Каталог
Профиль
ваш личный менеджер

Каталог

904 010 2 CP (19070) Комплект Толкателей и Пыльников Суппорта - (Толкатель Со Штырем)
904 010 2 CP (19070) Комплект Толкателей и Пыльников Суппорта - (Толкатель Со Штырем)

904 010 2 CP (19070) Комплект Толкателей и Пыльников Суппорта - (Толкатель Со Штырем)

Производитель
CP
Артикул
9040102
Наличие
7 шт.
Описание

Назначение и принцип работы комплекта толкателей и пыльников суппорта 904 010 2 CP

Комплект толкателей и пыльников суппорта 904 010 2 CP (артикул 9040102) — это ремонтный узел, предназначенный для восстановления работоспособности тормозной системы грузовых автомобилей, прицепов и полуприцепов. Деталь производства CP относится к категории элементов, отвечающих за передачу усилия от тормозной камеры к тормозным колодкам через механизм суппорта.

Толкатель со штырем является ключевым звеном в конструкции дискового тормозного механизма. Его основная задача — преобразование возвратно-поступательного движения штока тормозной камеры в усилие, необходимое для прижатия колодок к тормозному диску. Пыльники, входящие в комплект, выполняют защитную функцию, предотвращая попадание влаги, грязи и абразивных частиц в полость суппорта, что критически важно для сохранения ресурса узла в условиях интенсивной эксплуатации коммерческого транспорта.

Принцип работы конструкции основан на точном взаимодействии толкателя с внутренней резьбовой частью механизма автоматической регулировки зазора. При изменении износа тормозных накладок червячная передача проворачивает толкатель, обеспечивая постоянный контакт колодок с диском при минимальном зазоре. Именно поэтому техническое состояние данных элементов напрямую определяет эффективность торможения на каждом цикле нажатия педали.

Совместимость с грузовой техникой и применение в автопарках

Комплект толкателей и пыльников суппорта 904 010 2 CP разработан для применения в тормозных механизмах дискового типа, которыми оснащаются седельные тягачи, бортовые грузовики, самосвалы, а также различные модели прицепов и полуприцепов, эксплуатируемых на территории РФ и стран СНГ. Производитель CP позиционирует данную деталь как аналог оригинальных номеров, широко использующихся в магистральной технике.

Учитывая конструктивные особенности, данный комплект подходит для ряда моделей грузовых автомобилей европейского производства, преимущественно марок MAN, Mercedes-Benz, DAF, IVECO, Scania и Volvo. Также возможно применение на специализированной технике и прицепах, где установлены аналогичные тормозные механизмы с соответствующим типом суппорта. В каждом конкретном случае требуется сверка с каталогом производителя по VIN или модели моста.

Для транспортных компаний и автопарков важно иметь в наличии такой ремонтный элемент, поскольку именно толкатели и пыльники суппорта выходят из строя при регулярной работе на маршрутах с высокой интенсивностью торможения, в условиях бездорожья или агрессивной химической обработки дорог в зимний период. Наличие складского запаса комплектов 904 010 2 CP позволяет минимизировать время простоя техники в ремонте.

Влияние исправности толкателя на безопасность и ресурс узлов

Исправность толкателя со штырем и целостность пыльников оказывает непосредственное влияние на безопасность движения. Основная опасность износа или поломки данных элементов — нарушение равномерности прижатия колодок к диску, что приводит к снижению тормозной эффективности. Также существует риск полного отказа механизма регулировки зазора, когда колодки не отводятся от диска либо, наоборот, не прижимаются с достаточным усилием.

Неисправный толкатель провоцирует перекос колодок и неравномерный износ тормозных накладок. Это приводит к перегреву диска по отдельным секторам, появлению биения при торможении и снижению ресурса диска. Разрушенный пыльник открывает доступ абразиву к точным поверхностям механизма регулировки, что гарантированно приведет к быстрому износу резьбы и заклиниванию узла. Своевременная замена комплекта — это способ защиты от дорогостоящего ремонта ступичного узла или замены суппорта в сборе.

В профессиональной эксплуатации техническое состояние тормозной системы напрямую влияет на показатели безопасности автопарка и его репутацию. Использование качественного комплекта толкателей и пыльников обеспечивает стабильность зазоров в механизме, снижает нагрузку на тормозную камеру и компрессор пневмосистемы, что в конечном итоге положительно сказывается на общем ресурсе тормозного привода грузового автомобиля или прицепа.

Признаки износа и необходимость замены детали

Существует ряд характерных признаков, указывающих на необходимость замены толкателей и пыльников суппорта на грузовом транспорте. Механикам СТО и техническим специалистам транспортных компаний следует обращать внимание на следующие симптомы:

  • Повышенный свободный ход педали тормоза при сохранении нормального уровня усилителя и давления в пневмосистеме.
  • Скрипы, стуки или другие посторонние звуки в районе колеса, проявляющиеся при движении на кочках или начале торможения.
  • Неравномерный износ тормозных накладок — клиновидный износ или односторонний подгар.
  • Увеличение тормозного пути при стандартном усилии нажатия на педаль.
  • Следы смазки на тормозном диске и колесной ступице, свидетельствующие о разрушении пыльника.
  • Подклинивание колеса при вывешенном автомобиле или увод автомобиля в сторону при торможении.
  • Наличие люфта толкателя при покачивании его рукой, если узел доступен для проверки.

