K227567K50 суппорт в сборе KNORR BREMSE SyT7

Суппорт в сборе KNORR BREMSE K227567K50: назначение и конструкция

Суппорт в сборе KNORR BREMSE K227567K50 (система SyT7) — это ключевой элемент тормозной системы грузового транспорта, отвечающий за преобразование давления воздуха в механическое усилие, необходимое для прижатия тормозных колодок к тормозному диску. Деталь относится к категории дисковых тормозных механизмов с пневматическим приводом, которые устанавливаются на передние и задние оси коммерческой техники.

Принцип работы узла следующий: при нажатии на педаль тормоза сжатый воздух поступает в камеру, воздействуя на мембрану и шток. Шток через регулировочный рычаг передает усилие на механизм суппорта, который обеспечивает синхронное прижатие колодок с двух сторон диска. Конструкция SyT7 от KNORR BREMSE отличается повышенной жесткостью корпуса, эффективным отводом тепла и стабильностью работы в широком диапазоне температур, что критично для интенсивной эксплуатации техники.

Исправный суппорт KNORR BREMSE K227567K50 гарантирует равномерное распределение усилия, отсутствие вибраций при торможении и минимальный износ сопряженных деталей — тормозного диска и колодок. Для владельцев автопарков и СТО это означает предсказуемое поведение транспорта и снижение затрат на плановое обслуживание.

Совместимость: для каких транспортных средств подходит

Суппорт в сборе K227567K50 с артикулом K227567K50 производства KNORR BREMSE применяется на грузовых автомобилях европейских марок с пневматической тормозной системой. Узел рассчитан на установку на технику, оснащенную дисковыми тормозными механизмами SyT7, и используется производителями в качестве оригинального компонента при сборке на конвейере.

Деталь востребована при ремонте магистральных тягачей, строительной техники, развозных грузовиков и автобусов. Совместимость определяется типом крепления, размерами тормозного диска и характеристиками пневмопривода конкретной модели. В числе распространенных сценариев применения — обслуживание автомобилей MAN, Mercedes-Benz, DAF, Volvo, Scania, Iveco, а также ряда моделей китайского производства (SITRAK, Shacman, FAW, HOWO), где применяются аналогичные компоненты тормозной системы.

Перед подбором настоятельно рекомендуем сверить артикул с каталожным номером, указанным в документации производителя транспортного средства, либо обратиться к специалистам Gerkules Truck для проверки совместимости по VIN. Мы обеспечиваем подбор с учетом конструктивных особенностей конкретной модели, исключая ошибки при заказе.

Влияние исправности суппорта на безопасность и ресурс узлов

Тормозная система — это функциональная основа безопасности грузовой техники. Суппорт KNORR BREMSE K227567K50 непосредственно определяет эффективность торможения и стабильность работы автомобиля в любых дорожных условиях. Своевременная замена изношенного узла предотвращает аварийные ситуации на трассе и исключает риск отказа тормозов в критический момент.

Неисправный суппорт оказывает негативное влияние на смежные компоненты:

• Тормозные колодки — при перекосе механизма происходит неравномерный износ фрикционного слоя, сокращение ресурса до 30–50%.
• Тормозной диск — неправильное прилегание колодок вызывает перегрев, деформации и появление трещин на рабочей поверхности.
• Ступичный узел — повышенные вибрации при торможении приводят к преждевременному износу подшипников.
• Пневматическая система — утечки воздуха или неполный оттормаживающий ход штока увеличивают нагрузку на компрессор и расход топлива.

Для транспортных компаний это означает рост непроизводственных простоев, дополнительные затраты на незапланированные ремонты и повышенный износ ходовой части. Поэтому контроль состояния суппортов при каждом ТО — обязательный пункт регламента обслуживания коммерческого транспорта.

