904 180 2 CP (19035) Корпус Подшипника Суппорта - (Тип из Двух Частей) TSB3709

Назначение и принцип работы корпуса подшипника суппорта 904 180 2 CP (19035)

Корпус подшипника суппорта 904 180 2 CP (19035) — это ключевой элемент тормозной системы грузового автомобиля, прицепа или полуприцепа. Данная деталь относится к типу из двух частей (TSB3709) и служит посадочным местом для игольчатого или роликового подшипника, обеспечивающего подвижное соединение суппорта с кронштейном. Именно через этот узел передается усилие при торможении, а корректная геометрия корпуса гарантирует параллельность поверхностей и соосность всех элементов, что напрямую влияет на равномерность износа тормозных колодок.

Принцип работы основан на том, что корпус подшипника суппорта из двух частей фиксирует подшипник в строго заданном положении, одновременно защищая его от попадания грязи, влаги и абразивных частиц. Он работает в условиях постоянных вибраций, высоких температур и значительных ударных нагрузок, поэтому материал изготовления и точность обработки посадочных поверхностей здесь имеют решающее значение.

Деталь 904 180 2 CP (19035) производится компанией CP — производителем, известным соблюдением заводских допусков и использованием качественных материалов. Это обеспечивает совместимость с оригинальными узлами и гарантирует штатную работу тормозной системы на протяжении всего срока эксплуатации.

Совместимость: для каких марок и моделей техники подходит

Корпус подшипника суппорта 904 180 2 CP (19035) TSB3709 разработан для установки на тормозные механизмы дискового типа грузовой техники и прицепного парка. Благодаря универсальности конструкции, эта деталь широко применяется на автомобилях европейских марок и их прицепах, где используется аналогичная схема крепления суппорта. В частности, деталь подходит для:

• Седельных тягачей и грузовых автомобилей Mercedes-Benz, Volvo, DAF, MAN, Iveco, Scania;
• Полуприцепов и прицепов с дисковыми тормозами, оснащенных осями европейского производства (BPW, SAF и аналогичными);
• Спецтехники и коммерческого транспорта, использующего модульные тормозные суппорты с разъемным корпусом подшипника.

Важно понимать, что данная модель корпуса является аналогом оригинальных номеров, применяемых на европейских полуприцепах. При подборе учитывайте тип оси и модель суппорта — это гарантирует корректную установку без доработок. Наши специалисты всегда помогут уточнить совместимость по VIN или по параметрам оси, если вы сомневаетесь в выборе.

Влияние исправности детали на безопасность и ресурс узлов

Корпус подшипника суппорта напрямую влияет на безопасность движения. Он удерживает суппорт в правильном положении, обеспечивая постоянный контакт колодок с тормозным диском. Любое изменение геометрии или люфт в этом узле приводит к перекосу колодок, снижению эффективности торможения и неравномерному износу фрикционных накладок. В критической ситуации это может привести к уводу автомобиля в сторону при экстренном торможении или полному отказу механизма одного из колес.

Помимо безопасности, исправность корпуса подшипника суппорта напрямую влияет на ресурс смежных элементов. Подшипник, работающий в изношенном или неправильно зафиксированном корпусе, перегревается и разрушается. Продукты износа попадают на направляющие пальцы и в цилиндр суппорта, что вызывает преждевременный выход из строя поршня и манжет. В итоге, вместо замены недорогого корпуса и подшипника, приходится менять суппорт в сборе и тормозной диск, что в разы дороже. Своевременная замена этой детали — это экономия бюджетных средств на обслуживании автопарка.

Признаки износа и когда требуется замена

Корпус подшипника суппорта из двух частей (TSB3709) со временем подвергается коррозии и механическому износу. Это естественный процесс, скорость которого зависит от условий эксплуатации (песок, реагенты, наличие грязи) и интервалов обслуживания. Обратите внимание на следующие признаки, говорящие о необходимости немедленной замены корпуса 904 180 2 CP (19035):

• Сторонний шум (скрежет, гул, стук) со стороны колеса, усиливающийся при движении по неровной дороге или при покачивании автомобиля;
• Вибрация рулевого колеса или кузова при торможении, не связанная с биением тормозного диска;
• Неравномерный износ тормозных колодок (клин, износ только с одного края);
• Подклинивание суппорта — машину уводит в сторону после нажатия на педаль тормоза;
• Следы коррозии, глубокие раковины, деформация посадочного места под подшипник при визуальном осмотре.

Рекомендуется проверять состояние корпуса подшипника при каждой замене колодок, так как в этот момент суппорт максимально доступен для осмотра. Профилактическая замена детали каждые 150-200 тысяч километров пробега прицепа или грузовика является общепринятой практикой на СТО, обслуживающих коммерческий транспорт.

На что обратить внимание при выборе и установке

Выбирая корпус подшипника суппорта 904 180 2 CP, обращайте внимание на качество обработки поверхности посадочных мест. На изделии не должно быть заусенцев, следов грубой обработки или неоднородности металла. Корпус должен быть изготовлен из прочного чугуна или высоколегированной стали, иметь четкие геометрические размеры. Важно понимать, что деталь 904 180 2 CP (19035) — это точный аналог оригинальных компонентов для европейских полуприцепов, устанавливаемый на оси типа BPW, SAF и прочие.

При установке соблюдайте несколько важных правил:

• Перед монтажом очистите посадочные поверхности корпуса от грязи и коррозии;
• Запрессовывайте подшипник строго насухо или с использованием рекомендованной смазки, избегая перекосов;
• Обязательно замените сальник и смазку ступицы, так как старые компоненты могут содержать металлическую стружку от разрушенного подшипника;
• Затягивайте крепежные элементы суппорта динамометрическим ключом в соответствии с рекомендациями производителя оси — это исключит деформацию корпуса.

Приобретайте деталь у проверенных оптовых поставщиков, таких как компания Gerkules Truck. Это исключает риск покупки бракованной или некачественной продукции, которая может не соответствовать заявленным допускам.

Оптовая продажа для магазинов запчастей, СТО и транспортных компаний

Компания Gerkules Truck — это оптовый поставщик грузовых запчастей, работающий на рынке с проверенной репутацией. Наш интернет-магазин gstruck.ru предлагает широкий спектр запасных частей для европейского, китайского, российского и американского грузового транспорта. Мы специализируемся на оптовых поставках для магазинов запчастей, сервисных центров и транспортных компаний, обеспечивая выгодные условия сотрудничества и стабильное наличие складских позиций.

В наличии имеются запчасти для Mercedes, Volvo, DAF, MAN, Iveco, Scania, а также для китайских брендов SITRAK, Shacman, FAW, HOWO, JAC и российских МАЗ, КАМАЗ. Все товары, включая корпус подшипника суппорта 904 180 2 CP (19035), имеют необходимую маркировку и сертификаты, что подтверждает их долговечность и совместимость с определенным типом техники.

Мы ценим нашу репутацию, поэтому поставляем высококачественную продукцию, рассчитанную на длительную эксплуатацию. Для наших клиентов действует гарантия от производителя. Вы можете оформить заказ на сайте, оставить заявку для обратного звонка или позвонить нам напрямую — наши специалисты оперативно помогут с подбором аналогов, проверят наличие на складе и оформят оптовую поставку на выгодных для вашего бизнеса условиях.

Часто задаваемые вопросы