Каталог
Профиль
ваш личный менеджер

Каталог

BRC55958  BREMHOF  Скоба суппорта левая GAZ -L- Maxx17/6403170310/C41R11.3501137
BRC55958  BREMHOF  Скоба суппорта левая GAZ -L- Maxx17/6403170310/C41R11.3501137

BRC55958 BREMHOF Скоба суппорта левая GAZ -L- Maxx17/6403170310/C41R11.3501137

Производитель
BREMHOF
Артикул
BRC55958
Наличие
>30 шт.

Уважаемые покупатели, Товар "BREMHOF" Модель: BRC55958 является аналогом к товарам:

Описание

Назначение и принцип работы скобы суппорта BRC55958 BREMHOF

Скоба суппорта (также известная как направляющая колодок или кронштейн суппорта) — это ключевой элемент тормозной системы грузового автомобиля, прицепа или полуприцепа. Деталь с артикулом BRC55958 производства BREMHOF выполняет функцию жесткого каркаса, на котором монтируются тормозные колодки и рабочие цилиндры. Именно скоба задает правильное положение колодок относительно тормозного диска, обеспечивая равномерный прижим фрикционных накладок по всей плоскости.

В процессе торможения скоба воспринимает значительные нагрузки: крутящий момент, передаваемый от колодок, и высокую температуру, возникающую при трении. От жесткости и геометрической точности этой детали напрямую зависит усилие, создаваемое суппортом. Корректная работа механизма обеспечивается за счет точного позиционирования всех составляющих — при выходе из строя скобы нарушается весь тормозной контур колеса.

Принцип работы прост: когда водитель нажимает на педаль тормоза, поршни рабочих цилиндров выдвигаются и прижимают внутреннюю колодку к диску. Скоба при этом перемещается на направляющих пальцах, подтягивая наружную колодку. Так обеспечивается двухстороннее сжатие тормозного диска с необходимым усилием, что позволяет эффективно замедлять многотонный автомобиль даже при полной загрузке.

Совместимость и область применения

Скоба суппорта левая BRC55958 от BREMHOF предназначена для использования в тормозных механизмах, устанавливаемых на автомобили марки GAZ, а также на прицепы и полуприцепы, где применяются схожие конструкции узлов с индексами Maxx17/6403170310/C41R11.3501137. Деталь рассчитана на интенсивную эксплуатацию в составе пневматической или гидравлической тормозной системы коммерческого транспорта.

Данная скоба применяется на:

  • грузовых автомобилях GAZ, включая модели семейства «ГАЗон Next» и «Садко Next», где применяется данный типоразмер тормозного механизма;
  • прицепах и полуприцепах, оснащенных тормозными суппортами с аналогичными посадочными размерами и крепежной схемой;
  • специализированной технике на шасси GAZ, используемой в коммунальном хозяйстве, строительстве и сельском хозяйстве.

Использование оригинальной скобы обеспечивает точное соответствие посадочных отверстий и плоскостей, что критически важно для правильной работы всей тормозной системы. При подборе запчасти обязательно сверяйте артикул BRC55958 с маркировкой на старой детали — несоответствие индексов может указывать на иную модификацию узла.

Влияние исправности скобы на безопасность и ресурс узлов

Состояние скобы суппорта напрямую определяет безопасность движения грузового транспорта. При выработке направляющих пазов или деформации кронштейна колодки перекашиваются, что приводит к неравномерному износу фрикционных накладок и снижению эффективности торможения. В критической ситуации тормозной путь увеличивается на десятки метров — это может стать причиной ДТП с тяжелыми последствиями.

Дефектная скоба незамедлительно сказывается на ресурсе смежных деталей:

  • тормозные колодки изнашиваются односторонне, одна из них может стереться полностью при относительной новизне второй;
  • тормозной диск получает неравномерный износ и перегрев, что ведет к его деформации и преждевременному выходу из строя;
  • направляющие пальцы и пыльники суппорта испытывают повышенные нагрузки, что ускоряет их износ;
  • рабочие цилиндры заклинивают из-за перекоса, вызывая постоянный нагрев ступицы и подшипников.

Экономия на замене скобы оборачивается многократными затратами на ремонт всей тормозной системы колеса. В условиях эксплуатации коммерческого транспорта каждый день простоя — это убытки, поэтому своевременная замена изношенного узла критически важна для транспортных компаний и владельцев автопарков.

