Каталог
902 098 2 CP (14872) Комплект Регулировочного Валa Механизма Суппорта - Левый
Уважаемые покупатели, Товар "CP" Модель: 9020982 является аналогом к товарам:
Назначение и принцип работы регулировочного вала механизма суппорта
Комплект регулировочного вала механизма суппорта (артикул 902 098 2 CP / 9020982) — это узел, отвечающий за поддержание рабочего зазора между тормозными колодками и барабаном. В грузовой технике с пневматическим приводом тормозов этот механизм является ключевым звеном между тормозной камерой и разжимным кулаком. Регулировочный вал, установленный в суппорте, обеспечивает точную передачу усилия от штока камеры к колодкам, компенсируя их естественный износ в процессе эксплуатации.
Принцип работы заключается в червячной паре, которая автоматически или вручную изменяет длину вала, поджимая колодки к барабану. Это позволяет сохранять эффективность торможения на протяжении всего срока службы накладок. В данном комплекте, предназначенном для левой стороны установки, присутствуют все необходимые элементы для полноценной замены изношенного узла — вал, червяк, подшипники и крепежные элементы.
Исправный регулировочный вал гарантирует равномерное распределение тормозного усилия на оба колеса оси. Даже незначительное отклонение в его работе приводит к уводу автомобиля в сторону при торможении и преждевременному износу тормозных накладок на одной из сторон.
Совместимость и применение для грузовой техники
Комплект регулировочного вала 9020982 CP применяется на большинстве моделей европейских грузовых автомобилей, а также на прицепах и полуприцепах, оснащенных барабанными тормозными механизмами с пневматическим приводом. Производитель CP изготавливает данный узел как аналог оригинальных деталей для таких брендов как MAN, Mercedes-Benz, Volvo, DAF, Scania и Iveco. В нашем ассортименте также представлены позиции, совместимые с техникой российского производства — МАЗ и КАМАЗ, а также с китайскими грузовиками HOWO, Shacman, FAW, SITRAK и JAC.
При подборе важно учитывать модель тормозного механизма и тип оси. Мы рекомендуем сверяться с каталожными номерами, указанными в документации транспортного средства. Наши специалисты всегда готовы проверить совместимость конкретной позиции с вашим автомобилем или прицепом перед оформлением заявки.
Для магазинов запчастей и СТО важно иметь в наличии ходовые позиции регулировочных механизмов под разные модели. Данный комплект является универсальным решением для ряда популярных моделей европейских тягачей и полуприцепов, что делает его обязательным пунктом складского запаса.
Влияние исправности узла на безопасность и ресурс других деталей
Состояние регулировочного вала напрямую влияет на безопасность движения грузового транспорта. Неисправный механизм увеличивает тормозной путь и может привести к полному отказу тормозов на одном из колес в критической ситуации. В отличие от легковых автомобилей, где суппорт может заклинить в одном положении, на грузовой технике люфт в червячной паре приводит к потере усилия на колесе.
Кроме того, некорректно работающий регулировочный вал провоцирует несколько вторичных проблем:
- Ускоренный износ тормозных накладок — колодка соприкасается с барабаном под неправильным углом или с недостаточным усилием;
- Перегрев ступичного узла и подшипников из-за постоянного контакта колодки с барабаном;
- Деформация тормозного барабана вследствие перегрева и термического растрескивания;
- Повышенный расход воздуха пневмосистемой и преждевременный износ компрессора;
- Ускоренный износ опорного пальца и разжимного кулака.
Регулярная проверка люфта регулировочного механизма при каждом плановом ТО позволяет вовремя заметить износ и предотвратить дорогостоящий ремонт смежных узлов.
Признаки износа и когда требуется замена
Определить необходимость замены регулировочного вала можно по ряду характерных признаков, которые хорошо заметны профессиональному механику. Основной симптом — увеличенный свободный ход штока тормозной камеры при срабатывании привода. В норме ход штока не должен превышать определенных значений, установленных производителем для конкретной модели оси.
