Каталог
901 240 2 CP (13507) Калибровочный Болт Суппорта
Уважаемые покупатели, Товар "CP" Модель: 9012402 является аналогом к товарам:
Калибровочный болт суппорта 901 240 2 CP (13507): назначение и принцип работы
Калибровочный болт суппорта 901 240 2 CP (артикул 9012402, производитель CP) — это элемент тормозной системы, обеспечивающий точное позиционирование и фиксацию суппорта относительно тормозного диска. В отличие от простых крепежных элементов, калибровочный болт имеет строго выверенную геометрию и допуски, что исключает перекосы и люфты в узле при интенсивных нагрузках.
Принцип работы детали основан на жестком соединении направляющих суппорта с кронштейном или поворотным кулаком. Благодаря точной калибровке болта достигается равномерный зазор между колодками и диском, что предотвращает неравномерный износ фрикционных накладок и снижает вибрации в момент торможения. Для владельцев автопарков и механиков СТО важно понимать: даже незначительное отклонение от заводских параметров этого элемента критично для корректной работы всей тормозной системы.
В процессе эксплуатации калибровочный болт суппорта 901 240 2 CP (13507) подвергается высоким механическим нагрузкам, воздействию температурных перепадов, влаги и реагентов. Именно поэтому использование оригинальных или сертифицированных аналогов с соблюдением всех размерных характеристик является обязательным условием для поддержания заводской эффективности торможения грузового транспорта.
Совместимость и применение для грузовой техники
Калибровочный болт суппорта артикул 9012402 производства CP предназначен для использования в тормозных механизмах грузовых автомобилей, прицепов и полуприцепов, эксплуатирующихся в условиях интенсивных и высоких нагрузок. Данная деталь применяется в системах с дисковыми тормозами, где требуется точная фиксация суппорта для обеспечения стабильного тормозного усилия.
Конструктивные параметры данного болта позволяют его использование на широком спектре техники европейского и других типов производства. Деталь подходит для моделей, оснащенных аналогичными тормозными механизмами, и может применяться при выполнении регламентных ремонтных работ на СТО и в автопарках. При подборе необходимо сверяться с каталожными номерами конкретного производителя транспортного средства, так как калибровочный болт имеет строгую заводскую привязку к конструктиву суппорта.
Для оптовых клиентов — магазинов запчастей, СТО и транспортных компаний — наличие в ассортименте таких позиций, как 901 240 2 CP, позволяет оперативно закрывать потребности ремонтных служб и сервисных центров, обслуживающих магистральные тягачи, распределительные грузовики и прицепную технику. Это востребованная позиция для склада, обеспечивающая регулярный спрос в сезон активной эксплуатации грузоперевозок.
Влияние исправности детали на безопасность и ресурс узлов
Техническое состояние калибровочного болта суппорта напрямую влияет на безопасность движения грузового транспортного средства. Дефектный или изношенный болт вызывает перекос суппорта, что приводит к подклиниванию колодок, перегреву дисков и снижению эффективности торможения. Особенно критично это для тяжелых автопоездов, где инерция движения огромна, а отказ тормозов может привести к необратимым последствиям.
Помимо безопасности, неисправность данного элемента ускоряет износ смежных узлов:
- Тормозного диска — из-за неравномерного прижатия колодок появляются борозды, биение и трещины от перегрева.
- Тормозных колодок — происходит клиновидный износ фрикционного слоя, что сокращает их ресурс в 1,5–2 раза.
- Ступичного узла — повышенная вибрация и температура разрушают смазку в подшипниках, снижая их долговечность.
- Тормозных шлангов и трубок — постоянная вибрация суппорта приводит к их усталостному разрушению и подтеканию жидкости.
Для механиков СТО важно правило: при замене тормозных колодок и обслуживании суппортов необходимо контролировать состояние калибровочных болтов. Пренебрежение этой регламентной операцией ведет к повторному ремонту в гарантийный период и репутационным рискам для сервиса.
Признаки износа и когда требуется замена
Определить неисправность калибровочного болта суппорта 901 240 2 CP (13507) можно по ряду характерных признаков, которые замечает водитель при торможении и механик при диагностике:
- Стук или металлический звук при проезде неровностей и в момент начала торможения.
- Увод автомобиля в сторону при нажатии на педаль тормоза.
- Пульсация педали тормоза, связанная с биением диска из-за перекоса суппорта.
- Неравномерный износ тормозных колодок (одна колодка изношена больше другой).
- Следы коррозии, деформация резьбы или выработка на посадочных поверхностях калибровочного болта.
Замена детали рекомендуется при каждом снятии суппорта для обслуживания, а также при обнаружении люфта в направляющих. Данный элемент является расходным материалом номер один в тормозной системе, поэтому для бесперебойной работы транспорта важно своевременно обновлять его в ходе планово-предупредительных ремонтов. Для автопарков мы рекомендуем формировать сезонный запас калибровочных болтов, так как именно эти детали чаще всего требуются при проведении конкурентного технического обслуживания тормозных механизмов.
На что обратить внимание при выборе и установке
При подборе калибровочного болта суппорта для грузовой техники в первую очередь необходимо проверить соответствие посадочного размера и шага резьбы конкретной модели суппорта. Использование деталей с несоответствующей калибровкой недопустимо, так как это приводит к изгибу направляющих и выходу из строя всего тормозного механизма.
Рекомендуемые критерии выбора и правила монтажа для механиков и снабженцев:
- Приобретайте детали только под проверенным каталожным номером 9012402, контролируя маркировку производителя CP.
- Перед установкой очистите посадочное отверстие и резьбу от загрязнений, остатков старой смазки и коррозии.
- Используйте специализированную высокотемпературную смазку для направляющих суппорта, не допуская попадание ее на фрикционные поверхности.
- Затяжку производите динамометрическим ключом с соблюдением заводского момента затяжки, чтобы исключить деформацию резьбы.
- После установки проведите контрольное торможение и проверку на отсутствие люфтов в суппорте.
Оригинальная заводская калибровка гарантирует стабильную работу тормозной системы в течение длительного срока. Мы поставляем продукцию, имеющую маркировку и гарантию производителя, что подтверждает ее долговечность и совместимость с конкретными видами грузового транспорта. Выбирая калибровочный болт суппорта 901 240 2 CP, вы инвестируете в безопасность и снижение общих эксплуатационных затрат автопарка.
Часто задаваемые вопросы
Как часто нужно менять калибровочный болт суппорта?
Регламентных интервалов замены не существует. Деталь меняется при каждом обслуживании суппорта, при появлении люфта, коррозии или деформации резьбы. Рекомендуем менять болт при каждой замене тормозных колодок для гарантии отсутствия скрытых дефектов.
Можно ли использовать обычный болт вместо калибровочного?
Нет, категорически нельзя. Обычный крепежный болт не имеет точной геометрии и допусков, которые обеспечивают правильное позиционирование суппорта. Использование некалиброванных деталей приводит к перекосу, неравномерному износу и потере эффективности торможения.
Для каких марок грузовиков подходит болт 901 240 2 CP?
Деталь применяется на грузовой технике, оснащенной соответствующими дисковыми тормозными механизмами. В нашем каталоге она подходит для многих моделей европейских производителей, а также для китайских и российских грузовиков, использующих аналогичные конструктивные решения. Уточнить точное соответствие модели и марки можно у наших специалистов по телефону или при оставлении заявки на сайте.