Признаки износа и когда требуется замена

Определить необходимость замены суппорта KNORR BREMSE K227567K50 можно по характерным признакам, которые проявляются в процессе эксплуатации:

• Периодический или постоянный скрежет при торможении — контакт металлических элементов при разрушении фрикционного слоя или деформации суппорта.
• Увеличение тормозного пути — снижение эффективности торможения, особенно заметное при движении под нагрузкой.
• Занос или увод автомобиля в сторону при нажатии на педаль — свидетельствует о неравномерной работе левого и правого механизмов.
• Перегрев диска одного из колес — признак подклинивания суппорта или неправильного регулирования зазора.
• Повышенная вибрация рулевого колеса или кузова в момент торможения — результат биения из-за износа направляющих или деформации корпуса.
• Следы тормозной жидкости или смазки на корпусе — нарушение герметичности уплотнителей.

Замена суппорта в сборе производится в случаях механического повреждения корпуса, необратимого износа внутренних механизмов, разрушения резьбы или при заклинивании регулировочного устройства. Комплексная диагностика тормозной системы проводится на специализированном оборудовании, которое позволяет измерить усилие штока, визуально оценить состояние направляющих и проверить подвижность рычажного механизма.

Для сервисных компаний это сигнал к немедленному ремонту: эксплуатация грузовика с неисправным суппортом запрещена требованиями регламентов безопасности большинства перевозчиков.

На что обратить внимание при выборе и установке

При покупке суппорта K227567K50 важно убедиться в подлинности детали. Оригинальная продукция KNORR BREMSE отличается высоким качеством литья, равномерным покрытием, четкой маркировкой и наличием защитной смазки в зоне подвижных элементов. Копии чаще всего имеют иные геометрические параметры, что приводит к быстрому износу и отказу узла.

Ключевые критерии выбора при закупке для магазина запчастей или СТО:

• Соответствие артикула заявленному производителем (K227567K50).
• Наличие оригинальной упаковки и защитных элементов.
• Гарантия от производителя, подтверждающая качество и долговечность изделия.
• Наличие технической документации и инструкции по установке.
• Репутация поставщика, подтвержденная многолетней работой на рынке.

При установке необходимо строго соблюдать предписанный момент затяжки болтов крепления, проверить состояние тормозного диска и при необходимости заменить его. Обязательно прокачать тормозную систему и удалить воздух из контура. После монтажа выполняется пробное торможение и проверка хода штока. Работы рекомендуется проводить на оборудованных постах, с использованием динамометрических ключей и специализированного инструмента.

Наличие суппортов в сборе в наличии на складе Gerkules Truck обеспечивает оперативную поставку для ремонта автопарков. Мы отгружаем партии для магазинов запчастей, СТО и транспортных компаний, предоставляя документы и гарантийные обязательства производителя.

Условия закупки для оптовых клиентов

Gerkules Truck — оптовый поставщик грузовых запчастей, работающий с магазинами автозапчастей, станциями технического обслуживания и транспортными компаниями. Наш интернет-магазин gstruck.ru предлагает широкий ассортимент компонентов для европейской, китайской, российской и американской техники: MAN, Volvo, DAF, Mercedes-Benz, Scania, Iveco, SITRAK, Shacman, FAW, HOWO, JAC, МАЗ, КАМАЗ и других марок.

Все позиции имеют заводскую маркировку и сопровождаются гарантией производителя. Суппорт KNORR BREMSE K227567K50 доступен для заказа в необходимом количестве под потребности вашего бизнеса. Мы формируем поставки как для разовых заказов, так и для регулярного пополнения складских запасов — с индивидуальными условиями сотрудничества.

Для оформления закупки вы можете оформить заявку на сайте gstruck.ru, оставить обращение через форму обратной связи или позвонить нашим специалистам. Менеджеры помогут с подбором, проверят совместимость по VIN, уточнят сроки и условия отгрузки. Мы гарантируем полное сопровождение каждой поставки и подтверждаем соответствие всех товаров заявленному качеству.

Часто задаваемые вопросы