Каталог
BRC20271 BREMHOF скоба суппорта левая 19.5' Wabco\ PAN 19-1, SAF
Уважаемые покупатели, Товар "BREMHOF" Модель: BRC20271 является аналогом к товарам:
Назначение и принцип работы скобы суппорта BRC20271 BREMHOF
Скоба суппорта BRC20271 BREMHOF — это ключевой элемент тормозной системы грузового транспорта, предназначенный для установки на ось с пневматической тормозной системой Wabco PAN 19-1. Данная деталь является левой и рассчитана на колесный диаметр 19.5 дюймов, что соответствует большинству современных полуприцепов и прицепов европейского производства.
Скоба выполняет функцию несущей конструкции тормозного механизма. Именно на нее крепятся тормозные колодки и непосредственно сам суппорт. Принцип работы основан на передаче усилия от пневматической камеры через регулировочный рычаг на тормозные колодки. В процессе торможения скоба воспринимает высокие динамические нагрузки и обеспечивает правильную геометрию работы всей тормозной системы, что гарантирует равномерный износ колодок и эффективное замедление транспортного средства.
Для владельцев автопарков важно понимать, что скоба суппорта BRC20271 — это деталь, от которой напрямую зависит корректность работы всей тормозной магистрали прицепа или полуприцепа. Ее исправность определяет стабильность тормозных усилий на оси и предотвращает перекосы при торможении.
Совместимость и применение для грузовой техники
Скоба суппорта BRC20271 BREMHOF устанавливается на оси производства SAF и BPW, оборудованные тормозными механизмами Wabco PAN 19-1. Данный тип узлов широко применяется на следующих категориях грузового транспорта:
- Полуприцепы и прицепы европейских производителей (Schmitz, Krone, Kogel, Wielton и другие) с осями SAF;
- Прицепы и полуприцепы с осями BPW, оснащенными пневматической тормозной системой Wabco;
- Специализированная грузовая техника, использующая колеса с посадочным диаметром 19.5 дюймов;
- Транспортные средства с системой EBS, где требуется точная работа каждого тормозного механизма.
При подборе детали необходимо учитывать, что данная скоба устанавливается на левую сторону оси. Для правой стороны используется соответствующая модификация. Механикам СТО и снабженцам магазинов запчастей важно обращать внимание на маркировку оси и тип тормозной камеры перед заказом.
Влияние исправности скобы суппорта на безопасность и ресурс узлов
Исправное состояние скобы суппорта BRC20271 напрямую влияет на безопасность эксплуатации грузового транспорта. При корректной геометрии детали обеспечивается правильный прижим колодок к тормозному барабану, что исключает риск неравномерного торможения и заноса при экстренном торможении на мокрой или обледенелой дороге.
Помимо безопасности, техническое состояние этой детали определяет ресурс смежных элементов тормозной системы. При деформации скобы возникают следующие проблемы:
- Ускоренный и неравномерный износ тормозных колодок — перекос приводит к одностороннему прилеганию фрикционного материала;
- Повышенная нагрузка на ступичные подшипники из-за нарушения центровки тормозного механизма;
- Преждевременный выход из строя пневматической камеры и регулировочных рычагов;
- Повышенный расход воздуха в пневмосистеме при недостаточной эффективности торможения;
- Перегрев тормозного барабана из-за постоянного контакта колодок.
Для транспортных компаний и владельцев автопарков это означает дополнительные затраты на преждевременную замену комплектующих и внеплановые простои техники. Своевременная замена скобы суппорта BREMHOF позволяет избежать этих расходов.
Признаки износа и когда требуется замена
Скоба суппорта BRC20271 BREMHOF — деталь металлическая, однако в процессе эксплуатации она подвергается значительным знакопеременным нагрузкам. Определить необходимость замены можно по ряду характерных признаков:
- Стук или металлический скрежет в районе колеса при движении по неровностям — признак выработки посадочных мест или трещины в скобе;
- Неравномерный износ тормозных колодок на одной оси — колодки стерты «клином»;
- Биение педали тормоза или вибрация при торможении на скорости;
- Увод транспортного средства в сторону при торможении;
- Увеличенный свободный ход регулировочного рычага без изменения эффективности торможения;
- Следы коррозии и деформации, видимые при плановом осмотре.
Рекомендуется осматривать скобы суппорта при каждой замене тормозных колодок, но не реже одного раза в год для техники, эксплуатируемой в интенсивном режиме. Для междугородних перевозок с высоким пробегом интервал осмотра должен быть сокращен. Замену детали следует производить при обнаружении даже незначительных трещин или следов пластической деформации — это исключит риск разрушения узла в движении.
