901 387 2 СР (15911) РМК суппорта полный 16 деталей KNORR

Назначение и принцип работы ремонтного комплекта суппорта KNORR 901 387 2

Ремонтный комплект суппорта полный 16 деталей KNORR (артикул 9013872, производитель CP) — это технически сложный узел, отвечающий за преобразование давления воздуха в тормозной системе в механическое усилие прижатия колодок к тормозному диску. В отличие от простых ремкомплектов, содержащих только пыльники и смазку, полный набор из 16 позиций включает все критичные элементы: направляющие пальцы, крепеж, уплотнительные кольца, защитные чехлы и другие детали, необходимые для капитального восстановления работоспособности суппорта.

Принцип работы основан на передаче усилия от пневмокамеры через рычажный механизм к валу, который прижимает внутреннюю колодку, а сила реакции через направляющие перемещает суппорт, прижимая наружную колодку. Именно состояние этих компонентов определяет равномерность прижатия колодок, отсутствие перекосов и корректную работу всей тормозной системы.

Совместимость с грузовыми автомобилями и прицепами

Ремкомплект 901 387 2 СР (15911) предназначен для использования в тормозных механизмах производства KNORR-BREMSE, которые устанавливаются на большинство магистральных тягачей, строительной техники и коммерческого транспорта европейского производства. Узел применяется на осях с пневматическим приводом тормозов, где используется дисковая тормозная система.

Деталь широко используется при обслуживании следующих категорий техники:

• Седельные тягачи и грузовые автомобили марок Mercedes-Benz Actros, MAN TGX/TGS, Volvo FH/FM, Scania R/S, DAF XF, Iveco Stralis;
• Полуприцепы и прицепы с дисковыми тормозными механизмами от производителей Krone, Schmitz, Kögel, Lamberet;
• Спецтехника и шасси, оснащенные осями BPW, SAF, Gigant с интегрированными дисковыми суппортами KNORR.

Перед заказом рекомендуется уточнить у менеджера точное соответствие комплекта конкретной модели оси и типу суппорта, так как конструктивные исполнения даже в пределах одного производителя могут различаться.

Влияние исправности суппорта на безопасность и ресурс узлов

Техническое состояние ремонтного комплекта суппорта напрямую определяет безопасность эксплуатации коммерческого транспорта. Неравномерный износ колодок, подклинивание направляющих или утечка смазки приводят к снижению эффективности торможения, увеличению тормозного пути и риску увода автомобиля в сторону при экстренном торможении.

Исправный комплекс поршневой группы обеспечивает:

• Равномерный износ тормозных колодок, что увеличивает их ресурс на 20–30%;
• Исключение перегрева ступичных узлов из-за постоянного контакта колодок с диском при подклинивании;
• Стабильный люфт и отсутствие вибраций при торможении на высокой скорости;
• Соответствие тормозной динамики нормативам для магистральных перевозок.

Несвоевременная замена комплектующих влечет за собой необходимость дорогостоящего ремонта защитного кожуха, замены ступицы или тормозного диска. Для транспортной компании простой агрегата обходится значительно дороже планового обслуживания.

Признаки износа и критерии необходимости замены

Механикам СТО и ответственным за техническое состояние парка следует проводить ревизию суппортов при каждом плановом ТО или замене тормозных колодок. Основные симптомы выхода из строя элементов ремонтного комплекта проявляются следующим образом:

• Неравномерный износ фрикционных накладок на внутренней и наружной колодке;
• Следы подтекания смазки из пыльников, трещины или разрывы защитных чехлов;
• Посторонние звуки при движении: скрип, стук, вой в районе колеса;
• Увеличение усилия на педали при сохранении давления в пневмосистеме;
• Перегрев ступицы и тормозного диска, заметный на тепловизоре или рукой после короткой поездки;
• Люфт суппорта на направляющих при покачивании рукой.

Рекомендуется менять ремкомплект суппорта полный 16 деталей KNORR при каждом втором обслуживании тормозных колодок либо при выявлении хотя бы одного из перечисленных симптомов. Эксплуатация техники с изношенными элементами может привести к заклиниванию поршня и полному отказу тормозов на линии.

Рекомендации по выбору и особенностям установки

Для владельцев автопарков и снабженцев важно понимать различия между оригинальной продукцией KNORR-BREMSE и аналогами. Представленный комплект CP 9013872 позиционируется как качественная замена оригинальному артикулу, полностью адаптированная к конструктивным особенностям узла. При подборе обращайте внимание на комплектность — наличие всех 16 позиций гарантирует возможность выполнения работы без дополнительного заказа отдельных элементов.

При монтаже ремонтного комплекта необходимо уделить внимание таким технологическим моментам:

Обязательная очистка и обезжиривание посадочных мест суппорта и направляющих. Запрещается использовать для этого агрессивные химические составы, разрушающие резиновые элементы. Перед установкой новые направляющие смазываются термостойкой смазкой, а поршень перед запрессовкой нагружается усилием для проверки свободного хода. Оптимально выполнять работы парно — на левом и правом колесе одной оси для исключения разницы в эффективности торможения. После установки требуется прокачка контура и проверка хода штока пневмокамеры.

Если вы занимаетесь оптовыми закупками для магазинов запчастей, СТО или автопарков — вы можете оформить заказ на сайте gstruck.ru, оставить заявку на обратный звонок или позвонить по телефону, где наши специалисты оперативно помогут с подбором комплекта под конкретную модель оси и организуют отгрузку.

Часто задаваемые вопросы