Колодки Тормозные, Дисковые 29122 Wrest 1906416 (IVECO EuroCargo, Daily)

Назначение и принцип работы тормозных колодок WREST D122

Тормозные колодки — это ключевой элемент фрикционной системы грузового автомобиля, отвечающий за преобразование кинетической энергии движения в тепловую при торможении. Деталь с артикулом D122 от производителя WREST (номер 1906416) предназначена для дисковых тормозных механизмов. При нажатии на педаль тормоза, поршень суппорта прижимает колодку к тормозному диску, создавая трение, которое замедляет вращение колеса. Эффективность этого процесса напрямую зависит от качества фрикционного материала и точности геометрии самой колодки.

Модель 29122 — это фрикционный элемент, рассчитанный на высокие нагрузки, характерные для коммерческого транспорта. Исправные колодки обеспечивают стабильное замедление даже при полной загрузке автомобиля. В отличие от барабанных механизмов, дисковые колодки лучше охлаждаются, что снижает риск перегрева и потери эффективности торможения при длительных спусках или интенсивной городской эксплуатации.

Совместимость и область применения

Тормозные колодки WREST 1906416 (D122) разработаны для установки на коммерческий транспорт IVECO. Данная позиция подходит для популярных в России моделей — IVECO EuroCargo и IVECO Daily. Эти грузовики широко используются в городской доставке, строительной отрасли и для междугородних перевозок, поэтому потребность в качественных расходниках для них стабильно высокая.

Важно учитывать, что колодки подбираются в зависимости от типа тормозного суппорта и диаметра диска. Для владельцев автопарков и снабженцев магазинов запчастей это означает необходимость сверки с VIN-номером или комплектацией конкретного автомобиля. Взаимозаменяемость с оригинальными номерами IVECO подтверждает возможность использования данной детали в качестве альтернативы оригинальным расходникам без потери эксплуатационных свойств.

Влияние исправности колодок на безопасность и ресурс узлов

Состояние тормозных колодок напрямую влияет на безопасность дорожного движения. Изношенный фрикционный слой критически увеличивает тормозной путь, что особенно опасно для груженого грузовика. Кроме того, несвоевременная замена колодок ведет к повреждению сопряженных деталей:

• Тормозной диск — при выработке накладки происходит контакт металлической основы колодки с рабочий поверхностью диска, что приводит к образованию глубоких борозд и перегреву. Восстановление диска требует шлифовки или полной замены.
• Суппорт — перекос или заклинивание поршня из-за неравномерного износа колодок повышает нагрузку на направляющие.
• Ступичный узел — постоянный перегрев от неисправных тормозов разрушает смазку в подшипниках.

Применение высококачественных колодок WREST обеспечивает равномерное распределение давления на диск, что продлевает срок службы всего узла и снижает нагрев. Для транспортной компании это означает меньшее количество внеплановых ремонтов и простоев техники.

Признаки износа и регламент замены

Определить необходимость замены колодок можно по нескольким характерным признакам. Механикам СТО и водителям стоит обращать внимание на следующие симптомы:

• Скрип или металлический визг при торможении (срабатывает индикатор износа, либо фрикционный слой истерся до металла).
• Увеличение свободного хода педали и снижение эффективности торможения.
• Увод автомобиля в сторону при нажатии на тормоз — признак заклинивания поршня или неравномерного износа.
• Биение педали — сигнал о деформации диска, часто сопутствующей критическому износу колодок.
• Визуальный осмотр — толщина накладки менее 5 мм в самой тонкой точке является основанием для срочной замены.

Регламент замены для тяжелой коммерческой техники обычно составляет 40–60 тысяч километров, однако интервал может сокращаться в зависимости от условий эксплуатации. Интенсивная работа в городском цикле с частыми остановками требует более частого контроля состояния фрикционного слоя. Для контроля ресурса необходимо включать проверку колодок в каждый плановый ТО.

На что обратить внимание при выборе и установке

При подборе аналога с артикулом D122 важно убедиться в толщине фрикционной накладки и твердости материала. Дешевые подделки часто имеют заниженную толщину или склонны к растрескиванию при перегреве. Для оптовой закупки в магазины запчастей и СТО критически важно выбирать поставщика, который гарантирует подлинность продукции и предоставляет полные данные о происхождении товара.

В процессе установки специалисты должны строго соблюдать следующие правила:

• Обязательная протяжка направляющих суппорта и замена смазки.
• Обработка мест контакта колодки с суппортом термостойкой пастой для исключения закисания.
• Проверка состояния пыльников поршня — при разрыве резины требуется ремонт суппорта.
• После замены необходимо выполнить прокачку тормозной системы и удалить воздух из контура.
• Обкатка новых колодок обязательна: избегайте экстренных торможений в первые 200–300 км.

Оптовые поставки для бизнеса от Gerkules Truck

Компания Gerkules Truck специализируется на оптовых поставках запасных частей для коммерческого транспорта. Мы предлагаем тормозные колодки WREST D122 (1906416) для IVECO EuroCargo и Daily со склада в наличии. Закупка фрикционных элементов оптом позволяет магазинам запчастей и СТО формировать стабильный ассортимент быстрооборачиваемых позиций и обеспечивать своих клиентов качественными расходниками без длительного ожидания.

В нашем каталоге на сайте gstruck.ru представлены позиции для европейских (Mercedes, Volvo, Daf, Man, Iveco, Scania), китайских (SITRAK, Shacman, FAW, HOWO, JAC) и российских (МАЗ, КАМАЗ) грузовиков. Вся продукция имеет маркировку и гарантию от производителя, что подтверждает совместимость с конкретными моделями и долговечность эксплуатации. Мы сотрудничаем с транспортными компаниями и сетями СТО, обеспечивая регулярное пополнение складских запасов.

Чтобы оформить заказ на интересующее количество позиций, вы можете воспользоваться формой на сайте, оставить заявку менеджеру или позвонить по телефону. Наши специалисты помогут подобрать необходимые комплектующие и оперативно организуют доставку на ваш склад или автосервис.

Часто задаваемые вопросы