Каталог
BR350155 BREMHOF Датчик износа тормозных колодок YF3501DA03-155
Уважаемые покупатели, является аналогом к товарам:
Датчик износа тормозных колодок BREMHOF BR350155: назначение и принцип работы
Датчик износа тормозных колодок BR350155 от бренда BREMHOF — это элемент тормозной системы, который выполняет важную функцию предупреждения водителя о критическом состоянии фрикционных накладок. Его задача — своевременно сигнализировать о необходимости замены колодок, исключая риск полного истирания металлической основы. Оригинальный номер YF3501DA03-155 позволяет точно идентифицировать деталь при подборе аналога для грузового транспорта.
Принцип работы этого датчика основан на образовании электрической цепи. Когда фрикционный слой колодки изнашивается до минимально допустимой толщины, контактная часть датчика замыкается на тормозном диске, что замыкает цепь и вызывает срабатывание индикатора на приборной панели. Для механика СТО и владельца автопарка это понятный и надежный сигнал к проведению регламентного обслуживания.
Совместимость и области применения BR350155
Датчик износа BREMHOF BR350155 предназначен для установки на грузовые автомобили, прицепы и полуприцепы европейских и азиатских производителей, где предусмотрена электронная система контроля износа тормозных накладок. Данный артикул широко применяется на коммерческой технике, эксплуатируемой в условиях интенсивных перевозок.
Точную совместимость детали с конкретной моделью тягача или прицепа можно определить по каталогам производителя или с помощью подбора по VIN-коду транспортного средства. Наши специалисты всегда могут подтвердить соответствие артикула YF3501DA03-155 конкретной модели техники перед оформлением заявки.
Влияние исправности датчика на безопасность и ресурс узлов
Исправный датчик износа тормозных колодок — это не просто элемент электроники, а фактор, напрямую влияющий на безопасность движения и экономику эксплуатации грузовика. Своевременный сигнал о предельном износе накладок позволяет избежать нескольких серьезных проблем:
- Предотвращение повреждения тормозного диска — контакт металлической основы колодки с диском ведет к дорогостоящему ремонту ступичного узла.
- Сохранение эффективности торможения — эксплуатация колодок с износом свыше допустимого предела увеличивает тормозной путь, что критично для груженого автопоезда.
- Исключение выхода из строя суппорта — при полном стирании накладки поршень выдвигается за пределы рабочей зоны, что приводит к заклиниванию и перегреву.
- Контроль расхода топлива — подклинивающие колодки из-за несвоевременной замены создают постоянное сопротивление качению.
Для владельца автопарка использование качественного датчика BR350155 гарантирует, что механик не пропустит момент плановой замены колодок, а машина не будет выведена из эксплуатации внезапной поломкой в рейсе.
Признаки неисправности и регламент замены
Основной симптом выхода из строя датчика износа — отсутствие контрольного сигнала на приборной панели при заведомо изношенных колодках. Также о проблеме может свидетельствовать постоянно горящий индикатор на панели при этом накладки могут иметь достаточную толщину. В обоих случаях требуется диагностика электрической цепи и проверка самого датчика.
Замену датчика BREMHOF необходимо проводить одновременно с заменой тормозных колодок. Это правило актуально для всех грузовых автомобилей Mercedes, Volvo, DAF, MAN, Iveco, Scania и других марок, где используется электронный контроль износа. Использование повторно старого датчика после установки новых колодок нецелесообразно, так как его ресурс уже выработан на большую часть.
На что обратить внимание при выборе и установке
При подборе датчика износа тормозных колодок для грузового транспорта важно обращать внимание на целостность провода и надежность контактной группы. Дешевые аналоги часто имеют хрупкую изоляцию, которая перетирается о защитный кожух, что приводит к ложным срабатываниям системы. Продукция BREMHOF отличается качественными материалами и точной геометрией, что упрощает монтаж и обеспечивает корректную работу.
При установке датчика следует строго соблюдать схему прокладки провода, указанную производителем автомобиля. Он должен быть надежно закреплен в штатных клипсах, исключая провисание и контакт с подвижными элементами подвески. После монтажа рекомендуется проверить работоспособность системы, замкнув контакт датчика на массу.
Преимущества сотрудничества с оптовым поставщиком Gerkules Truck
Мы поставляем датчики износа тормозных колодок BREMHOF оптом и в розницу для магазинов запчастей, СТО и транспортных компаний. Наличие товара на складе позволяет обеспечить бесперебойные поставки для нашего партнеров, занимающихся обслуживанием европейской и азиатской грузовой техники.
Каждая деталь имеет полную маркировку и сопроводительную документацию, что исключает поставку контрафактной продукции. Гарантия от производителя подтверждает долговечность и надежность датчика BREMHOF BR350155 в реальных условиях эксплуатации.
Мы понимаем специфику работы наших клиентов — от небольших сервисных станций до крупных автопарков, поэтому выстраиваем гибкие условия взаимодействия. Оформить заказ на датчик износа тормозных колодок BR350155 можно на нашем сайте gstruck.ru, оставить заявку оператору или позвонить по телефону — наши специалисты помогут с подбором аналога и оформлением поставки.
Часто задаваемые вопросы
Можно ли устанавливать датчик BREMHOF BR350155 вместо оригинального YF3501DA03-155?
Датчик BR350155 является качественным аналогом оригинального номера YF3501DA03-155. Он соответствует геометрическим размерам и электрическим параметрам оригинала, обеспечивая корректное срабатывание контрольной лампы износа. Перед установкой рекомендуется проверить совместимость с конкретной моделью автомобиля по каталогу BREMHOF.
Нужно ли менять датчик износа при каждой замене колодок?
Да, настоятельно рекомендуется устанавливать новый датчик при каждой замене тормозных колодок. В процессе эксплуатации провод и контактная группа изнашиваются вместе с фрикционным слоем, поэтому повторное использование датчика может привести к ложным срабатываниям или отсутствию сигнала.
Что будет, если эксплуатировать автомобиль без датчика износа или с неисправным датчиком?
Эксплуатация с отключенным или неисправным датчиком недопустима, так как водитель лишается важного индикатора состояния тормозной системы. Без своевременного сигнала существует высокий риск полного истирания колодок, повреждения тормозных дисков и барабанов, что ведет к значительным финансовым затратам на ремонт.
Отличается ли процедура проверки датчика для европейских и азиатских грузовиков?
Принципиальных отличий в процедуре проверки нет. Диагностика заключается в визуальном осмотре целостности провода, проверке сопротивления контактной группы мультиметром и контроле срабатывания индикатора на приборной панели при замыкании контактов. Подключение разъема унифицировано для большинства современных грузовых автомобилей.




















