Каталог
Профиль
ваш личный менеджер

Каталог

BRC18030 Bremhof (ТТТ 18030) Механизм калибровки суппорта HALDEX Modul T
BRC18030 Bremhof (ТТТ 18030) Механизм калибровки суппорта HALDEX Modul T

BRC18030 Bremhof (ТТТ 18030) Механизм калибровки суппорта HALDEX Modul T

Производитель
BREMHOF
Артикул
BRC18030
Наличие
0 шт.
Описание

Назначение и принцип работы механизма калибровки суппорта HALDEX Modul T

Механизм калибровки суппорта BRC18030 Bremhof (аналог ТТТ 18030) — это ключевой элемент пневматической тормозной системы грузовых автомобилей, прицепов и полуприцепов, оснащенных суппортами HALDEX Modul T. Данная деталь отвечает за автоматическую компенсацию износа тормозных накладок и поддержание постоянного зазора между колодками и тормозным барабаном.

Принцип работы основан на храповом механизме, который срабатывает при ходе штока тормозной камеры, превышающем допустимый предел. При каждом срабатывании механизм калибровки поворачивает червячный вал, поджимая колодки к барабану. Это обеспечивает стабильное усилие торможения и предотвращает увеличение тормозного пути даже по мере износа накладок.

Исправный механизм калибровки суппорта BRC18030 гарантирует корректную работу всей тормозной системы в автоматическом режиме, не требуя регулярной ручной регулировки со стороны водителя или механика.

Совместимость и область применения

Механизм калибровки BRC18030 Bremhof (ТТТ 18030) предназначен для суппортов HALDEX Modul T, которые широко применяются на прицепах и полуприцепах европейских производителей, а также на грузовых автомобилях:

  • Mercedes-Benz Actros, Atego, Axor
  • Volvo FH, FM, FE
  • DAF XF, CF, LF
  • MAN TGA, TGS, TGX
  • Iveco Stralis, Trakker, Eurocargo
  • Scania R-Series, G-Series, P-Series

Также деталь устанавливается на отечественную технику и автобусы, использующие тормозные механизмы HALDEX Modul T. Артикул BRC18030 полностью соответствует оригинальному номеру ТТТ 18030 и обеспечивает идентичную посадку и функциональность.

Влияние исправности механизма на безопасность и ресурс узлов

Состояние механизма калибровки суппорта напрямую влияет на безопасность движения коммерческого транспорта. При корректной работе автоматического регулятора зазора обеспечивается:

  • Сокращение тормозного пути при экстренном торможении
  • Равномерный износ тормозных накладок, что увеличивает их ресурс
  • Предотвращение перегрева барабанов и ступичных узлов
  • Снижение нагрузки на тормозные камеры и компрессор

Неисправный механизм калибровки BRC18030 может привести к неравномерному износу колодок, биению при торможении, а в критических случаях — к отказу тормозного механизма на одной из осей. Регулярная проверка состояния регулятора при каждом техническом обслуживании — обязательное требование для автопарков, работающих в интенсивном режиме.

Своевременная замена изношенного механизма калибровки защищает от повреждений тормозной барабан, ступицу и подшипниковые узлы, что экономит значительные средства на дорогостоящем ремонте ходовой части.

Признаки износа и критерии замены

Определить необходимость замены механизма калибровки суппорта можно по ряду характерных признаков:

  • Ручная регулировка не дает результата, зазор не восстанавливается
  • Слышен стук или скрежет со стороны тормозного механизма при движении
  • Повышенный расход воздуха при рабочих торможениях
  • Тормозная камера срабатывает при увеличенном ходе штока
  • Следы коррозии, повреждения корпуса или видимые деформации

Механизм калибровки BRC18030 Bremhof — это расходный элемент, который рекомендуется менять при замене тормозных накладок или при выявлении признаков износа. Экономия на данной детали недопустима, так как от её работоспособности зависит безопасность водителя, груза и других участников дорожного движения.

На что обратить внимание при выборе и установке

При выборе механизма калибровки суппорта для оптовой закупки важно учитывать:

  • Полное соответствие посадочных размеров суппорту HALDEX Modul T
  • Качество материалов корпуса и шестерен — они должны выдерживать высокие нагрузки без деформации
  • Наличие защитного покрытия от коррозии, так как деталь работает в агрессивной среде
  • Происхождение артикула — деталь должна полностью соответствовать ТТТ 18030 по параметрам

При установке механизма калибровки BRC18030 необходимо очистить посадочное место от загрязнений, проверить состояние червячного вала и смазать трущиеся поверхности рекомендуемой производителем смазкой. После монтажа следует выполнить контрольный прокачку тормозной системы и проверку работоспособности регулятора.

Для магазинов запчастей, СТО и транспортных компаний важно закупать детали у надежного поставщика, который гарантирует подлинность продукции и соответствие заявленным характеристикам.

Преимущества поставки от Gerkules Truck

Компания Gerkules Truck является оптовым поставщиком грузовых запчастей и предлагает механизм калибровки суппорта BRC18030 Bremhof (ТТТ 18030) по выгодным оптовым ценам. Мы работаем с магазинами запчастей, сервисными станциями и транспортными компаниями, обеспечивая регулярное наличие ходовых позиций на складе.

  • Широкий ассортимент запчастей для европейского, китайского, российского и американского грузового транспорта
  • В наличии позиции для Mercedes, Volvo, DAF, MAN, Iveco, Scania, SITRAK, Shacman, FAW, HOWO, JAC, МАЗ, КАМАЗ
  • Маркировка и гарантия от производителя на всю продукцию
  • Стабильное наличие популярных артикулов и оперативная логистика

Мы ценим репутацию и поставляем только высококачественные компоненты, рассчитанные на длительный срок службы. Для оптовых покупателей доступны персональные условия сотрудничества и выделенный менеджер. Оформить заказ можно на сайте, отправить заявку или позвонить по телефону — наши специалисты помогут с подбором механизма калибровки и оформлением поставки.

Часто задаваемые вопросы

Подходит ли BRC18030 Bremhof к суппортам других производителей?

Деталь разработана специально для суппортов HALDEX Modul T. Использование в других типах механизмов не гарантирует корректную работу тормозной системы, поэтому рекомендуется устанавливать механизм только в соответствующее оборудование.

Как часто нужно менять механизм калибровки суппорта?

Рекомендуется менять механизм калибровки при каждой замене тормозных накладок либо при обнаружении признаков износа. Для автопоездов с интенсивной эксплуатацией интервал может составлять 50-100 тысяч километров пробега в зависимости от условий работы.

Чем отличается BRC18030 от оригинала ТТТ 18030?

Механизм калибровки BRC18030 Bremhof полностью взаимозаменяем с оригинальным артикулом ТТТ 18030. Все посадочные размеры и характеристики идентичны, а качество материалов соответствует требованиям производителя тормозных систем.

Можно ли восстановить старый механизм калибровки, а не покупать новый?

Восстановление механизма калибровки нецелесообразно — это прецизионный узел, работающий в условиях высоких нагрузок. Износ внутренних шестерен и храповика может не проявляться визуально, поэтому безопаснее использовать новую деталь с гарантией от производителя.

Обратите внимание, что мы работаем исключительно с индивидуальными предпринимателями и юридическими лицами по безналичному расчету!