Рекомендуется проводить визуальный осмотр пыльников и проверку состояния толкателей при каждой плановой замене колодок. Если пыльник имеет разрывы или потерял эластичность, а толкатель имеет люфт или коррозию в зоне резьбы, замену необходимо производить немедленно вместе с колодками. Экономия на данных комплектующих при наличии признаков износа нецелесообразна, так как приводит к выходу из строя более дорогих узлов — диска, ступицы или корпуса суппорта.

Выбор комплекта и рекомендации по установке

При выборе комплекта толкателей и пыльников суппорта 904 010 2 CP важно учитывать соответствие детали типу установленного тормозного механизма. Несмотря на кажущуюся универсальность, конструкция толкателя со штырем имеет специфические размерные параметры, влияющие на корректность установки. Необходимо проверить посадочное место и длину толкателя относительно штатной детали.

Приобретая ремонтный комплект производства CP, покупатель получает продукцию, прошедшую контроль качества и имеющую гарантию от производителя. Для оптовых клиентов — магазинов запчастей и СТО — важно сотрудничество с поставщиком, который обеспечивает полную маркировку товара и подтверждает его совместимость с конкретными моделями грузовой техники. Это исключает риск поставки контрафактной либо несоответствующей продукции конечному потребителю.

Сама процедура замены толкателей и пыльников требует аккуратности и соблюдения регламента производителя тормозной системы. Перед монтажом необходимо очистить посадочное место, удалить старую смазку и нанести свежую смазку, рекомендованную для высокотемпературных узлов тормозных механизмов. Важно убедиться в чистоте внутренней полости суппорта и тщательно запрессовать пыльник, исключая его перекос и повреждение.

Установку толкателя следует выполнять с соблюдением моментов затяжки, предписанных технической документацией для конкретной модели оси. Излишнее усилие при затяжке может деформировать деталь, а недостаточное — привести к развинчиванию резьбового соединения в процессе эксплуатации. Если механизм автоматической регулировки зазора имеет значительный износ, одновременная установка нового толкателя не гарантирует стабильной работы без восстановления сопрягаемых деталей суппорта.

Оптовые поставки для профессионалов рынка

Компания Gerkules Truck является оптовым поставщиком запасных частей для грузового транспорта различных типов — европейского, китайского, российского и американского производства. Наш интернет-магазин gstruck.ru предлагает комплекты толкателей и пыльников суппорта 904 010 2 CP для пополнения складских запасов магазинов запчастей, обеспечения потребностей сервисных станций и транспортных компаний. Мы понимаем специфику B2B-рынка и ориентируемся на долгосрочное сотрудничество.

Наличие обширного склада позволяет оперативно обеспечивать потребности клиентов в запасных частях для Mercedes, Volvo, Daf, Man, Iveco, Scania, SITRAK, Shacman, FAW, HOWO, JAC, МАЗ, КАМАЗ и другой техники. Каждый товар имеет соответствующую маркировку и гарантию от производителя, которая подтверждает его долговечность и совместимость с определенным видом грузового транспорта. Мы ценим репутацию и поставляем только высококачественную продукцию, рассчитанную на длительную службу.

Для оформления заказа на комплект 904 010 2 CP вы можете оформить заявку через сайт, позвонить по телефону — наши специалисты оперативно помогут с подбором необходимой позиции, проверят совместимость с вашей техникой или потребностями заказчиков магазина и подтвердят условия оптовой поставки. Техническая поддержка наших менеджеров основана на практическом знании ассортимента и особенностей тормозных систем грузовых автомобилей.

Часто задаваемые вопросы

Для каких прицепов и полуприцепов подходит комплект 904 010 2 CP?

Комплект толкателей и пыльников суппорта 904 010 2 CP предназначен для тормозных механизмов дискового типа, которые устанавливаются на многих моделях прицепов и полуприцепов европейского производства, а также на осях, используемых для магистральной техники. Точную совместимость для конкретной модели полуприцепа необходимо уточнять по заводскому номеру оси или VIN-коду транспортного средства.

В чем разница между толкателем со штырем и обычным толкателем?

Толкатель со штырем, как в комплекте 904 010 2 CP, используется в конструкциях суппортов с автоматической регулировкой зазора, где требуется жесткая фиксация элемента относительно механизма привода. Конструкция со штырем обеспечивает более точное восприятие усилия и стабильность работы механизма, чем стандартный толкатель без дополнительного элемента позиционирования.

Как понять, что толкатель суппорта изношен?

Характерными признаками износа толкателя являются увеличение тормозного пути, неравномерный износ колодок, появление стуков при движении по неровностям и следы смазки на тормозном диске. При разборке визуально заметны коррозия на резьбовой части, люфт в месте соединения и разрушение резинового пыльника.

Можно ли заменить только пыльник, если толкатель целый?

Замена только пыльника без замены толкателя возможна в том случае, если толкатель не имеет признаков износа, коррозии и сохраняет точный ход в механизме регулировки. Однако на практике рекомендуется производить замену комплектом, поскольку нарушение герметичности пыльника часто приводит к попаданию абразива на рабочие поверхности и к неравномерному износу толкателя.

Обратите внимание, что мы работаем исключительно с индивидуальными предпринимателями и юридическими лицами по безналичному расчету!