Механикам СТО важно фиксировать состояние скоб при каждом обслуживании тормозной системы. Снабженцам магазинов — рекомендовать клиентам профилактическую замену при появлении первых признаков износа, чтобы обеспечить безопасность и сохранить репутацию сервиса.
На что обратить внимание при выборе и установке
При выборе скобы суппорта BRC20271 BREMHOF для установки на грузовой транспорт необходимо учитывать несколько ключевых моментов. Прежде всего, убедитесь в правильности подбора по типу оси (SAF или BPW) и стороне установки. Данная артикульная позиция — левая скоба на колеса 19.5 дюймов, что должно быть строго соблюдено.
Качество материала и точность геометрии — основные критерии выбора. Оригинальная продукция BREMHOF имеет защитное покрытие, предотвращающее коррозию в местах контакта с колодками. При установке необходимо:
- Тщательно очистить посадочное место от грязи, ржавчины и старой смазки;
- Проверить параллельность плоскостей крепления и отсутствие забоин — отклонения геометрии недопустимы;
- Использовать новые крепежные элементы (болты, шайбы) с обязательной фиксацией резьбовых соединений;
- После установки провести проверку свободного хода суппорта — он должен перемещаться без заеданий;
- Отрегулировать натяжение колодок в соответствии с рекомендациями производителя оси;
- Провести контрольное торможение на малой скорости для проверки работы механизма.
Для оптовых покупателей — магазинов запчастей и СТО — важно формировать складской запас по данной позиции, так как скоба суппорта является ходовой позицией для европейских полуприцепов в российской эксплуатации. Наличие детали на складе позволит оперативно обслуживать клиентов и сокращать время простоя техники.
Преимущества приобретения скобы BRC20271 у оптового поставщика Gerkules Truck
Компания Gerkules Truck является оптовым поставщиком грузовых запчастей и реализует скобу суппорта BRC20271 BREMHOF для магазинов запчастей, СТО и транспортных компаний. Наш интернет-магазин gstruck.ru предлагает широкий ассортимент запасных частей для всех видов грузового транспорта — европейского, китайского, российского и американского производства.
Мы обеспечиваем наличие на складе запчастей для Mercedes, Volvo, Daf, Man, Iveco, Scania, SITRAK, Shacman, FAW, HOWO, JAC, МАЗ, КАМАЗ и другой популярной техники. Все товары имеют маркировку и гарантию от производителя, что подтверждает их долговечность и совместимость с конкретными моделями грузового транспорта.
Для снабженцев магазинов запчастей мы предлагаем выгодные оптовые условия сотрудничества, стабильное наличие позиций на складе и оперативную отгрузку. Для транспортных компаний и СТО — возможность заказать необходимые комплектующие напрямую от поставщика без посредников, что сокращает сроки поставки и исключает риски подделок.
Оформить заказ можно на нашем сайте, оставить заявку или позвонить по телефону — наши специалисты помогут с подбором и оформлением заказа, проконсультируют по совместимости и наличию на складе.
Часто задаваемые вопросы
Чем отличается левая скоба суппорта BRC20271 от правой?
Левая скоба BRC20271 BREMHOF предназначена для установки на левую сторону оси прицепа или полуприцепа. Правая модификация имеет зеркальное исполнение крепежных поверхностей и гнезд, поэтому они не взаимозаменяемы. При заказе необходимо точно указывать сторону установки и диаметр колеса (19.5 дюймов).
Какие оси совместимы с данной скобой суппорта?
Данная скоба применяется на осях SAF и BPW, оборудованных тормозными механизмами Wabco PAN 19-1. Перед установкой рекомендуется проверить маркировку на оси транспортного средства, чтобы убедиться в совместимости с используемой тормозной системой.
Как часто требуется замена скобы суппорта?
Регламентный срок замены определяется по состоянию детали. При плановом обслуживании тормозной системы скоба осматривается на предмет трещин и деформаций. В среднем при интенсивной эксплуатации рекомендуется профилактическая замена при каждой третьей замене тормозных колодок либо при обнаружении следов износа.
Можно ли использовать скобу BRC20271 на колесах большего диаметра?
Нет. Данная модификация рассчитана на колеса с посадочным диаметром 19.5 дюймов. Использование на другом типоразмере колес приведет к нарушению геометрии тормозного механизма и ухудшению эффективности торможения.
Какие риски возникают при эксплуатации с поврежденной скобой?
Эксплуатация с поврежденной или деформированной скобой приводит к неравномерному износу колодок, перегреву барабана и снижению тормозного усилия. Это создает прямую угрозу безопасности движения и вызывает ускоренный выход из строя других элементов тормозной системы, что требует дорогостоящего ремонта.




