Другие признаки неисправности включают в себя:
- Стук или щелчки в районе тормозного механизма при трогании и торможении;
- Неравномерный износ колодок на левом и правом колесе одной оси;
- Увод автомобиля в сторону при интенсивном торможении;
- Клин механизма автоматической регулировки — зазор не компенсируется должным образом;
- Следы коррозии на шлицевой части вала при снятии барабана.
Замену комплекта регулировочного вала следует проводить при каждом втором ремонте тормозной системы, а также при замене тормозных барабанов или ступиц. При обнаружении признаков износа не стоит откладывать ремонт — эксплуатация автомобиля с неисправным регулятором запрещена требованиями безопасности.
Что учитывать при выборе и установке
При выборе комплекта регулировочного вала следует обращать внимание на качество металла и точность обработки шлицевых соединений. Дешевые аналоги часто имеют ослабленную червячную пару, которая быстро изнашивается под нагрузкой. Деталь CP производится из высокопрочной стали с закалкой рабочих поверхностей, что обеспечивает устойчивость к абразивному износу в условиях интенсивной эксплуатации.
Установка комплекта должна выполняться по регламенту производителя. Перед монтажом необходимо очистить посадочные поверхности, проверить состояние тормозного кулака и опорных втулок. Червячную передачу следует заполнить консистентной смазкой, устойчивой к высоким температурам. После установки обязательна регулировка хода штока тормозной камеры и проверка равномерности прилегания колодок к барабану.
Для оптовых покупателей важно, что мы предлагаем комплекты регулировочных валов для различных осей и моделей техники. Наличие всей линейки в каталоге позволяет скомплектовать склад под клиентскую базу магазина или потребности автопарка без длительного ожидания поставки.
Оптовые поставки для магазинов, СТО и транспортных компаний
Компания Gerkules Truck поставляет запчасти оптом для магазинов грузовых запчастей, сервисных центров и транспортных предприятий. Мы обеспечиваем стабильное наличие регулировочных валов и других элементов тормозной системы на нашем складе. Это гарантирует нашим клиентам возможность оперативно закрывать потребности ремонтной базы без простоев техники в ожидании запчастей.
Для СТО и автопарков мы предлагаем позиции, проверенные в реальной эксплуатации на российских дорогах. Все товары, включая комплект регулировочного вала 9020982, имеют необходимую маркировку и сопровождаются гарантией от производителя. Мы ценим репутацию надежного поставщика и отвечаем за качество каждой детали, поступающей на наш склад.
Оформить заказ можно на нашем сайте в разделе оптовых продаж, либо связаться с менеджерами напрямую.
Часто задаваемые вопросы
На какие оси и прицепы подходит данный комплект регулировочного вала?
Комплект 9020982 CP предназначен для установки на рулевые оси и оси прицепов с барабанными тормозами европейского стандарта. Он устанавливается на полуприцепы Krone, Schmitz, Kögel, а также на грузовики MAN, Mercedes и Volvo. Точную совместимость с конкретной моделью моста необходимо проверять по каталожному номеру.
Чем отличается левый комплект от правого?
Левый и правый комплекты не являются взаимозаменяемыми из-за зеркального расположения червячной передачи. При заказе необходимо указывать сторону установки. Данная позиция — для левой стороны автомобиля или прицепа.
Можно ли заменить только вал, не меняя остальные элементы комплекта?
В профессиональной среде рекомендуется менять комплект целиком, так как червячная пара прирабатывается совместно и изнашивается равномерно. Установка только вала при изношенном червяке приводит к быстрому выходу из строя нового элемента.
Какие документы вы предоставляете при оптовой поставке?
Мы предоставляем полный пакет документов, включая счет-фактуру, товарную накладную и сертификаты соответствия, подтверждающие происхождение и качество деталей.
Как быстро можно получить деталь после заявки?
При наличии товара на складе отгрузка производится в день обращения — это удобно для региональных магазинов, которым важно быстро пополнять складской запас.
