Каталог
904 150 4 CP (19220) - Полный Ремкомплект Суппорта - (Толкатель Со Штырем) TSB3709
Уважаемые покупатели, Товар "CP" Модель: 9041504 является аналогом к товарам:
Назначение и принцип работы ремкомплекта суппорта 904 150 4 CP
Полный ремкомплект суппорта 904 150 4 CP (артикул 9041504, производитель CP) — это набор элементов, необходимых для восстановления работоспособности тормозного суппорта грузового автомобиля. В состав комплекта, судя по маркировке «Толкатель со штырем», входит ключевой узел — толкатель, который обеспечивает передачу усилия от тормозной камеры к колодкам.
Принцип работы тормозной системы грузовика основан на преобразовании давления воздуха в механическое усилие. Когда водитель нажимает на педаль тормоза, сжатый воздух поступает в тормозную камеру, шток которой давит на регулировочный рычаг. Далее усилие через толкатель передается на тормозные колодки, которые прижимаются к барабану или диску, замедляя вращение колеса. Именно толкатель является связующим звеном в этой цепи, и его исправность критически важна для четкой работы тормозов.
Использование полного ремкомплекта при обслуживании суппорта позволяет заменить все изношенные и поврежденные элементы узла (пыльники, уплотнители, направляющие) за один раз. Это исключает необходимость повторного ремонта в ближайшее время и обеспечивает комплексное восстановление ресурса тормозного механизма. Применение качественного ремкомплекта 904 150 4 CP гарантирует точную геометрию толкателя и его идеальную совместимость с ответными деталями.
Совместимость и область применения для грузового транспорта
Данный ремкомплект суппорта предназначен для тормозных механизмов грузовых автомобилей, прицепов и полуприцепов, где применяются пневматические тормозные системы с аналогичной конструкцией суппорта. Деталь под номером 9041504 от производителя CP относится к категории универсальных узлов, широко используемых в коммерческом транспорте.
На практике ремкомплект 904 150 4 CP применяется при ремонте тормозных систем следующих типов техники:
- Европейские грузовики (Mercedes-Benz, Volvo, DAF, MAN, Iveco, Scania) — для моделей со схожей конструкцией тормозных камер и механизмов.
- Китайские тягачи и самосвалы (SITRAK, Shacman, FAW, HOWO, JAC) — так как многие китайские бренды используют проверенные европейские аналоги комплектующих.
- Российский грузовой транспорт (МАЗ, КАМАЗ) — при установке импортных тормозных механизмов или в качестве усиленной альтернативы штатным деталям.
- Прицепы и полуприцепы — включая бортовые, тентовые и рефрижераторные, использующие стандартизированные тормозные узлы европейского образца.
Перед заказом важно уточнить соответствие посадочных размеров и конструктивных особенностей оригинального узла вашего транспортного средства, однако благодаря широкому распространению технологии, деталь закрывает потребности подавляющего большинства магистральной и строительной техники.
Влияние исправности толкателя на безопасность и ресурс узлов
Исправность толкателя и всех элементов суппорта напрямую влияет на безопасность движения. Неисправный толкатель со штырем приводит к неравномерному распределению тормозного усилия между колесами. Это вызывает увод автомобиля в сторону при торможении, особенно на скользком покрытии, что является прямой угрозой для жизни водителя и сохранности груза.
Помимо безопасности, изношенный толкатель негативно сказывается на ресурсе смежных узлов. Перекос колодок из-за люфта в механизме приводит к их одностороннему износу и повреждению тормозного барабана. Кроме того, нарушение герметичности пыльников суппорта способствует попаданию абразивной пыли и влаги внутрь узла, что ускоряет износ всех трущихся деталей и может стать причиной заклинивания поршня. Своевременная замена ремкомплекта 904 150 4 CP предотвращает дорогостоящий ремонт ступиц, подшипников и тормозных барабанов.
Для владельцев автопарков и механиков СТО важно понимать: экономия на качественном ремкомплекте влечет за собой многократные затраты на устранение последствий разрушения суппорта в движении. Установка нового толкателя в рамках планового ТО — это гарантия стабильной работы тормозной системы на протяжении длительного срока эксплуатации.
Признаки износа и необходимость замены
Определить необходимость замены деталей суппорта можно по ряду характерных признаков. Для профессиональных водителей и механиков эти симптомы являются сигналом к немедленной диагностике:
- Увод автомобиля в сторону при интенсивном или экстренном торможении.
- Посторонние шумы (скрежет, стук) со стороны колеса при движении или вращении колеса на подъемнике.
- Вибрация педали тормоза или рулевого колеса при замедлении.
- Увеличенный рабочий ход тормозной камеры при срабатывании.
- Неравномерный износ тормозных колодок — одна колодка стерта сильнее другой.
- Следы смазки или тормозной жидкости на защитном чехле суппорта, что указывает на разрушение пыльника.
Особое внимание следует уделять техническому обслуживанию суппортов каждые 100-150 тысяч километров пробега, а также при каждой замене тормозных колодок. Если при осмотре обнаружено, что толкатель имеет люфт, коррозию на штыре или повреждения резьбы — ремкомплект 904 150 4 CP подлежит обязательной установке. Использование старого толкателя с новыми колодками недопустимо, так как это быстро выведет из строя новый фрикционный материал.
