаем исключительно с индивидуальными предпринимателями и юридическими лицами по безналичному расчету!