Признаки износа и необходимость замены

Скоба суппорта — деталь, которая работает в агрессивной среде: постоянное воздействие грязи, влаги, реагентов и высоких температур. Даже при качественном изготовлении она со временем вырабатывает свой ресурс. Определить необходимость замены можно по следующим признакам:

  • неравномерный износ тормозных колодок — одна колодка заметно тоньше другой;
  • посторонние стуки и скрипы при торможении и движении по неровной дороге;
  • увод автомобиля в сторону при нажатии на педаль тормоза;
  • вибрация педали и рулевого колеса при торможении;
  • подклинивание механизма — колесо сильно нагревается даже без применения тормозов;
  • визуальные дефекты при осмотре: трещины, глубокие задиры на направляющих пазах, следы коррозии, деформация.

При обнаружении любого из этих симптомов следует незамедлительно провести диагностику тормозной системы. Рекомендуется производить замену скобы совместно с колодками и проверкой состояния тормозного диска. Механикам СТО важно помнить, что установка новой скобы на изношенный диск без проточки не решит проблему полностью — узел должен работать как единая система.

Что учесть при выборе и установке скобы BRC55958

При заказе скобы суппорта для грузового автомобиля GAZ или прицепа обращайте внимание на маркировку детали. Артикул BRC55958 и производитель BREMHOF гарантируют соответствие геометрии заводским параметрам. Следует убедиться, что в комплект поставки входят необходимые крепежные элементы или они заказываются отдельно — это зависит от комплектации конкретной модели.

Установку скобы должен выполнять квалифицированный специалист, имеющий опыт работы с тормозными системами грузовых автомобилей. Алгоритм работ включает:

  • снятие колеса и демонтаж суппорта в сборе;
  • очистку посадочной поверхности от грязи и коррозии;
  • обязательную замену пыльников и смазку направляющих пальцев;
  • установку новых тормозных колодок;
  • прокачку тормозной системы и проверку свободного хода механизма.

После установки необходимо выполнить контрольную поездку и проверить нагрев колесных узлов — нормальной считается умеренная температура всех ступиц. Заказывая детали оптом для своего магазина или сервиса, вы обеспечиваете клиентов качественными комплектующими, которые продлевают ресурс тормозной системы и повышают безопасность эксплуатации коммерческого транспорта.

Мы являемся оптовым поставщиком грузовых запчастей и реализуем скобу суппорта левую BRC55958 BREMHOF для магазинов запчастей, СТО и транспортных компаний. Деталь хранится на нашем складе, имеет заводскую маркировку и гарантию от производителя. Оформить заказ можно на сайте gstruck.ru, оставить заявку нашим менеджерам или позвонить по телефону — специалисты помогут с подбором, проверят совместимость по VIN или маркировке старой детали и организуют отгрузку в ваш адрес.

Часто задаваемые вопросы

Скоба суппорта BRC55958 — это левая или правая деталь?

Согласно маркировке, это левая скоба суппорта. Правая устанавливается, как правило, с противоположной стороны оси и имеет иной артикул. Перед заказом важно получить от заказчика информацию о том, с какой стороны установлена поврежденная деталь.

Подойдет ли эта скоба для полуприцепа?

Деталь применяется на грузовых автомобилях GAZ, а также прицепах и полуприцепах, где используется тормозной суппорт с аналогичными характеристиками. Необходимо сверить посадочные размеры со старой скобой или предоставить нам VIN транспортного средства для точной проверки совместимости.

Можно ли установить скобу без замены тормозных колодок?

Технически это возможно, но не рекомендуется. При выходе из строя скобы колодки чаще всего получают неравномерный износ и теряют свою геометрию. Специалисты рекомендуют заменять скобу одновременно с колодками для обеспечения правильной работы всей тормозной системы.

Что делать, если после установки новой скобы появился стук?

Стук может указывать на неправильную установку, недостаточную смазку направляющих пальцев или износ других элементов суппорта. Проверьте состояние пыльников и смазку, а также правильность посадки колодок в пазах. При сохраняющемся стуке требуется дополнительная диагностика тормозного механизма.

Обратите внимание, что мы работаем исключительно с индивидуальными предпринимателями и юридическими лицами по безналичному расчету!