909 999 9 CP (16982) - Полный комплект тормозной регулировки - правый

Назначение и принцип работы полного комплекта тормозной регулировки CP (арт. 909 999 9 / 16982)

Полный комплект тормозной регулировки 909 999 9 CP (16982) — это узел, предназначенный для восстановления штатного зазора между тормозными колодками и барабаном в пневматической тормозной системе грузовых автомобилей. Деталь обеспечивает точную и своевременную передачу усилия от тормозной камеры к разжимному кулаку, что напрямую определяет эффективность торможения.

Принцип работы основан на червячной передаче, которая автоматически или вручную компенсирует износ фрикционных накладок. Установка нового регулятора (в просторечии — «лягушки») восстанавливает корректный ход штока тормозной камеры и исключает запаздывание срабатывания тормозов на правом колесе оси. Это критически важный элемент для обеспечения равномерности тормозных усилий между колесами.

Совместимость и применение для грузовой техники

Данный комплект (артикул производителя CP, номер 909 999 9, аналог 16982) относится к категории универсальных решений для пневматических тормозных систем, широко применяемых на магистральных тягачах, шасси и прицепной технике. Регулятор правого исполнения используется для установки на колеса правой стороны осей.

В зависимости от конструктивных особенностей монтажного кронштейна и типа тормозного механизма, комплект подходит для следующих категорий транспорта:

• Седельные тягачи и грузовики европейских марок: Mercedes-Benz Actros/Atego, Volvo FH/FM, DAF XF/CF, MAN TGX/TGS, Iveco Stralis, Scania R-Series.
• Китайская техника: SITRAK C7H, Shacman X3000, FAW J6, HOWO T7H, JAC и другие модели с пневматическим приводом.
• Отечественные грузовики и автобусы: МАЗ, КАМАЗ (в т.ч. поколения КАМАЗ-5490), а также прицепы и полуприцепы с барабанными тормозами.

Перед заказом уточняйте у менеджера точное соответствие посадочных размеров и количество шлицов для конкретной модели оси, так как встречаются модификации под различные типы ступиц.

Влияние исправности регулятора на безопасность и ресурс узлов

Исправный полный комплект тормозной регулировки — это залог безопасности движения автопоезда и экономической эффективности эксплуатации. Неравномерное срабатывание тормозов на правом борту приводит к уводу автомобиля в сторону при экстренном торможении, что создает прямую угрозу ДТП, особенно на мокром или скользком покрытии.

Кроме того, корректная работа регулятора предотвращает преждевременный износ следующих элементов тормозной системы:

• Тормозных барабанов — исключаются перегрев и появление трещин из-за постоянного контакта.
• Колодок — обеспечивается равномерный износ фрикционного слоя по всей площади.
• Ступичных подшипников — снижается тепловая нагрузка при движении.
• Компрессора и клапанов — сокращается цикл подкачки воздуха из-за отсутствия утечек через увеличенный зазор.

Признаки износа и когда требуется замена

Определить необходимость замены регулятора (комплекта 909 999 9 CP) можно по ряду характерных признаков, которые хорошо знакомы практикующим механикам СТО. Игнорирование этих симптомов ведет к отказу тормозной системы на линии.

Рекомендуем проводить диагностику при каждом плановом ТО или сезонном обслуживании. Основные показания к замене:

• Увеличенный ход штока тормозной камеры (визуально определяется при полной подаче давления).
• Посторонние звуки (скрежет, стук) при движении или нажатии на педаль тормоза.
• Люфт червячного вала — регулировочный механизм провернулся без усилия.
• Наличие следов коррозии, повреждение пыльников и потеря смазки в корпусе.
• Автоматическая регулировка перестала срабатывать: колодки прижимаются не полностью, что видно по прогреву барабана.

Ремонт регулятора экономически нецелесообразен. При выходе из строя требуется полная замена комплекта в сборе, так как внутренний износ червячной пары приводит к неравномерному распределению усилия.

Рекомендации по выбору и установке

При подборе комплекта для грузовика или прицепа обращайте внимание на направление установки. В карточке товара указано исполнение «правый», что означает монтаж на правую сторону оси. Использование левого регулятора на правом колесе (или наоборот) недопустимо из-за зеркальной геометрии рычагов.

Основные моменты, которые стоит проконтролировать при монтаже:

• Очистите посадочные места и шлицы разжимного кулака от старой смазки и грязи.
• Перед установкой проверьте целостность защитного чехла (пыльника).
• После монтажа обязательно выполните регулировку хода штока и проверьте систему на герметичность.
• Используйте только качественную высокотемпературную смазку для червячных передач, рекомендованную производителем.

Данный комплект поставляется с гарантией от производителя, что подтверждает его долговечность и совместимость с указанными типами грузового транспорта. Приобретая оригинальный регулятор CP, вы защищаете себя от подделок, которые часто выходят из строя после первой же обкатки.

Преимущества сотрудничества с поставщиком Gerkules Truck

Мы являемся оптовым поставщиком запчастей для коммерческого транспорта и работаем с магазинами запчастей, СТО и транспортными компаниями. Наличие данного товара на складе позволяет нам оперативно обеспечивать потребности автопарков в обслуживании тормозной системы.

Для наших клиентов мы предлагаем:

• Широкий ассортимент комплектующих для европейской, китайской, российской и американской техники.
• Наличие запчастей для Mercedes, Volvo, DAF, MAN, Iveco, Scania, SITRAK, Shacman, FAW, HOWO, JAC, МАЗ, КАМАЗ на собственном складе.
• Вся продукция имеет маркировку и подтвержденную гарантию, что подтверждает её долговечность и соответствие стандартам.

Вы можете оформить заказ на сайте gstruck.ru, отправить заявку через форму обратной связи или позвонить нашим менеджерам — специалисты помогут с подбором аналогов, проверят совместимость по VIN и организуют отгрузку оптовой партии без задержек.

Часто задаваемые вопросы