Каталог
BRC20274 BREMHOF (20274) Скоба тормозного суппорта WABCO PAN 19,5 (SAF Axle), правая
Уважаемые покупатели, Товар "BREMHOF" Модель: BRC20274 является аналогом к товарам:
Назначение и принцип работы скобы тормозного суппорта BRC20274 BREMHOF
Скоба тормозного суппорта BRC20274 BREMHOF (артикул 20274) — это ключевой элемент тормозной системы пневматической подвески осей SAF. Деталь представляет собой направляющую конструкцию, которая жестко фиксирует тормозные колодки и воспринимает основные нагрузки при торможении. В паре с суппортом WABCO PAN 19,5 она обеспечивает равномерное прижатие колодок к тормозному диску, преобразуя давление воздуха в механическое усилие.
Принцип работы основан на передаче крутящего момента от тормозной камеры через механизм суппорта на скобу, которая, в свою очередь, прижимает колодки к диску. Для правой стороны установки используется модификация BRC20274, что важно учитывать при заказе — левая и правая скобы не взаимозаменяемы из-за конструктивных особенностей крепления.
Совместимость и применение для грузового транспорта
Скоба тормозного суппорта BREMHOF BRC20274 предназначена для установки на оси SAF, которые широко применяются в европейском грузовом транспорте. Деталь устанавливается на:
- полуприцепы и прицепы с осями SAF (SAF Axle) с дисковыми тормозами PAN 19,5;
- грузовые автомобили европейских марок, использующие тормозные механизмы WABCO PAN 19,5 (Mercedes-Benz, Volvo, MAN, DAF, Scania, Iveco);
- трейлеры и фургоны производства Schmitz Cargobull, Krone, Kögel и других производителей, комплектующихся осями SAF.
Важно проверить конкретную модификацию оси перед заказом, поскольку конструкция скобы BRC20274 рассчитана именно на правую сторону установки. При покупке для двухосных и трехосных прицепов обычно требуется комплект из нескольких позиций с учетом всех колес.
Влияние исправности скобы на безопасность и ресурс узлов
Состояние скобы тормозного суппорта напрямую влияет на безопасность движения и долговечность всей тормозной системы. Исправная деталь обеспечивает:
- стабильное торможение без вибраций и увода транспортного средства в сторону;
- равномерный износ тормозных колодок и дисков, что увеличивает их ресурс;
- корректную работу ABS и EBS, исключая ложные срабатывания систем;
- отсутствие перегрева тормозного механизма при длительных спусках.
Деформация или износ скобы приводит к перекосу колодок, неравномерному контакту с диском, перегреву и растрескиванию фрикционных накладок. В запущенных случаях это вызывает заклинивание суппорта, что чревато не только дорогостоящим ремонтом, но и потерей эффективности торможения в критической ситуации.
Признаки износа и необходимость замены
Своевременная диагностика скобы суппорта WABCO PAN 19,5 позволяет избежать дорогостоящего ремонта смежных узлов. Замена требуется при обнаружении следующих признаков:
- люфт суппорта в направляющих при покачивании колеса;
- неравномерный износ тормозных колодок — одна сторона стерта сильнее другой;
- посторонние стуки и скрипы при торможении, особенно на малых скоростях;
- визуальные дефекты: трещины, сколы, следы коррозии на посадочных поверхностях;
- подклинивание тормозного механизма после длительного простоя;
- повышенный нагрев ступицы колеса после короткой поездки.
Рекомендуется проводить осмотр скоб при каждой замене колодок — это стандартная процедура на любом профессиональном СТО. Дешевизна детали несоизмерима с потенциальными потерями от отказа тормозной системы в рейсе.
Особенности выбора и установки скобы BREMHOF BRC20274
При подборе скобы тормозного суппорта важно учитывать сторону установки, тип оси и модификацию тормозного механизма. Для оси SAF PAN 19,5 артикул BRC20274 (правая сторона) является прямым аналогом оригинальной запчасти. Детали BREMHOF изготавливаются из высокопрочного чугуна с последующей механической обработкой, что обеспечивает точность посадки и длительный срок службы.
При установке специалисты рекомендуют:
- очистить посадочные поверхности от загрязнений и следов коррозии;
- заменить крепежные болты и шайбы — использовать повторно их не рекомендуется;
- нанести высокотемпературную смазку для направляющих суппорта;
- проверить ход поршня в суппорте и состояние пыльников;
- после установки прокачать тормозную систему и проверить эффективность торможения на стенде.
Выполнение этих требований гарантирует корректную работу узла и продлевает срок службы уплотнительных элементов.
Почему выгодно заказывать скобы суппорта оптом в Gerkules Truck
Компания Gerkules Truck является оптовым поставщиком грузовых запчастей и работает с магазинами запчастей, станциями технического обслуживания и транспортными предприятиями. Мы обеспечиваем регулярное наличие скобы BREMHOF BRC20274 на складе и оперативную отгрузку по всей России.
Направляя заявку на скобы тормозных суппортов для осей SAF, вы получаете:
- оригинальные запчасти BREMHOF с маркировкой производителя и гарантией;
- конкурентные оптовые цены и индивидуальные условия для постоянных клиентов;
- широкий ассортимент сопутствующих позиций — колодок, дисков, ремкомплектов с одного склада;
- консультации технических специалистов по подбору аналогов для различных марок грузовиков: Mercedes, Volvo, DAF, MAN, Iveco, Scania, а также китайских и российских моделей — SITRAK, Shacman, FAW, HOWO, JAC, МАЗ, КАМАЗ.
Для оптовых клиентов действуют персональные условия сотрудничества. Оформить заказ можно напрямую через сайт gstruck.ru, отправив заявку через форму обратной связи или позвонив нашим менеджерам — специалисты компании помогут подобрать необходимые позиции и оперативно подтвердят наличие на складе.
Часто задаваемые вопросы
Подходит ли скоба BRC20274 на ось SAF с другими суппортами WABCO?
Скоба BREMHOF BRC20274 конструктивно совместима с суппортами WABCO PAN 19,5, установленными на большинстве осей SAF, выпущенных после 2010 года. Для более ранних модификаций или других типоразмеров PAN рекомендуется сверять номер по каталогу производителя оси.
Чем отличается правая скоба BRC20274 от левой?
Правая и левая скобы зеркальны по конструкции, имеют разное расположение крепежных отверстий и проушин. Использование несоответствующей стороны приведет к невозможности установки суппорта и ускоренному износу тормозных механизмов.
Можно ли переустановить скобу с одной стороны оси на другую?
Нет, это невозможно. Из-за конструктивных особенностей литья скобы не взаимозаменяемы, попытка переустановки приведет к деформации детали и выходу из строя всей тормозной системы.
Сколько скоб потребуется для замены на трехосном полуприцепе?
Для трехосного полуприцепа с дисковыми тормозами потребуется 6 скоб — по три пары (правая и левая) на каждую ось. Рекомендуется менять скобы попарно на каждой оси, даже если видимых повреждений на одной стороне нет.




