Рекомендуем приобретать полный ремкомплект заранее, так как в процессе разборки суппорта часто обнаруживаются скрытые дефекты, требующие немедленного устранения. Наличие комплекта в наличии у поставщика позволяет избежать простоя техники в ремонтной зоне.
На что обратить внимание при выборе и установке
При выборе ремкомплекта суппорта для грузового автомобиля в первую очередь обращайте внимание на производителя. Деталь «904 150 4 CP» произведена компанией CP, которая специализируется на выпуске тормозных компонентов для коммерческого транспорта и зарекомендовала себя как поставщик надежных и долговечных изделий. Продукция имеет заводскую маркировку и сопровождается гарантией от производителя, что подтверждает ее высокое качество и совместимость с конкретным видом грузового транспорта.
При установке ремкомплекта следуйте регламенту производителя автомобиля:
- Очистка посадочных мест — перед монтажом нового толкателя необходимо тщательно удалить старую смазку, грязь и следы коррозии с посадочных поверхностей суппорта.
- Использование специальной смазки — для монтажа необходимо применять высокотемпературную смазку для тормозных механизмов, предназначенную для узлов, работающих в агрессивной среде.
- Проверка хода штока — после сборки убедитесь, что толкатель перемещается свободно, без закусываний и люфта в пределах допуска.
- Регулировка зазора — после установки ремкомплекта обязательно проведите регулировку тормозного механизма в соответствии с инструкцией производителя ТС.
Для СТО и транспортных компаний важно организовать процесс так, чтобы минимизировать время простоя автомобиля. Правильно подобранный ремкомплект и квалифицированная установка гарантируют требуемый ресурс тормозной системы, а значит — стабильный график перевозок и отсутствие внеплановых ремонтов.
Оптовые поставки ремкомплектов для бизнеса
Компания Gerkules Truck является оптовым поставщиком качественных грузовых запчастей и предлагает ремкомплекты суппорта 904 150 4 CP для магазинов автозапчастей, станций технического обслуживания и транспортных компаний. Наш интернет-магазин gstruck.ru специализируется на обеспечении вторичного рынка запасных частей для любых видов грузового транспорта: европейского, китайского, российского и американского производства.
Мы понимаем потребности B2B-клиентов, поэтому на нашем складе всегда в наличии широкая номенклатура позиций для таких марок, как Mercedes, Volvo, Daf, Man, Iveco, Scania, SITRAK, Shacman, FAW, HOWO, JAC, МАЗ, КАМАЗ и других. Сотрудничество с нами дает следующие преимущества:
- Стабильное наличие востребованных позиций, включая ремкомплекты суппортов и другие тормозные элементы.
- Выгодные оптовые цены для перепродажи или использования в собственном автопарке.
- Гарантия качества — вся продукция имеет маркировку и сертификацию, подтверждающую долговечность и совместимость с конкретными моделями грузовиков.
- Конкурентные преимущества для вашего бизнеса — вы получаете качественный товар, который обеспечивает лояльность ваших клиентов.
Мы ценим свою репутацию и поставляем только высококачественную продукцию, рассчитанную на долгосрочную службу. Для оформления заказа вы можете оформить покупку прямо на сайте, оставить заявку или позвонить по телефону — наши специалисты оперативно помогут с подбором необходимого артикула и оформлением поставки.
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли ремкомплект 904 150 4 CP для китайских грузовиков HOWO или Shacman?
Данный ремкомплект относится к категории универсальных узлов тормозной системы, которые широко применяются на китайских автомобилях SITRAK, Shacman, FAW, HOWO, а также JAC. Многие китайские производители используют конструктивные решения европейских тормозных механизмов. Для точного подбора рекомендуем сверить номер оригинальной детали с вашим суппортом или предоставить специалистам Gerkules Truck информацию о модели ТС для подтверждения.
Что входит в состав полного ремкомплекта суппорта?
В состав комплекта входит толкатель со штырем — основной рабочий элемент механизма. Как правило, набор также включает все необходимые уплотнительные элементы, пыльники и крепежные детали для полноценного восстановления узла. Чтобы получить полный перечень компонентов, свяжитесь с нашими менеджерами, и они предоставят детальную информацию по составу набора.
Как часто необходимо менять ремкомплект суппорта на грузовом автомобиле?
Интервал замены зависит от условий эксплуатации, нагрузки и качества дорожного покрытия. Рекомендуется проверять состояние суппорта при каждой замене тормозных колодок. При обнаружении люфта толкателя, повреждении пыльников или подтекании смазки из узла, замена ремкомплекта обязательна. Плановое техническое обслуживание суппортов проводится, как правило, каждые 100-150 тысяч километров пробега.
Сложно ли самостоятельно установить толкатель со штырем из ремкомплекта?
Установка толкателя со штырем требует определенных навыков и наличия специального инструмента. Процедура включает снятие колеса, демонтаж колодок, разборку суппорта и обязательную регулировку механизма после сборки. Для СТО и квалифицированных механиков операция не представляет сложности. Рекомендуем доверить установку профессионалам, так как ошибки в регулировке тормозной системы напрямую влияют на безопасность движения.




















