Датчик износа колодок 29087D (EKWL117/ 7.36200) 1 шт

Назначение и принцип работы датчика износа колодок 29087D

Датчик износа колодок 29087D (артикул 29087D, производитель BREMHOF) — это элемент тормозной системы, который контролирует степень истирания фрикционных накладок. Устройство работает по простому принципу: в фрикционный слой колодки встроен индикаторный контакт. Когда накладка стирается до критического уровня, контакт замыкается на тормозной диск, и в кабине водителя загорается сигнальная лампа на приборной панели.

Для владельцев автопарков и механиков СТО важно понимать: датчик износа колодок 29087D (EKWL117/7.36200) — это не просто индикатор, а система раннего предупреждения, которая позволяет спланировать техническое обслуживание без внеплановых простоев техники. Исправный датчик исключает ситуацию, когда тормозные колодки разрушаются полностью и повреждают тормозной диск.

Совместимость и применение для грузовой техники

Датчик износа колодок BREMHOF 29087D относится к категории универсальных элементов тормозной системы для коммерческого транспорта. Данный артикул применяется на многих моделях грузовых автомобилей, прицепов и полуприцепов европейского производства, где установлена пневматическая тормозная система с дисковыми тормозными механизмами.

На практике датчик 29087D (EKWL117/7.36200) востребован при обслуживании таких брендов как Mercedes-Benz, Volvo, MAN, DAF, Iveco, Scania, а также на ряде моделей китайских грузовиков, использующих аналогичную конструкцию тормозных суппортов. Перед заказом рекомендуем сверить артикул с каталожным номером, указанным в документации производителя транспортного средства.

Влияние исправности датчика на безопасность и ресурс узлов

Исправный датчик износа колодок напрямую влияет на три критически важных аспекта эксплуатации грузовой техники:

• Безопасность движения — своевременное предупреждение о критическом износе предотвращает отказ тормозной системы в движении.
• Сохранность тормозных дисков — замена колодок на ранней стадии предотвращает контакт металлической основы колодки с диском, что избегает дорогостоящего ремонта.
• Экономия на ТО — контроль износа позволяет планировать замену колодок в рамках регламентного обслуживания, без внеплановых простоев.

При неисправном датчике водитель может не увидеть предупреждение, что приведет к полному износу накладок и выходу из строя тормозного диска (обычно требуется проточка или замена), а также к увеличению тормозного пути на загруженном автомобиле.

Признаки износа и когда требуется замена

Основным признаком износа для водителя является включение контрольной лампы на приборной панели. Однако на некоторых моделях техники сигнал может не появляться до определенного момента, поэтому при плановом осмотре рекомендуется обращать внимание на:

• появление характерного металлического скрежета при торможении;
• снижение эффективности торможения (увеличение рабочего хода педали);
• визуальный осмотр — толщина фрикционной накладки менее 4-5 мм требует незамедлительной замены.

Замена датчика износа колодок 29087D требуется одновременно с заменой тормозных колодок. В ряде случаев датчик может выйти из строя раньше — при механическом повреждении проводки или окислении контактов. Рекомендуется проверять целостность датчиков при каждом техническом обслуживании тормозной системы.

Что учесть при выборе и установке

При подборе датчика износа колодок для грузового автомобиля, прицепа или полуприцепа обращайте внимание на длину кабеля и тип разъема — они должны соответствовать штатной проводке транспортного средства. Артикул 29087D (EKWL117/7.36200) от BREMHOF поставляется как надежная альтернатива оригинальным номерам, с сохранением геометрии и электрических параметров.

При установке важно правильно зафиксировать датчик в посадочном отверстии колодки и проложить проводку без перегибов и контакта с подвижными элементами. Подключение выполняется в штатный разъем на жгуте проводов тормозного механизма. После установки рекомендуется провести тест — замкнуть контакт и убедиться в срабатывании сигнала в кабине.

Часто задаваемые вопросы